Mais il est Japon 

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Mais super intéressant.

Ils ont entre autre lancé une petite série d un piston forgé au dimension de l origine. Env 20 grammes de moins par piston. Taux de compression 11.5, 12, ou 12.5 au choix. Qualité ultime japonaise...

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De toute façon à la lecture du soin qu ils prennent à l'entretient la réfection ou réglage et préparation se serait certainement en dehors de nos bourses.

Bonnes lectures

Bonsoir à tous!

Je me permets de faire appel à vous, je suis un peu en galère....
Heureux et fidèle possesseur d'un XJR 1300 de 2002 acheté à 10.000km il y a 11 ans, elle vient de passer les 73.000km

J'ai la maladie connue, fuite du joint de couvre culasse. A partir du tuto disponible sur le site, je me suis lancé sans trop de mal, merci encore pour ses leçons de mécanique!
Tant qu'à y être, je me suis lancé par la même occasion sur le jeu aux soupapes et après avoir suivi le tuto qui va bien sur le site, rempli le fichier excel, j'ai beaucoup de jeu à refaire....et c'est là que les problèmes commencent!
Sur le tuto il est fait mention d'un petit outil Yam qui permet de sortir les pastilles sans avoir à démonter l'arbre à came. J'ai contacté les concessions Yam sur Toulouse et ils m'ont dit ne pas vendre cet outil, ils ont un exemplaire et se les gardent pour les réparations en atelier.....
A l'atelier ils m'invitent à démonter les arbres à came en faisant très attention...

Du coup quelques questions :
- Est-ce que vous savez s'il est possible de se procurer cet outil et ou?
- Dans le cas contraire, existe-t-il une autre solution pour éviter d'avoir à démonter les arbres à cames? Je ne suis pas du tout confiant sur ces opérations, je veux bien jouer à l'apprenti mécano du dimanche mais là je le sens pas du tout...

Merci d'avance pour votre aide et vos conseils avisés.

Marc31300 a écrit:

Bonsoir à tous!

Je me permets de faire appel à vous, je suis un peu en galère....
Heureux et fidèle possesseur d'un XJR 1300 de 2002 acheté à 10.000km il y a 11 ans, elle vient de passer les 73.000km

J'ai la maladie connue, fuite du joint de couvre culasse. A partir du tuto disponible sur le site, je me suis lancé sans trop de mal, merci encore pour ses leçons de mécanique!
Tant qu'à y être, je me suis lancé par la même occasion sur le jeu aux soupapes et après avoir suivi le tuto qui va bien sur le site, rempli le fichier excel, j'ai beaucoup de jeu à refaire....et c'est là que les problèmes commencent!
Sur le tuto il est fait mention d'un petit outil Yam qui permet de sortir les pastilles sans avoir à démonter l'arbre à came. J'ai contacté les concessions Yam sur Toulouse et ils m'ont dit ne pas vendre cet outil, ils ont un exemplaire et se les gardent pour les réparations en atelier.....
A l'atelier ils m'invitent à démonter les arbres à came en faisant très attention...

Du coup quelques questions :
- Est-ce que vous savez s'il est possible de se procurer cet outil et ou?
- Dans le cas contraire, existe-t-il une autre solution pour éviter d'avoir à démonter les arbres à cames? Je ne suis pas du tout confiant sur ces opérations, je veux bien jouer à l'apprenti mécano du dimanche mais là je le sens pas du tout...

Merci d'avance pour votre aide et vos conseils avisés.

pour l'outil tu le trouvera sur ebay

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Il doit y en avoir des moins cher...

Marc, tu aurais du ouvrir un nouveau sujet, c'est pas très visible comme ça ...

c'est quoi tes valeurs ?
faut pas trop se prendre la tête avec ça  ....

le tableau des références (anglaise et espagnol) des pastilles compatible d'origine ford (moteur ZETEC 1.4 engines)



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qui sont moins cher et dont le nombre de choix épaisseur sont plus importante que les réf yamaha (source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ola, 
C'est du rapide tout ça, je m'attendais pas à avoir de réponses aussi vite

Au niveau admission ça va, je suis dans la tolérance en revanche au niveau échappement c'est la cata...

C'est un copier/coller du tableau car je n'ai pas réussi à joindre le fichier excel: qu'en pensez vous?

Merci pour vos avis.

PS: S'il faut ouvrir un nouveau post, pas de souci je suis prêt à le faire, merci.

echappement 1		echappement 2		echappement 1		echappement 2		echappement 1		echappement 2		echappement 1		echappement 2
0,11		0,1		0,14		0,14		0,16		0,16		0,13		0,11
+		+		+		+		+		+		+		+
-		-		-		-		-		-		-		-
0,18		0,18		0,18		0,18		0,18		0,18		0,18		0,18
=		=		=		=		=		=		=		=
-7		-8		-4		-4		-2		-2		-5		-7

Oui sans vouloir te contrarier ouvre un nouveau sujet, xjrdam a raison, il y aura plus de visibilité pour faire partager ton expérience et avoir des réponses à tes questions.