Bonjour tout le monde !

Comme j'en avais assez des démarrages poussifs de ma batterie (pourtant une Yuasa récente initialement chargée, puis entretenue  à l'Optimate dans les règles de l'art), je me suis décidé à la installer une Skyrich lithium. Et bien c'est le jour et la nuit ! L'argument de la puissance supplémentaire n'a rien de mensonger. La XJR démarre instantanément, dix fois de suite si il le faut. A l'oreille, on entend clairement d'ailleurs que la puissance électrique est mobilisée bien plus rapidement qu'avec une batterie au plomb. 

Voilà pour l'info 

Merci pour l'info ! Et côté poids tu gagnes aussi !

Merci pour l'info 

Peux-tu nous communiquer les références du modèle que tu as installé ?

Skyrich Lithium Ion YTZ14S-BS / YTZ12S

Dis donc ça en filerai presque une demi-mole.

j'imagine que pour la recharge il est nécessaire d'utiliser un appareil spécifique, non ?  

Gibolin a écrit:

Dis donc ça en filerai presque une demi-mole.

j'imagine que pour la recharge il est nécessaire d'utiliser un appareil spécifique, non ?  

Oui il faut un chargeur spécifique. Reste qu'il ne faut pas la charger lors de la première utilisation, et que depuis l'achat, je n'ai jamais eu à la recharger. Donc je n'ai pas acheter de chargeur pour le moment. Elle est toujours à bloc. Ca change la vie.

Salut , pourquoi un chargeur spécifique , alors qu'elle est censée se recharger avec l'alternateur ?
Normalement un chargeur normal devrait faire l'affaire ?

raikko a écrit:

Salut , pourquoi un chargeur spécifique , alors qu'elle est censée se recharger avec l'alternateur ?
Normalement un chargeur normal devrait faire l'affaire ?

Surtout pas un chargeur normal pour ce type de batterie à moins que veuille qu'elle prenne feu !!!

Visiblement ça a déjà été tenté à l'optimate nature 

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M'enfin une fois n'est pas coutume; et je suppose que c'est pas pour rien que Tecmate à sorti un chargeur goût lithium à un peu plus de 60 miettes chez silver. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

boudiou1 a écrit:

raikko a écrit:

Salut , pourquoi un chargeur spécifique , alors qu'elle est censée se recharger avec l'alternateur ?
Normalement un chargeur normal devrait faire l'affaire ?

Surtout pas un chargeur normal pour ce type de batterie à moins que veuille qu'elle prenne feu !!!

Oui enfin , je me suis mal exprimé , un chargeur comme celui là :
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Merci pour ce retour !
Je ne vois pas de différence chez Louis entre une batterie pour carbus ou injection ?  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . 
J'ai lu sur le forum le contraire..

Salut à tous,

Un petit retour quand même sur la batterie lithium, moi qui en possède une, et bien elle n'aime pas le froid.
La moto dehors toute la journée avec une température à 2 ou 3°C, et bien faut si reprendre à plusieurs fois avant que la moto ne démarre. Il faut qu'elle s'active cette batterie avant d'envoyer toute sa puissance.

Qu'on se le dise...

Gibolin a écrit:

Dis donc ça en filerai presque une demi-mole.

j'imagine que pour la recharge il est nécessaire d'utiliser un appareil spécifique, non ?  

Comme "tout vient a point a qui sait attendre"; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La BS de la grosse a rendu l'âme. Pas un brin de coco malgré une charge de 36h à l'optimate (0.7v). Du coup j'me suis laissé séduire par l'idée de monter une lithium.

J'ai trouvé une SKYRICH HJTZ14S-FP-S à 120 balles chez Silver. Commandée hier, reçue et montée aujourd'hui.
Jusqu'ici tout va bien. La grosse démarre au poil

Reste à trouver une cale ad-hoc pour bien positionner/immobiliser le bouzin.
Pratique le petit testeur de charge intégré.

Merci Fred pour le retour.

Gibolin a écrit:

La BS de la grosse a rendu l'âme. Pas un brin de coco malgré une charge de 36h à l'optimate (0.7v). Du coup j'me suis laissé séduire par l'idée de monter une lithium.

J'ai trouvé une SKYRICH HJTZ14S-FP-S à 120 balles chez Silver. Commandée hier, reçue et montée aujourd'hui.
Jusqu'ici tout va bien. La grosse démarre au poil

Reste à trouver une cale ad-hoc pour bien positionner/immobiliser le bouzin.
Pratique le petit testeur de charge intégré.

Merci Fred pour le retour.

Ravis d’avoir pu aidé  . Mais je suis étonné car les cales sont fournies avec pour compenser la différence de taille.

La batterie m'a effectivement été livrée avec un jeu de cale mais elle est toujours un peu basse dans le logement. Bon c'est fonctionnel comme ça, pas de souci, mais on a de la mousse synthétique au boulot qui sert d'emballage pour le matos informatique qu'on se fait livrer. Je devrais pouvoir caler la batterie aux petits oignons avec ça.

Au fait, Fred, tu as du te dégoter un chargeur ou ta skyrich est toujours à bloc depuis mars ?

Gibolin a écrit:

La batterie m'a effectivement été livrée avec un jeu de cale mais elle est toujours un peu basse dans le logement. Bon c'est fonctionnel comme ça, pas de souci, mais on a de la mousse synthétique au boulot qui sert d'emballage pour le matos informatique qu'on se fait livrer. Je devrais pouvoir caler la batterie aux petits oignons avec ça.

Au fait, Fred, tu as du te dégoter un chargeur ou ta skyrich est toujours à bloc depuis mars ?

Pour le coup je ne peux pas te dire car j'ai acheté le chargeur skyrich en même temps que la batterie, du coup elle est toujours dessus depuis. Je note par contre qu'elle se décharge très peu en voyage malgré mon gourmand équipement chauffant.

Meme batterie montée il y a bientot 2 mois , rien à regretter , demarrages bien plus rapides , pour le moment , je suis ravi  , reste à voir cet hiver...

J'en ai monté une il y a 2 mois maintenant, montage RAS, fonctionnement RAS, c'est incroyablement léger !

Toujours aussi satisfait, faudrait que je pense à me dégoter un chargeur spécial, m'enfin pour le moment c'est toujours "green" donc j'm'affole pas.

Eh bah voila, ça devait arriver, je descends au garage pour aérer les soupapes de la grosse, rien, plus de jus; laisser la bécane toute la nuit sur la dernière position du neyman, cette position qui a mon sens ne sert strictement a rien qu'à vérifier le bon fonctionnement de son chargeur ... surtout quand on a pas de veilleuse.

Bref. Me reste plus qu'à trouver un chargeur. J'en ai finalement trouvé un chargeur skyrich pour batterie lythium chez Yam sur la 20 pour 80 miettes. J'sais pas si c'est moins cher sur le net,surement, mais pas le temps de me lancer dans un comparo.

Un petit coup sur le testeur de batterie m'indique bien que la batterie est vraiment HS, d'ailleurs le chargeur clignote rouge je m'attends donc à laisser une grosse charge de 48h, a l'ancienne quoi.

QUE NENI ! à peine le temps de me regarder un petit film sur netflix et la batterie était complètement rechargée. Je ferait un petit test au multimètre si j'y pense, mais l'indicateur indique pleine charge et la grosse démarre au poil.

Moi, reprendre une batterie au plomb, sessa-ouaih !

J'ai moi aussi investi dans une batterie Lithium Skyrich, pensant que c'était la batterie qui était en cause sur les problèmes de démarrage de la belle. 
je ne pourrais dire s'il y a du mieux car le problème vient très certainement du relais de démarreur ou du démarreur en lui-même. Mais il n'y a quasiment que des avantages à la batterie au Lithium. 

C'est plus cher mais contrebalancé par ses avantages. Les seuls inconvénients sont leur sensibilité au froid, comme vos téléphones lorsqu'il fait froid et que vous perdez d'une seul coup 50% de batterie et le fait de devoir posséder un chargeur spécifique.

Sinon un poids vraiment moindre, un meilleur pouvoir de démarrage, moins de décharge qu'une batterie plomb donc benef pour ceux ne sortant que peu leur bécane l’hiver ou oubliant de débrancher celle-ci. Une recharge beaucoup plus rapide et un testeur incorporé pour vérifier le niveau de charge. 

Franchement, c'est un investissement logique, surtout que les prix commencent à bien chuter, il faut juste bien chercher car d'un marchand à un autre, il y a de gros écarts, mais heureusement il reste des marchands français compétitifs 

M
Comme indiqué sur le post « injection » , le xjr avait du mal à démarrer avec le froid actuel ,les lithium , je confirme, n’aiment pas le froid .
J’ai investi dans un booster batterie : parfait , ça démarre tres bien avec quand il fait froid.