Bonjour 
Mon premier post suite à l’achat de mon 1300 modèle 2001 .... 
j’espère être au bon endroit .
Alors voilà le question que je me pose se trouve au niveau du comportement du châssis car je trouve que la moto engage tout de suite en petit virages à vitesse lente . Je n’ai pas eu l’occasion de tester plus longtemps sur route. 
Ma question est de savoir si certains d’entre vous ont déjà eu cette sensation et comment y remédier pour avoir un comportement plus progressif ( ressorts de fourche , taille de pneu , assiette de la moto ....) 
Merci d’avance de vos retours

Regardé du côté des pneus j'avais le même problème et mon pneus avant était user en facettes,  ce qui donne l'impression de plonger dans les virages .
Depuis la monte des rs3 plus de problèmes.

J'avais également ce problème lors de mon essais a l'achat de ma moto. En fait c'était la pression  (pneus sous gonflés)

Idem pour moi, pneus secs et vieux. Depuis le changement de ceux-ci, j'ai retrouvé une tout autre moto !

merci pour vos réponses.
j'ai actuellement des bridgestonne Battlax BT014 120/55 et 180/55 donc les dimensions préconisées
le pneu arrière n'a pas connu beaucoup d'angle   
c'est quoi plus précisement le s3 ?
en effet les pressions à voir ...

C'est Dunlop Roadsmart 3 plus précisément.
Perso je suis encore au Roadsmart 1 qui me va très bien et coûte moins cher

FranckR165 a écrit:

merci pour vos réponses.
j'ai actuellement des bridgestonne Battlax BT014 120/55 et 180/55 donc les dimensions préconisées
le pneu arrière n'a pas connu beaucoup d'angle   
c'est quoi plus précisement le s3 ?
en effet les pressions à voir ...

Pneu Sportmax RoadSmart 3 Dunlop

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Un vrai régal sur le XJR

merci je vais regarder pour ces pneus
en dimensions d'origine je suppose
Par contre la peinture des jantes étant plus que pourrie il faudra que je passe par la case peinture avant la monte en pneus neufs .
j'en profiterais pour vérifier les roulements

FranckR165 a écrit:

merci pour vos réponses.
j'ai actuellement des bridgestonne Battlax BT014 120/55 et 180/55 donc les dimensions préconisées
le pneu arrière n'a pas connu beaucoup d'angle   
c'est quoi plus précisement le s3 ?
en effet les pressions à voir ...

C'est marrant,  j'avais exactement les mêmes avec le même problème. 
Je ne pense pas reprendre un jour des bridgestone .
Et puis le RS3 est vraiment top pour cette bécane.

Bon bah je suis bon pour du Dunlop RS3 alors :-))

joss a écrit:

FranckR165 a écrit:

merci pour vos réponses.
j'ai actuellement des bridgestonne Battlax BT014 120/55 et 180/55 donc les dimensions préconisées
le pneu arrière n'a pas connu beaucoup d'angle   
c'est quoi plus précisement le s3 ?
en effet les pressions à voir ...

C'est marrant,  j'avais exactement les mêmes avec le même problème. 
Je ne pense pas reprendre un jour des bridgestone .
Et puis le RS3 est vraiment top pour cette bécane.

Et moi c'était des PR2 et je ne pense pas rependre un jour du Michelin

moi aussi en dunlop pour l'instant....ça me va !

En fouillant un peu sur le forum depuis avoir posté ma demande je suis tombé sur un sujet similaire . Certains faisait l’éloge des michelins....
Dunlop semble avoir les meilleurs retours d’expérience !

Sur certaines machines de marques différente les Michelin vont bien , sur d'autres se sont les Dunlop !!!!!

donc acte pour les Dunlop !!
la suite sera la peinture des jantes en noir ou plutôt le début avant le montage des balles neuves !!
je passerais par le post ou l'on peut montrer l'évolution de nos machines pour vous montrer tout ça
merci encore des vos premiers conseils