bonjour à tous!!!

bon, je vais poser une question qui va me valoir toutes les railleries, mais j'ai essayé de regler ce probleme seul... j'y arrive pas...

moto achetée en janvier dernier, j'ai roulé avec pendant 1 mois, puis je me suis cassé la jambe et elle a ete remisée pendant 7 mois. je l'ai ressortie hier (j'avais debranché la batterie et mise en charge continu)

je n'arrive pas à régler l'heure ni à changer l'affichage du totaliseur ni à remettre à 0 le trip ( seul le kilometrage total est affiché)

j'ai essayé les manoeuvres indiquées sur le manuel, et cherché des tutos sur youtube et sur ce forum, je n'ai pas trouvé...

soit il y a qqc qui s'zest debranché, je demonterai le compteur en dernier recours...

merci d'avance pour vos reponses, et soyez gentils avec moi!!!

Essaye à nouveau après avoir debranché et rebranché la batterie

oui, je l'ai fait une bonne dizaine de fois... pour avoir l'heure exacte, je branche la batterie à 1h du matin...

mais rien n'y fait, en debranchant/branchant la batterie, en appuyant sur les 2 boutons a la mise en contact, etc... pourtant tout le reste foncrtionne correctement...

namek a écrit:

oui, je l'ai fait une bonne dizaine de fois... pour avoir l'heure exacte, je branche la batterie à 1h du matin...

  Ben normalement tu sélectionne le trip avec bouton gauche puis tu appuie sur le droit un peu plus longtemps le temps que le compteur se mette à zero

Pour l'heure tu mets le contact puis une fois que c'est fait tu appuie longuement sur les deux boutons en meme temps jusqu'à ce que l'heure clignote il me semble

oui, c'est justement ca le probleme, les boutonts n'ont aucun effet, que ce soit pour le trip ou la remise à 0, ou meme au reglage heure...  je pense que les boutons sont HS ou un fil s'est debranché la dessous...

les boutons sont des boutons poussoirs sur une petite carte mère. Bizarre quand même !!

boudiou1 a écrit:

les boutons sont des boutons poussoirs sur une petite carte mère. Bizarre quand même !!

oui c'est ce que je me disais...

il va donc falloir que je demonte tout ca pour voir si les boutons appuient bien sur la puce de la carte mere?

Salut,
Est ce que tu entend ou ressens un « clic » quand tu appuies sur les boutons ?
Si tu n’entend rien tu dois avoir le même problème que j’ai sur un de mes boutons.
Il reste coincé en position enfoncé !
Pour le décoincer j’appuie dessus et je le bouge dans toutes les directions (haut, bas, droite et gauche)

Sinon est ce que ta batterie est assez chargée ?
Même si ta batterie vient d’etre chargée elle peut être morte et ne pas fournir assez de jus. 

Enfin à tout hasard est que tu as enlevé le coupe circuit ? 
Sur les carbu comme la tienne je sais pas, mais sur les injections tu rentre dans le mode diag si le coupe circuit est activé et que tu appuies sur les boutons.

effectivement, aucun clic ou reponse de la part des boutons... je vais essayer de les bouger dans tous les sens demain.

la batterie est bonne, la moto n'a aucun probleme pour demarrer, et au voltmetre, je trouve 11,8v moteur coupe et 13?6v moteur allumé...

je ferai un retour ici demain apres encore des tentatives...

bilan du jour :

apres avoir essayé de faire bouger les boutons dans tous les sens, je ne sens aucun clic, mais je sens les boutons s'enfoncer sans aucun effet sur le trip ni sur l'heure.
avec le coupe circuit en on et off, meme resultat...

je pense que la solution de demonter le compteur et de voir ce qu'il y a dessous s'impose... une operation qui me fait un peu peur... ou bien je laisse comme ca...

je me laisse un temps de reflexion et j'explore une solution alternative au cas ou je peterais le compteur... un koso? cela fonctionnera avec l'antidemarrage electronique ? (modele de 2005)

Tu peux essayer  de démonter ton compteur pour voir ce qu’il se passe.
Si tu prend ton temps et que tu fais gaffe ... aucuns risque surtout si tu ne demonte que l’habillage

Pour moi ton problème vient du fait qu’un des deux boutons doit être coincé en position enfoncé

ok je vais faire cela qd j'aurai un moment tranquille...

j,ai trouvé une vue eclatee ui va m'aider : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je ferai un retour ici...

pour ta montre j'ai une solution ....  


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effectivement, c'est une solution envisagée, mais ce qui m'embete c,est le trip 2, pour le moment, je fais les calculs mentaux avec le trip 1 

Ch'é a écrit:

pour ta montre j'ai une solution ....  


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blague à part, j'ai regardé sur le manuel de la bécane, ils disent bien qu'il faut tourner la clé sur " ON" avant tout réglage !

oui, c'est ce que j'ai fait, j'ai suivi la procedure du manuel, mais toutes les actions sur les boutons n'ont aucune indicence, je vais devoir demonter l'habillage pour voir si les boutons appuient bien sur la petite carte mere...

namek a écrit:

oui, c'est ce que j'ai fait, j'ai suivi la procedure du manuel, mais toutes les actions sur les boutons n'ont aucune indicence, je vais devoir demonter l'habillage pour voir si les boutons appuient bien sur la petite carte mere...

Tu mets bien le contact sans la démarrer pour le réglage de l'heure ??

XJR 27 a écrit:

Tu mets bien le contact sans la démarrer pour le réglage de l'heure ??

oui, je mets bien la clé, j'ai d'ailleurs essayé avec la clé dans toutes les positions, en demarrant, coupe circuit on et off, etc...

il faut que je trouve le temps de demonter l'habillage pour voir...

Alors tu as démonté ton compteur ?
Ça fonctionne ?

non, je n'ai pas encore eu le temps de m'y mettre, la 1ere quinzaine de septembre est bien remplie avec la rentrée scolaire... je pense m'y mettre dans la semaine ou la semaine prochaine... je ferai un retour ici ;=)

bonjour,

j'ai enfin pris le temps de demonter le compteur ce matin... c'etait effectivement le bouton poussoir qui etait "deplacé".

ca fonctionne mais je dois appuyr tres fortement avec le petit doigt pour bien enfoncer le "batonnet".

merci a vous pour vos conseils

Cool tu as trouvé la solution à ton probleme

Oui j’ai trouvé la solution au problème, mais seul, je l’aurais pas trouvée. Merci à toi pat78 et aux autres!!!! 😅😉👍👌✌️