Salut,

je viens d'acheter un 1300 sp de 2001, à froid il faut démarrer sans starter et avec un filet de gaz, il faut également tenir la poignée ouverte sinon elle cale.

Avec starter elle cale aussitôt.

La moto ne roulait quasiment jamais avant, je l'ai acheté en connaissance de cause, j'ai purgé le réservoir, changé les bougies, vidange/filtres et nettoyage des tout ce qui est accessible dans la rampe (aucun gicleur bouché).

La tringlerie du starter fonctionne correctement, même à chaud il faut un coup de gaz pour démarrer la bête.

Par contre une fois chaude le ralenti est stable.

La BAF est explosée au niveau des colliers, au cas ou il y ait un rapport...

Ca m'ennuie un peu, je suis partisan du fait de faire chauffer mémère le temps de s'équiper, pas de rester à côté de titine en tenant la poignée ouverte pendant 2min...

Je suis un peu coincé du coup, si quelqu'un a une idée ?

Merci d'avance !

Idée j'ai pas , mais faire chauffer à l'arrêt c'est pas bon

A moins de mettre trop de starter à mon goût, donc sur un filet de stater il me faut être à côté pour mettre un petit coup gaz par-ci par là car sinon elle cale aussi...

Ton soucis de baf n'y est pour rien.

lolo13 a écrit:

Idée j'ai pas , mais faire chauffer à l'arrêt c'est pas bon

Le temps de s'équiper...pas trop dramatique

La mienne aussi fait pareil. C'est normal. Le starter sur les premiers modèles ça ne marche bien que quand il fait froid. Sinon en mettre très peu l'été ou quand il fait chaud, et coup de gaz à chaud.
Rien à voir avec les colliers abîmés de la baf.
Faire chauffer un peu à l'arrêt le temps de mettre le casque et les gants y'a rien de mauvais.
Tu peux juste bien lubrifier le câble et la rampe de starter et ça te permettra de mieux le doser.

Ike Jr a écrit:

La mienne aussi fait pareil. C'est normal.  Le starter sur les premiers modèles ça ne marche bien que quand il fait froid.  Sinon en mettre très peu l'été ou quand il fait chaud,  et coup de gaz à chaud.
Rien à voir avec les colliers abîmés de la baf.
Faire chauffer un peu à l'arrêt le temps de mettre le casque et les gants y'a rien de mauvais.
Tu peux juste bien lubrifier le câble et la rampe de starter et ça te permettra de mieux le doser.

Ok, j'ai mis wd40 sur la tringlerie, la prochaine étape sera de demonter le cable au niveau de la poignee et le lubrifier car un peu raide.

Et comme j'ai pu voir sur d'autres posts, faut-il regarder aussi le capteur TPS voir une synchro? 

J'ai vu la manipulation pour le capteur sur le forum, question bête mais c'est moteur allumé ou non ?

Je pense investir dans un appareil pour synchro aussi, ca ne fera pas de mal vu que la rampe est propre.

Je mets très peu de starter, juste pour appuyer sur le démarreur le temps que ça ne cale pas, puis j’arrête le starter presque immédiatement et je donne 2 ou 3 petits coups de gaz vers 2000-2500 trs pour lui demander de ne pas caler pendant que je vais m’habiller.
Elle maintient superbement le ralenti vers 1200 trs, une vraie Harley…
(PS : On fait chauffer avant de partir, c’est ce qu’on m’a toujours appris. Normalement quand ça ne ratatouille plus entre 3000 et 4000trs, c’est que c’est bon)

Désolé mais on fait chauffer en roulant avant de taper dedans pas avant de partir

A l'arrêt ça ne chauffe pas uniformément . Le haut moteur sera très chaud mais ton huile et le bas moteur ne seront pas à bonne température

Vaut mieux partir tranquille , faire chauffer sans monter dans les tours et quand c'est bien chaud on peut ouvrir .

Au moins la moto a chauffé dans de bonnes conditions

lolo13 a écrit:

Désolé mais on fait chauffer en roulant avant de taper dedans pas avant de partir

Qui te dit de « taper dedans » ?
Qui te dit de ne jamais préchauffer un moteur avant de rouler ?
Ah oui, t’as une injection, c’est moderne quoi…
 
Moi je préfère commencer à mettre les pièces en température doucement avant de faire quoi que ce soit, et je ne tape jamais dans mon moteur, froid ou chaud d’ailleurs.
 
Avant le chauffage sur route, il y a un pré-chauffage à faire, c’est mieux. Mais si tu préfères rouler dans les 10 secondes à froid et passer les rapports en roulant, je crois que tu dépasseras allègrement les régimes préconisés, même en faisant attention à ne pas tirer dessus.
 
Chacun sa méthode ; moi c’est l’ancienne. La douce…

Et Oui ! l'un n'empêche pas l'autre ! 

On laisse chauffer quelques secondes à l'arrêt, et on roule cool les premiers kilomètres, rien que de très logique en somme.

Old Ted a écrit:

lolo13 a écrit:

Désolé mais on fait chauffer en roulant avant de taper dedans pas avant de partir

Qui te dit de « taper dedans » ?
Qui te dit de ne jamais préchauffer un moteur avant de rouler ?
Ah oui, t’as une injection, c’est moderne quoi…
 
Moi je préfère commencer à mettre les pièces en température doucement avant de faire quoi que ce soit, et je ne tape jamais dans mon moteur, froid ou chaud d’ailleurs.
 
Avant le chauffage sur route, il y a un pré-chauffage à faire, c’est mieux. Mais si tu préfères rouler dans les 10 secondes à froid et passer les rapports en roulant, je crois que tu dépasseras allègrement les régimes préconisés, même en faisant attention à ne pas tirer dessus.
 
Chacun sa méthode ; moi c’est l’ancienne. La douce…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] désolé c'est des carbu ( enfin je pense   on reconnait comment )

juste écrit sous mon pseudo à gauche

lolo13 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] désolé c'est des carbu ( enfin je pense   on reconnait comment )

juste écrit sous mon pseudo à gauche

Carbus / Injection même combat, c’est un moteur en métal.
 
 Je t’explique comment ma voisine procède pour démarrer sa CM125 à froid :
-       Elle monte sur la moto entreposée 1^ère enclenchée (C’est quoi « neutral » ?)
-       Elle débraye.
-       Elle l’emmène jusqu’au portail en poussant avec ses jambes (c’est causasse sur 20 mètres de graviers)
-       Elle démarre, relâche l’embrayage et part tout de suite.
 
…
 
On lui a appris qu’une moto ça se chauffe en roulant
 
…
 
Lolo13 tu devrais essayer si tu as peur que la tienne chauffe trop sur sa béquille ! 

Ben je fais déjà comme ça

Mais en seconde