Bonjour , 

l année dernière j ai eu un probleme de cliquetis 
en panique j ai amener ma moto chez yam 
bilan : la cloche d embrayage (30000km) 
cela viendrait des ressorts , il me montre la pièce la
secoue et me dis: les ressorts ne doivent pas bougés.
mon concessionnaire ma fait une bidouille mais le 
bruit reviens , je voudrais vendre ma moto 
mais je voudrais être sur que cela ne risque rien 
pour le suivant propriétaire  ( je suis le premier ) 

(embrayage deja changer a 15 mkm 
mais sa patine toujours a froid )

nikkozxr a écrit:

Bonjour , 

l année dernière j ai eu un probleme de cliquetis 
en panique j ai amener ma moto chez yam 
bilan : la cloche d embrayage (30000km) 
cela viendrait des ressorts , il me montre la pièce la
secoue et me dis: les ressorts ne doivent pas bougés.
mon concessionnaire ma fait une bidouille mais le 
bruit reviens , je voudrais vendre ma moto 
mais je voudrais être sur que cela ne risque rien 
pour le suivant propriétaire  ( je suis le premier ) 

(embrayage deja changer a 15 mkm 
mais sa patine toujours a froid )

la cloche n'a rien , il faut juste une bonne synchro !!pas dans ce garage!! lol!! et les bruits c'est normal sur nos brelons !!

moi j'ai un bruit avec le casque , j'enlève celui-ci en roulant , plus le bruit ? 

  est ce que le casque amplifie le bruit ??????????

Je peux économiser 800€

30 000 Km et déjà des problèmes d'embrayage sur un 2013 ??

Lol  non a 15 mkm  deja

XJR 27 a écrit:

30 000 Km et déjà des problèmes d'embrayage sur un 2013 ??

Plus que louche en effet...

Quand j ai écrit à yamaha France 
Leurs réponse : vous ne mettez pas la bonne huile

djoul79 a écrit:

XJR 27 a écrit:

30 000 Km et déjà des problèmes d'embrayage sur un 2013 ??

Plus que louche en effet...

C'est pire car en en fait c'est à 15 000 Km !!

nikkozxr a écrit:

Quand j ai écrit à yamaha France 
Leurs réponse : vous ne mettez pas la bonne huile

Ouais, je pense qu'ils n'ont pas voulu s'emmerder !! Certes tu peux avoir des patinages avec certaines huiles, mais bon à 15 000 Km ça me parait louche ou alors tu restes toujours avec la poignée d'embrayage un serrée !!

Et du coup tu mettais quoi comme huile? et tu as changé ou pas? 
1 embrayage tous les 15000 il y a un souci quelque part...

Je fais rien sur la moto :  les entretiens chez yamaha 
Toujours la même huile et embrayage 
Qui patine un peu à froid quand tu ouvre 
En grand 
( le faisait avec le neuf lol )

nikkozxr a écrit:

Je fais rien sur la moto :  les entretiens chez yamaha 
Toujours la même huile et embrayage 
Qui patine un peu à froid quand tu ouvre 
En grand 
( le faisait avec le neuf lol )

A mon avis, il y a un problème qui date de l'origine, disque à voir car normalement sur ce modèle il n'y a pas besoin de Barnett !!

Lol deja changer...  
la je vais vidanger moi même avec 
La bonne huile  pas la ipone  100% synthèse 
Faut que je trouve c elle qui est recommandée

nikkozxr a écrit:

Lol deja changer...  
la je vais vidanger moi même avec 
La bonne huile  pas la ipone  100% synthèse 
Faut que je trouve c elle qui est recommandée

J'ai mis ça et ça va très bien !! C'est de la semi-synthèse !!

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Merci 
Je fais sa samedi, car qqun viens pour la vente.
Ensuite, comment être sûr que le magasin 
Me raconte pas une connerie ?
Le Mecano me montre ma cloche d embrayage 
La secou et me dit :
Jeu dans les ressorts : pieces 720€ montage en plus 
Coût : 900€  

Les personne qui bricole me disent tous :
C est normal !

Quand tu as acheté la moto, est-ce que par hasard elle ne serait pas resté un peu longtemps chez le concessionnaire sans rouler ? Dans ce cas là, peut-être que les deux premiers disques sont restés collés et cela pourrait peut-être expliquer que l'embrayage patinait dès l'achat 🤔

Non  moto  neuve  et toujours le même problème depuis la première vidange 
 Et même problème a 15 mkm  avec l embrayage neuf , patine un peu a froid

nikkozxr a écrit:

Non  moto  neuve  et toujours le même problème depuis la première vidange 
 Et même problème a 15 mkm  avec l embrayage neuf , patine un peu a froid

change s'huile et surtout pas de 100% synthese, un 10/40 semi synthetique ira tres bien!!

DIXMILLETOURS a écrit:

nikkozxr a écrit:

Non  moto  neuve  et toujours le même problème depuis la première vidange 
 Et même problème a 15 mkm  avec l embrayage neuf , patine un peu a froid

change s'huile et surtout pas de 100% synthese, un 10/40 semi synthetique ira tres bien!!

    

     100% négatif

jamais eu de soucis avec l'ipone ....  
mon embrayage actuel a + de 300 000 kils ...
y a un soucis sur ta moto ...

Idem pour moi : Elle a bouffé de la Motul 5100 10w50 et de la EL 4xT tech 10w50 jsqu'à 46000 km (Patinage donc pose Plateau et disques Barnett). Ensuite, en plus des deux précédentes huiles, elle a tourné avec de la Carrouf 5W50 de la castrol 10W50 de l'IGOL racing 10W60, de la leclerc 10W40 et de la SuperU 10W50 et j'en oublie peut être...
au final, j'ai adopté la Super U (à 7,29€ les 2l) depuis près de 100 000 km.
Je vidange tous les 8 à 10000 km en remplaçant le filtre à chaque fois.

Jamais de patinage après le montage du Barnett (donc depuis plus de 150 000 km) quelle que soit l'huile utilisée... A mon avis l'huile influe peu sur le patinage à partir de moment ou elle est certifiée JASO MA ou JASO MA2.