Salut les amis,

savez vous s'il est possible de monter, sur un modèle 2006, un carénage JMV en place actuellement sur un modèle 1999.

J'ai parcouru tous les posts sans trouver la réponse.

Merci d'avance pour les votres

salut oui ca se monte sans probleme

Salut Jean Marie  
 merci pour ta réponse.
Et quel est ton retour d'expérience, parce que j'ai lu beaucoup de choses, du gars heureux et d'autre avec pas mal de problèmes. Vibrations, chaleur moteur dans les jambes, turbulence suivant la taille que tu fais...

Quand un JMV possède toutes ses pattes de fixation à la bonne place et qu’il est correctement monté, il n’y a ni vibration, ni bruit. Tout juste une impression que la tête de fourche bouge quand on prend un dos d’âne, mais je crois que c’est psycho. Rien ne bouge, c’est juste qu’on est pas habitué à avoir ça devant le nez.
 
Paradoxalement, je ressens plus d’air chaud sur les jambes en été quand j’enlève le bas de carénage. Je crois que l’air est mieux dévié avec les flancs. Donc depuis, je préfère rouler avec mon JMV complet par toutes saisons. Certes c’est un peu chaud l’été, surtout qu’il y a beaucoup moins d’air qui arrive sur le casque et le buste, mais tu peux croiser à haute vitesse sans problème.

et avantage indeniable : en 2h, tu peut repasser en roadster......car une fois que tu comprens comment c'est foutu... ca va vite à enlever..

+1 avec Old TED pour l'impression que ca bouge........

Merci les amis pour ces réponses.  

J'en ai trouvé un sur lbc, il est un peu loin de chez moi mais vous m'avez convaincu d'aller le récupérer.

marco69 a écrit:

Merci les amis pour ces réponses.  

J'en ai trouvé un sur lbc, il est un peu loin de chez moi mais vous m'avez convaincu d'aller le récupérer.

le probleme recurent des jmv est que les pates en polyester dans la tete du carenage, ou se fixe l'araignée et le bloc phare on tentance à se desolidariser et donc la il ya probleme de vibration etc il suffit de les recoller avec une colle bicomposant, loctite ou autres ex araldite et aussi renforcer avec un peu de fibre de verre et resine,..
pour ce qui est de l'utilisation il est vrai que l'on se permet de rouler beaucoup plus vite car tres bonne protection donc il vaut mieux etre equipé coyote ou autre ^^ pour ma part j'enlevais le bas l'été ! maintenant je l'ai completement enlevé pour rouler moins vite (tout est relatif) pour le prix on en trouve entre 150 et 500 euros mais a ce prix la il faut toutes les pates et pas de casses

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Oui enfin ne rêvons pas trop, il y a quand même pas mal de boulot sur la monte d’un JMV complet. On rajoute aussi le réglage des optiques et autres emm… Alors 2h (ou même 4h) me semblent largement sous-évalués pour bien le positionner.

Old Ted a écrit:

Oui enfin ne rêvons pas trop, il y a quand même pas mal de boulot sur la monte d’un JMV complet. On rajoute aussi le réglage des optiques et autres emm… Alors 2h (ou même 4h) me semblent largement sous-évalués pour bien le positionner.

4 heures réglage de phares et douche comprise   je le démonte tous les été pour tous vérifier en dessous