Bonjoura a tous,

je possède une xjr 1300 de 99 avec 39000 kms. depuis peux elle demarre difficilement, elle tourne uniquement avec le starter sinon elle cale. quand elle tourne elle fait des ratés, des pèts, je ne peux pas accélérer sinon elle cale. elle tourne pas rond du tout. J'ai changé les bougies (une était un peu plus noir que les autres), j'ai observer qu'une pipe d'admission avait une fissure mais même en vaporisant de start pilote sur la fissure, le régime de la moto ne change pas. Quequ'un a t'il une idée d'ou ca vient. Merci d'avance...

Sujet déplacé au bon endroit

elle loge ou la rose ?

:bball:

karate kid a écrit:

elle loge ou la rose ?

:bball:

:?:
A déplacer dans jardinage ? :sifle:

bonjour ...... sympa comme présentation :hum: :hum:

sinon , ce que je ferais à ta place :
1/ vérif bougies ..... à priori c'est fait . ( bon allumage sur les 4 ? )
2/vérif carburation ( démontage de la rampe , des cuves , des gicleurs ) nettoyage , soufflage , réglage niveau de cuves ( floteurs ) ..... après tout ça , elle devrait mieux fonctionner . vérifies aussi que ton filtre à air est propre ....

je jetterai un oeil sur le tuyau de mise à l'air libre, il arrive avec ses potes en bas a droit derrière le repose pied pilote. on y pense jamais mais si il est bouché le moteur te le fait savoir de suite.

toph' a écrit:

bonjour ...... sympa comme présentation :hum: :hum:

sinon , ce que je ferais à ta place :
1/ vérif bougies ..... à priori c'est fait . ( bon allumage sur les 4 ? )
2/vérif carburation ( démontage de la rampe , des cuves , des gicleurs ) nettoyage , soufflage , réglage niveau de cuves ( floteurs ) ..... après tout ça , elle devrait mieux fonctionner . vérifies aussi que ton filtre à air est propre ....

J'ai vaporisé du start pilote au niveau de l'arrivée d'air (entrée filtre a air) et la elle prend des tours. Je vais donc essayer de démonter la rampe de carburateur et essayer de les nettoyer. Y-a t'il des precautions particulières a prendre. des pièges... ou autres difficultés... Mericpour les infos.

il te faut juste de la place , un endroit PROPRE , et ne pas vouloir finir avant d'avoir commencé ...
démontes ta selle , ton réservoir , débranches les divers tuyaux , cables et connections elec , recules ta boite à air , puis tu sors la rampe .... rien de bien méchant .
bon courage ....

jcc a écrit:

karate kid a écrit:

elle loge ou la rose ?

:bball:

:?:
A déplacer dans jardinage ? :sifle:

partie ou m copine ?

avec sa nanane

:bball:

salut,
je pense a un bon nettoyage des cuves et roule !!
peut-etre une mouche dans une cuve ?

karate kid a écrit:

jcc a écrit:

karate kid a écrit:

elle loge ou la rose ?

:bball:

:?:
A déplacer dans jardinage ? :sifle:

partie ou m copine ?

avec sa nanane

:bball:

Ha, ayé compris ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
jj a viré la reponse de jm

jcc a écrit:

karate kid a écrit:

jcc a écrit:

karate kid a écrit:

elle loge ou la rose ?

:bball:

:?:
A déplacer dans jardinage ? :sifle:

partie ou m copine ?

avec sa nanane

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jj a viré la reponse de jm

Oui sur sa demande.

Si le régime augmente avec le start pilote, c'est comme t'as dit r'alain, il y a un manque de pétrole et t'as peut être un pb de mise à l'air libre du réservoir.

Avant de tout démonter, essaye donc de la faire tourner avec le bouchon de réservoir ouvert, pour voir.
Sinon tu dis "depuis peu" : qu'est ce que t'as fait de spécial juste avant que ça merde ? Changé un truc, démonté un truc... ?
la durit de dépression qui ouvre l'arrivée d'essence est toujours branchée ?
T'as mis le robinet sur "pri" pour voir ?

A+
FS

Fred *S* a écrit:

Si le régime augmente avec le start pilote, c'est comme t'as dit r'alain, il y a un manque de pétrole et t'as peut être un pb de mise à l'air libre du réservoir.

Avant de tout démonter, essaye donc de la faire tourner avec le bouchon de réservoir ouvert, pour voir.
Sinon tu dis "depuis peu" : qu'est ce que t'as fait de spécial juste avant que ça merde ? Changé un truc, démonté un truc... ?
la durit de dépression qui ouvre l'arrivée d'essence est toujours branchée ?
T'as mis le robinet sur "pri" pour voir ?

A+
FS

Bonsoir

J'ai finalement démonté la rampe de carburateurs.. Pas simple - très très peu d'espace pour sortir la rampe une fois la boite à air reculée. Difficile également le démontage du câble d'accélérateur. Alors qu'est ce que ca va être pour le remontage !!!: J'ai ensuite demonté les cuves et j'ai trouvé une "MOUCHE" oui une MOUCHE dans la cuve correspondant au cylindre ou la bougie était plus noir que les autres. Je suppose que la panne vient de la (gicleur bouché...). Il me reste a faire un bon nettoyage, souffler et remonter le tout. j'épère que ca va fonctionner. Je te dirais ce qu'il en est.

A bientôt et merci pour les conseils.

si c'est une mouche a merde , n'oublie pas de nettoyer les crottes!!

jack youki a écrit:

si c'est une mouche a merde , n'oublie pas de nettoyer les crottes!!

Les mouches à m*rde iraient sur les bleues !

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

si c'est une mouche a merde , n'oublie pas de nettoyer les crottes!!

Les mouches à m*rde iraient sur les bleues !

pfffffffff

tu n'a pas de filtre a air? sur ton piège ou celui-ci est une passoire.