Bonjour à tous.
Ma machine, que j'ai depuis peu de temps, est chaussée avec des pilot road.
Je n'apprécie pas trop ces pneus, il faut dire aussi qu'ils sont vieux et ont dû bien durcir , ce qui n'arrange rien .
Je vais donc, dans l'hiver, changer les 2 pneus et le choix n'est pas facile: j'hésite entre les pilot power 2 ct ou les roadsmart 1 ou 2...ou un mix des 2 ?? en sachant que je roule principalement en solo sur routes départementales assez sinueuses et pas toujours en bon état... conduite, on va dire "raisonnable" mais avec de l'arsouille quand même (heureusement, sinon autant rouler en 125 custom... )
Je roule peu, donc la longévité des pneus n'est pas importante pour moi.
Quelque soit le choix, je vais essayer de profiter d'une promo qui se présentera durant cette période hivernale qui approche.
Merci de me faire part de vos expériences (on m'a dit qu'une monte AV + AR en pilot power 2 ct faisait un peu louvoyer la machine ???) et de vos conseils avisés  .

Même si tu veux pas, bah Michelin PR5 !!

Dunlop ! et hop !

oubli tout ça, prend des conti roadattack2 ...
ta moto va perdre 50 kilos et sera collée à la route, avec un feeling que t'imagine même pas...
incomparable avec les 2 fers à repasser que tu as  ....  
j’exagère à peine, ils sont top, regarde sur les fourums ...
seul la longévité est un peu moindre et encore ...
et puis on a rien sans rien ...

S21 moto méconnaissable...👍👍👍

tu vois, t'es pas sorti de l'auberge, chacun y va de son dernier crémier (sauf pour moi j'ai encore des Metz ) mais dans tes choix y'avait 2 marques, Michelin et Dunlop, et te voilà avec en plus des Continental et des Bridgestone . Attends, c'est pas fini, t'auras bientôt les Pirelli...

Demander pour des pneus çà sert pas à grand chose, sur 10 personnes t'aura 10 avis et tu ne seras pas plus avancé, alors fais-toi ton idée toi-même, de toute façon tu ne trouveras pas de mauvais pneus dans les grandes marques actuelles ; pour les comparos de pros c'est pareil, un coup c'est une marque, un coup c'est une autre, à croire qu'ils se distribuent les bons points à tour de rôle pour ne blesser personne. Show must go on ! Ils en sortent régulièrement des nouveaux pour ne pas rester en retard sur la concurrence, mais les précédents allaient déjà très bien.
Bien sûr y'a des progrès, certainement ... dans les prix aussi 

Tout dépend comment tu roules, y'en a combien pour aller au bout de leurs limites (aux pneus) ? ... Un jour un pneu va te sembler être en défaut, mais il se peut qu'il était juste mal gonflé, ou froid, ou ... donc c'est juste un choix personnel de confort, et pour ceux qui roulent raisonnablement, tous les 'grands' pneus actuels conviennent. 
Quand tu as une marque qui te va bien question profil, je pense que tu peux continuer ; après si t'es curieux, c'est bien d'en essayer d'autres, au pire tu passeras quelques milliers de km à les maudire, mais la plupart du temps tu t'y fais. Ce qui est bon pour toi ne l'est pas forcément pour le voisin. Chez moi tout le monde jure par les Rosso ; un pote qui était Michelin en a monté, il a pas aimé ; moi j'ai essayé sa brèle et que je me suis bardé, rien senti d'anormal question feeling ; lui, une fois usés, il est revenu aux pr4.

Les miens, des Z8 Metzeler, je les aime bien, pas meilleurs ou plus mauvais que d'autres certainement, si un peu meilleurs sur le mouillé que mes précédents Bt021, mais bon, suis pas marié avec. Comme j'aime bien le profil Dunlop, je monterai certainement des roadsmart la prochaine fois, bien que mes Metz ne m'ont jamais lâché. En plus Dunlop est fabriqué en France alors pour moi c'est un petit atout, çà donne du boulot aux copains. Pour les autres je sais pas.

Avant, comme toi, je demandais, mais çà c'était avant.

Merci les gars.

Ike JR, tu as raison et je me doutais un peu que chacun défendrait "sa marque" à partir du moment où il a un bon ressenti avec telle ou telle marque.

Je pense que mon choix se portera sur le Roadsmart (1 ou 2 je ne sais pas) ou le conti attack2.  Après, pourquoi ...???  Peut être parce que Dunlop est fabriqué en France, donc soyons un peu "patriote" et conti peut être parce que c'est une grande marque aussi mais je trouve un peu oubliée dans le monde de la moto par rapport aux autres, par contre excellent pour les voitures (notamment en pneu hiver que j'ai testés).
Tout ceci reste assez subjectif...

Par contre dans l'hypothèse ou je me dirigerais vers Dunlop, le roadsmart2 est vraiment différent du 1 ?

Citation :

Merci les gars.

Ike JR, tu as raison et je me doutais un peu que chacun défendrait "sa marque" à partir du moment où il a un bon ressenti avec telle ou telle marque.

Je pense que mon choix se portera sur le Roadsmart (1 ou 2 je ne sais pas) ou le conti attack2.  Après, pourquoi ...???  Peut être parce que Dunlop est fabriqué en France, donc soyons un peu "patriote" et conti peut être parce que c'est une grande marque aussi mais je trouve un peu oubliée dans le monde de la moto par rapport aux autres, par contre excellent pour les voitures (notamment en pneu hiver que j'ai testés).
Tout ceci reste assez subjectif...

Par contre dans l'hypothèse ou je me dirigerais vers Dunlop, le roadsmart2 est vraiment différent du 1 ?

Je ne sais pas ce que vos ce maxi test, je vais le lire pour le coup...


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J'ai des angel gt mais je ne les ai pas encore trop exploité (ils ont 300 kms environs mais pas beaucoup de virages).
Cela dit je les trouve agréable et sain pour ce que j'ai pu testé. Du temps où je roulais beaucoup j'avais des 207 qui me semblait pas aussi fluide et précis sur la mise sur l'angle.