Euh,s'il vous reste quelques petites "pipes" d'origine en bon état pour un 2002 je suis preneur!!

xjr13sp ou est ce que tu les trouves a 175 zorros parce que chez mon concess yam c'est presque 100 zorros LA pipe :tapemur: !!!!! et chez bihr celles qu'ils ont au catalogue ne sont pas compatible pour les 2002 .
aparrement en 2002 la rampe de carbu n'est pas la même et les pipes sont plus longues(c'est mieux!!!!! :bounce: )ou plus courte je sais plus.
et comme je ne n'ai pas envie de bidouiller la boite a air j'aimerai bien trouver les mêmes(que je laisse au moins ça d'origine!)

J'ai du me gourrer sur le prix... mais je sais que c'est tres cher !

salut chimili
tu veux pas regarder avec les mienne quelle est la dif et quelle sera la modif?

:sm173: hello mik
je viens de mesurer les miennes elles font 53 mm de long ,mais je pense que coté carbu le diametre doit etre different des tiennes et que c'est ça qui risque de poser probleme.
mais on peu toujours regarder au pire ça nous permettra de faire connaissance ,tu es dans quel coin de l'aude?j'ai un peu de temps cette semaine si tu n'es pas trop loin.


copie du catalogue bihr et c'est bien précisé quelle ne sont pas compatible


Réf. 824058
KIT PIPES D'ADMISSION 4PCS POUR FJ1100 1984-85, FJ1200 1986-96 ET XJR1200/1300 1995-01

124,50 € TTC public


Description
La boite contient la quantité nécessaire au remontage. Exemple: 4 pipes pour un 4 cylindres.


Informations complémentaires


Erratum catalogue Route '07 (p.95), ne s'adapte pas sur XJR1300 '02-06 (rampe et longueur pipe différente)

chimili11 a écrit:

Réf. 824058
KIT PIPES D'ADMISSION 4PCS POUR FJ1100 1984-85, FJ1200 1986-96 ET XJR1200/1300 1995-01

124,50 € TTC public
[/b]

C'est de la 33 !

salut chimili!
je suis à douzens!
dans la semaine c'est un peu tendu!
mais samedi j'ai un peu de temps si tu veux!

salut chimili!

mik a écrit:

je suis à douzens!
dans la semaine c'est un peu tendu!
mais samedi j'ai un peu de temps si tu veux!

c'est pas les tiennes qui sont sur leboncoin
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chimili11 a écrit:

Euh,s'il vous reste quelques petites "pipes" d'origine en bon état pour un 2002 je suis preneur!!

xjr13sp ou est ce que tu les trouves a 175 zorros parce que chez mon concess yam c'est presque 100 zorros LA pipe :tapemur: !!!!! et chez bihr celles qu'ils ont au catalogue ne sont pas compatible pour les 2002 .
aparrement en 2002 la rampe de carbu n'est pas la même et les pipes sont plus longues(c'est mieux!!!!! :bounce: )ou plus courte je sais plus.
et comme je ne n'ai pas envie de bidouiller la boite a air j'aimerai bien trouver les mêmes(que je laisse au moins ça d'origine!)

Quelle drole d'idée !!! des pipes d'origine !!!

Pour info :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sur le bon coin j'en ai mis que 2 en vente... j'ai gardé les 4 presques neuves...

mik a écrit:

salut chimili!
je suis à douzens!
dans la semaine c'est un peu tendu!
mais samedi j'ai un peu de temps si tu veux!

si samedi en début d'après midi tu est libre on peux essayer de se voir ? tu me dis ou ?

Quelle drole d'idée !!! des pipes d'origine !!!


eh oui je sais ça surprend toujours!!! pourtant je ne suis pas le dernier quand il faut tordre la poignée mais je trouve que cette moto est bien née et qu'il y a largement de quoi s'amuser avec l'origine(surtout par les temps qui court ).
je serai plus pour un petit K&N ou une petite dent de + ou - par ci par la et j'ai déja gagné quelques canassons avec les pots .

et puis avec la menace du controle technique qui va nous tomber dessus a un moment ou a un autre :gerbe2: et puis surtout a cause des assurances en cas de pépin,j'ai connu des gars qui on foutu leur vie en l'air a cause d'une bécane débridée et qui continue de payer "les pots cassées".

voila cette bécane me va très bien comme elle est, meme le comportement a bas régime est nickel(malgré que beaucoup dises que les 33 c'est le jour et la nuit.attention je ne met pas votre parole en doute les copains!!)peut etre que si j'essayai je dirai comme vous!

voila c'est mon avis ,je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle,mais ça n'engage que moi!!
sur une autre moto avec un peu moins de watts je l'aurai peut etre fait.....

bon on reste copains quand même??? :sm173:

euh !! a propos tu les a pas gardé les tiennes de pipes .....d'origine ? au cas ou!!!

ok t'as qu'à passer ou je fais un saut sur narbonne et on se donne recard ququ'part... comme tu veux!
sinon je te file mon tel en mp

chimili11 a écrit:

Quelle drole d'idée !!! des pipes d'origine !!!


eh oui je sais ça surprend toujours!!! pourtant je ne suis pas le dernier quand il faut tordre la poignée mais je trouve que cette moto est bien née et qu'il y a largement de quoi s'amuser avec l'origine(surtout par les temps qui court ).
je serai plus pour un petit K&N ou une petite dent de + ou - par ci par la et j'ai déja gagné quelques canassons avec les pots .

et puis avec la menace du controle technique qui va nous tomber dessus a un moment ou a un autre :gerbe2: et puis surtout a cause des assurances en cas de pépin,j'ai connu des gars qui on foutu leur vie en l'air a cause d'une bécane débridée et qui continue de payer "les pots cassées".
voila cette bécane me va très bien comme elle est, meme le comportement a bas régime est nickel(malgré que beaucoup dises que les 33 c'est le jour et la nuit.attention je ne met pas votre parole en doute les copains!!)peut etre que si j'essayai je dirai comme vous!

voila c'est mon avis ,je ne suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle,mais ça n'engage que moi!!
sur une autre moto avec un peu moins de watts je l'aurai peut etre fait.....

bon on reste copains quand même??? :sm173:

euh !! a propos tu les a pas gardé les tiennes de pipes .....d'origine ? au cas ou!!!

A méditer .... avant de changer ses pipes !

est ce que quelqu'un sait si le diamètre de la sortie des carbus des 2002 est le même que que celui des années précédentes.?

:sm173:

C'est de quel coté la sortie ?

Coté carbu, elles font toutes 40, coté culasse les 2002 sont à 27 et les autres 29, voir 33.

j'en ai un jeu si tu veux
diamètre coté moteur 30, coté carbu 40 et longueur 42
à prix motard en MP

Raph a écrit:

j'en ai un jeu si tu veux
diamètre coté moteur 30, coté carbu 40 et longueur 42
à prix motard en MP

Raph

tu la fais à combien ta pipe ?



kk. :bball:

Bonjour à tous
Après bien des bécanes (because 62 balais au compteur), je suis passé sur une XJR 2002, et bien sûr je l' ai remise en config d' origine avec les pipes de 33 de FJ1100.
bah y a quand même une grosse différence de caractère moteur: l' exemple-type c' est l' entrée sur autoroute. En version bridée, ça accélère mais gentiment pour prendre ses distances avec les voitures qui arrivent. Avec les new pipes qui vont bien, l' accélération est très sensiblement plus nerveuse et on passe directement sur la file de gauche :bounce: :bounce:...GGAAAZZZZZ
ça ne carbure pas comme la FJR (que j' ai eue aussi en full et qui était "féroce") mais ça la booste vraiment bien. Il faut absolument le faire.
Et en fait, j' arrive pas à comprendre la bêtise du bridage de ces gros moteurs: ça va pas plus vite, c' est seulement nettement plus coupleux et ça aide à dépasser, donc sécurité (et plaisir !).
J' ai pris les pipes chez Yam, 320 € les 4 pour être sûr d' avoir les bonnes, vu que 2002 est une année de transition. Et c' est quand même du boulot, vaut mieux être 2 notamment à la repose...il faut dire que mécaniquer, j' aime plus trop ça mais bon, ça vaut vraiment le coup.
Etr la différence de section interne des pipes est spectaculaire, je dirais du simple au double en surface d' ouverture

salut chimili!
alors t'as fait un essai avec la pipe + courte voir si t'as beaucoup de trucs à modifier?
tiens moi au courant!

salut mik
je t'ai repondu par mp!
@+

jcc a écrit:

C'est de quel coté la sortie ?

Coté carbu, elles font toutes 40, coté culasse les 2002 sont à 27 et les autres 29, voir 33.

et le diamètre d'entrée dans la culasse est de 33 ?

Oui, à peu près.

jcc a écrit:

C'est de quel coté la sortie ? Coté carbu, elles font toutes 40, coté culasse les 2002 sont à 27 et les autres 29, voir 33.

:hum: sur plusieurs forums j'ai lu que les pipes sur les 2002 et les années après étaient d'un diamètre plus grands et que c'était pas nécessaire de monter des 33 :?: :?:
d'aprés ce que j'en ai lu ici ça n'a pas l'air d'être vrai.(deviner qui je crois...)
ceux qui les ont changer peuvent confirmer ou infirmer?

chimili11 a écrit:

jcc a écrit:

C'est de quel coté la sortie ? Coté carbu, elles font toutes 40, coté culasse les 2002 sont à 27 et les autres 29, voir 33.

:hum: sur plusieurs forums j'ai lu que les pipes sur les 2002 et les années après étaient d'un diamètre plus grands et que c'était pas nécessaire de monter des 33 :?: :?:
d'aprés ce que j'en ai lu ici ça n'a pas l'air d'être vrai.(deviner qui je crois...)
ceux qui les ont changer peuvent confirmer ou infirmer?

C'est pas les pipes, c'est les carbus... et ils font 37mm depuis 2002 au lieu de 36mm avant.
Pour les pipes, c'était 30mm avant et 27mm depuis 2002.
Les pipes de 33mm sont préves pour montés sur du carbus 36mm plus long de 1 cm (avant2002) c'est pour ça que ça coince un peu si tu les met sur un carbu 2002 , faut graisser! et repercer pour fixer la boite à air puisque carbu depuis 2002 plus court...:tapemur: :tapemur: :tapemur:

Sur plusieurs forums tu as lu... bla bla bla... Lequels???

C' est pour ça qu' on met les pipes de 33 de FJ1100 sur les mikuni BSR 37, sans avoir besoin de modifier quoioque ce soit d' autre; ce que j' ai fait. Ces pipes s' dadaptent sans problème. Et quand on voit la différence de diamètre interne entre les 27 d' origine et les 33...