Bonjiur tout le monde
suite à un arrêt depuis un petit moment maintenant suite à enfant loin
Rhô les gosses Jte jure j'avais tt remis nikel, enfin je pensais.
Ce midi en allant dans le garage
Une flaque d'huile essence sous la moto
Un goutte à goutte au niveau de mon bouchon de vidange.
Joe suis dit je vais remplacer le joint, et la aaaaaaaaaaah
Une fois tt enlever essence t huile coulait à flot
J'ai refermé direct.
Que dois je faire maintenant
J'ai cru lire que c'est un pointeau
Dur de changer ça ?
J'y connais rien
Merci pour votre aide

Cher à faire ds un garage ??

Merci à vous

Comme dit ci dessus : SURTOUT ne pas démarrer le moteur
tu risquerais de tout casser.

je crois que l'on parle d'hydrlock dans ce cas.

je me posais la question : cela peut il arriver sur une injection ?

Merci messieurs
qd tu parle de vidange de rinçage c'est que je mets de l huile et hop je revidange ?
Ça revient à combien de changer ça ??

tu mets trois litres, tu fais tourner , et tu jettes.
Il faut s'assurer qu'il ne reste pas d'huile pourrie a l'essence dans ton moteur, puis ca peut pas faire de mal un rincage...

Les kits pointeau c'est pas excessifs, tu vas en trouver partout, c'est dans les 15Euros fois 4

eltarmo a écrit:

tu mets trois litres, tu fais tourner , et tu jettes.
Il faut s'assurer qu'il ne reste pas d'huile pourrie a l'essence dans ton moteur, puis ca peut pas faire de mal un rincage...

Les kits pointeau c'est pas excessifs, tu vas en trouver partout, c'est dans les 15Euros fois 4

  et un kit robinet c'est dans les 20 a 25 euros et ne pas oublier le filtre a huile bien sur .

Euh question c9n mais je prend combien de kit pointeau ???

1 par carbu, donc 4

y'a des reglages à faire apres tout ca?

richesse synchro surement mais je peux rouler avant de faire caa car demontage je veux bien mais reglage je sais pas faire

demontage facile pour un bleu?
je sais bricoler mais jai jamais demonter la moto en profondeur comme ca

Tu pourras rouler sans faire de réglage, elle roulera, c'est juste qu'elle sera pas réglée

Ya pas de piège particuliers, a part les vis de cuves qui ont la tete fragile , il arrive d'en foirer...(je les remplace par des BTR) Pour le reste, être bien ordonné et méticuleux pour sortir les axes des flotteurs.
jette un oeuil par ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour remonter ta rampe, lubrifies les pipes d'admission, ca sera plus simple en enquiller... a si, avant démontage, fait un repère sur 1 des 2 cables de la poignée de gaz, tu gagneras du temps au remontage.

Ca reste simple dans l'ensemble, et peut etre que tu trouveras un tuto...  sinon la revue technique ou manuel d'atelier en pdf, ca peut aider...

pour desserrer les vis de cuve, prendre le trounevis de la moto... c'est une empreinte JIS et tu foirera pas l'empreinte.

Par contre attention au serrage : tout est en alu.... donc doucement..

faire avec beaucoup de methode, piece par piece, et ca se fait tout seul..

meme les reglages, tu pourras te les faire : les tutos du forum sont là pour cela : le plus dure sera de demonter et remonter la rampe..... le reste est facile à coté de cela.

Bon le demontage de la rampe c'est bien passé
enfin jusqu'à ce que je la mette sur la table
Je viens de M apercevoir qu'il y a une prise d'arraché.

Prise qui se trouve en dessous des carbu

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C'est quoi ?
C'est grave docteur ???

nikko44 a écrit:

Bon le demontage de la rampe c'est bien passé
enfin jusqu'à ce que je la mette sur la table
Je viens de M apercevoir qu'il y a une prise d'arraché.

Prise qui se trouve en dessous des carbu

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C'est quoi ?
C'est grave docteur ???

Ca doit être la connectique des réchauffeurs de cuves, c'est pas grave, les pros vont te dire ce qu'il faut faire !!

XJR 27 a écrit:

nikko44 a écrit:

Bon le demontage de la rampe c'est bien passé
enfin jusqu'à ce que je la mette sur la table
Je viens de M apercevoir qu'il y a une prise d'arraché.

Prise qui se trouve en dessous des carbu

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C'est quoi ?
C'est grave docteur ???

Ca doit être la connectique des réchauffeurs de cuves, c'est pas grave, les pros vont te dire ce qu'il faut faire !!

Oui c'est bien un réchauffeur.....
A chaque fois que je démontais la rampe j'en cassais un.... Donc ni une ni deux :
Bah tu vires tout ça ça ne sert à rien on ne vit pas en sibérie....

merci les gars pour votre aide
jvais commander sur internet ce qu'il me faut, kit reparation robinet et les pointeau

merci a vous

Euh obligatoire de changer les joint au niveau du robinet ?
Car ça coule pas une fois tt démonter alors jme pose la question.
Merci à vous

nikko44 a écrit:

Euh obligatoire de changer les joint au niveau du robinet ?
Car ça coule pas une fois tt démonter alors jme pose la question.
Merci à vous

PAs besoin dans ce cas

J'ai pas vérifié comment était mon robinet
position pri si j'ai bien compris ??

Et si c'était le robinet en mauvaise position, pointeau ça sert à rien si ???