Rappel du premier message :

Bonjour,

Vu l’etat de mes goujons et sachant que je n’ai aucuns problèmes, j’aurais voulu savoir s’il y est préférable de les changer en préventif ou si il vaut mieux attendre d’avoir un problème ?


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Salut pat,
sur ma noire tous les écrous et goujons sont pourri de rouille et ce matin j'ai fait un test de dégrippage avec un mélange 50/50 acétone/dextron ATF ( huile pour transmission rouge) déposé avec une seringue munie d'une durite pour pas foutre partout.
15min après , essuyage des écrous et desserrage sans problème avec mon petit cliquet .
Si ça peut dépanner.

Enzo a écrit:

Salut pat,
sur ma noire tous les écrous et goujons sont pourri de rouille et ce matin j'ai fait un test de degrippage avec un mélange 50/50 acétone/dextrose ATF ( huile pour transmission rouge) déposé avec une seringue munie d'une durite pour pas foutre partout.
15min après , essuyage des écrous et desserage sans problème avec mon petit cliquet .
Si ça peut dépanner.

bien la potion magique, ça peut servir ...
 
ps: c'est huile dextron, pas dextrose ....

Merci Enzo pour le mélange.

Tu trouve ça ou le dextron ATF ?
Si je trouve pas tu crois que je peux prendre une autre huile ?

xjrdam a écrit:

Enzo a écrit:

Salut pat,
sur ma noire tous les écrous et goujons sont pourri de rouille et ce matin j'ai fait un test de degrippage avec un mélange 50/50 acétone/dextrose ATF ( huile pour transmission rouge) déposé avec une seringue munie d'une durite pour pas foutre partout.
15min après , essuyage des écrous et desserage sans problème avec mon petit cliquet .
Si ça peut dépanner.

bien la potion magique, ça peut servir ...
 
ps: c'est huile dextron, pas dextrose ....

Marque déposée par Général motors  pour la petite histoire !

Salut,

Bon bah une bombe de transyl plus tard et 4 jours a mettre la potion magique (acetone et ATF) midi et soir sur mes goujons ...
Bah c'est toujours la merde ! rien ne bouge 

Si quelqu'un a une astuce pour debloqué ca ? sinon je vais casser la tirelirre et acheter un chauffe boulons a induction 

regardes sur LbC, j'y ai trouvé mon pistolet à induction KS TOOLS (neuf !) pour 250 euros.

Le casse écrou ... pas sur qu'il y ait la place pour le positionner. Sinon, un coup de chalumeau rapide, grosse buse (400 ?) Pour dilater l'écrou ...

salut à tous,
regarde cette video, à 16 minutes, il sort une vis CHC avec un extracteur "douille" ...
ça peut peut etre marcher pour les goujons.....

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salut,

Merci les copains pour les reponses.
Pour le casse ecrou j'ai malheuresement pas la place mais je vais y aller avec un petit burin sur les deux ecrous du haut sur les tubes 2 et 3.
Pour les douilles speciales ecrous abimés, j'en ai un jeux et ca fonctionne bien mais dans mon cas ca n'est pas utile car meme celle de 8 est trop large et j'arrive pas a trouvé plus petit.

J'ai acheter une degoujonneuse à rouleaux et avec ca j'ai de la prise (comme avec deux ecrous) mais ca ne bouge pas. 

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Mon plus gros probleme concerne les goujons qui sont comme soudé dans la culasse ! 

J'ai finalement acheter le chauffage a induction et je l'ai recu ce matin. 
Je vous tiens au courrant des que je l'ai essayé

Cc

En fait on pourait faire un forum "goujon team" .
Une vrais science ces goujons.

Petit poisson cyprinidé d'eau douce très commun en France dans les eaux chaudes, à dorsale et anale courtes, caudale fourchue, portant un court barbillon. (Le goujon aime les eaux claires à fond de gravier. Il se nourrit des vers et des larves d'insectes qu'il débusque en fouillant le fond.)


Je sais pas si ça peut aider ???

Salut a tous,

Bon le chauffage a induction c'est top !

Apres plusieurs chauffe au rouge sur chacun des ecrous et goujons recalcitrants. J'ai reussi a presque tout retirer. 

J'ai quand meme du sortir le marteau et le burin pour deux ecroux car il etait tellement rouillé que c'etait la seule solution (tube 2 et 3 pour les ecrous du haut).

Il me reste plus que le goujon du bas sur le tube 3 a sortir.
Malheuresement il est cassé et je n'ai pas assez de prise a la pince etau ou a la degoujonneuse pour le sortir.

La suite quand j'aurais recu mes queues de cochon et foret a gauche.

Si les queues de cochon ne marchent pas, j'utilise un vieux foret affuté en pyramide très pointue, que j'enfonce dans le trou (et comme la queue du foret a deux méplats, je peux le faire tourner). Je ne sais pas si je suis clair .....
Inconvénient (idem queue de cochon) : ça peut faire "gonfler" le goujon, ce qui n'est surtout pas l'effet recherché .....

salut,

Voici la fin de mon aventure.
Apres avoir percer le dernier goujon avec des forets au carbure, car les forets a metaux standarts n'ont pas réussit a mordre dans le goujon, j'ai essayé les queues de cochon sans succes ! le goujon etait soudé à la culasse.
J'ai finit par percer plus gros et a retarauder.