Salut,

Je vais bientôt changer mon kit chaîne (presque 40 000 bornes).
J'entends bien le faire moi-même, trop bon.
Mais, s'il y a quelques années (et on peut le vérifier sur un tas de posts d'autres marques) on déconseillait vivement de monter une chaîne avec un rivet ou une attache rapide à installer, parce que si cela était mal fait, on risquait au mieux de bousiller le carter moteur ou la boîte et au pire aller au tapis avec sa brêle si la chaîne se détachait...
Ce n'est plus le cas aujourd'hui.
Je viens d'envoyer un mail à une dizaine de fournisseurs pour obtenir un kit chaîne avec une chaîne sans fin (fermée), et bien aucun n'a répondu encore par l’affirmative.
Chez Motostand, il m'a même été répondu ceci :

" Je n'ai pas ce genre de kit chaine, nous travaillons uniquement avec des marques et aucunes proposes cette spécification (!?) car cela demanderais de tomber systématiquement (au minimum) le bras oscillant et sur certaines machines carrément le desserrage du moteur pour le décaler et passer la chaine !!!
Opération longue et couteuse...
Le rivetage sur une machine comme la votre reste le plus sur et si il est fait dans les règles de l'art ne pose aucuns problèmes."

Personnellement, je sais démonter une machine et la remonter, mais je n'ai aucune confiance en un maillon rapide et n'ai aucune expérience pour le rivetage d'u maillon...

Je soumets ma question au partage d'expérience.

Si vous connaissez un fournisseur vendant (avec le kit) une chaîne fermée, je suis preneur...

un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tu choisis ouverte ou fermée .

C'est de moins en moins facile de trouver des chaines fermées. Je sais pas pourquoi. 
Lors de mon dernier achat j'ai recu une chaine ouverte alors que j'avais commandé fermé. Je me suis rendu chez mon Dafy préféré et le gars me l'a sertie gratos. Ensuite je l'ai montée sur mon XJR.

Merci Harry,
Je savais bien que j'allais trouver une réponse ici.
C'est cool !
J'espère n'avoir pas de surprise comme toi XJR13SP, sinon... bin... je ferai comme toi !

J'ai changé mon kit transmission à 36.000km, et mon concessionnaire Yamaha m'a remis de la qualité d'origine avec un maillon serti. Je leur fait confiance, et je reste perplexe devant vos recherches de chaines fermées, par soucis de sécurité. La puissance du XJR n'est pas si énorme que ça. A la rigueur en compétition...

Yes, Old Ted,
Si c'est l'atelier Yamaha qui le fait, ils ont le matos et l'habitude et cela ne pose pas le même problème.
Là, je vais remplacer pignon, chaîne et couronne moi-même et j'ai pas envie de faire de l'à-peu-près avec la fermeture, d'où ma demande.
Concernant ta remarque : 100 bourrins, c'est pas rien et 11,1 mkg de couple non plus.

Bruno38 a écrit:

Yes, Old Ted,
Si c'est l'atelier Yamaha qui le fait, ils ont le matos et l'habitude et cela ne pose pas le même problème.
Là, je vais remplacer pignon, chaîne et couronne moi-même et j'ai pas envie de faire de l'à-peu-près avec la fermeture, d'où ma demande.
Concernant ta remarque : 100 bourrins, c'est pas rien et 11,1 mkg de couple non plla derniere

la derniere fois j'ai serti mon maillon de chaine au marteau et burin , ca fait 35000 kms je vais le re remplacer prochainement mais la j'ai acheté l'outil de sertissage ..

Old Ted a écrit:

J'ai changé mon kit transmission à 36.000km, et mon concessionnaire Yamaha m'a remis de la qualité d'origine avec un maillon serti. Je leur fait confiance, et je reste perplexe devant vos recherches de chaines fermées, par soucis de sécurité. La puissance du XJR n'est pas si énorme que ça. A la rigueur en compétition...

un mauvais sertissage peut te filer un point dure, que ce soit yam ou un autre les sertisseur sont du même genre, c'est plus celui qui s'en sert qui est a surveiller .Sur l'xjr je prend une chaine fermée, comme ça ca donne l'occasion de démonter l'axe du bras et de graisser les roulements , en même temps on nettoie tout ça fait pas de mal .

Je suis volontiers Harry dans cette veine. Et je me régale d'avance pour la fin de la saison. Ce sera celle de l'atelier et je pourrais patiemment sortir tout l'arrière, vérifier les joints, les roulements, tout nettoyer, tout remonter. J'ai confiance en moi pour tout ça. Mais pour la chaîne, même si c'est un peu psy, je préfère monter une chaîne fermée...

harry a écrit:

un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tu choisis ouverte ou fermée 

41000 pour moi et je fais traîner un peu mais je compte bien la prendre chez eux en espérant qu'elle soit fermée. Tiens nous au jus si tu prends chez eux 

boudiou1 a écrit:

harry a écrit:

un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tu choisis ouverte ou fermée 

41000 pour moi et je fais traîner un peu mais je compte bien la prendre chez eux en espérant qu'elle soit fermée. Tiens nous au jus si tu prends chez eux 

je leurs en prend regulierement, dont le dernier pour mon 12 ...
par contre faut faire gaffe, si je prend la reference pour mon 1200, il me prenne 12€ de + pour fermer la chaine ...
si je prend la reference pour mon 1300, la fermeture est gratos ...
pourtant se sont les même kit chaine ....
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J'ai toujours eu des maillons sertis et j'ai jamais eu de problemes , par contre je le fait sertir avant de le monter .

Et pour tous ceux qui veulent faire un peu de mécanique cet hiver, en écoutant Bach ou Led Zeppelin dans leur atelier, the tuto pour remplacer soi-même le kit chaîne avec chaîne fermée (of course) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bruno38 a écrit:

Et pour tous ceux qui veulent faire un peu de mécanique cet hiver, en écoutant Bach ou Led Zeppelin dans leur atelier, the tuto pour remplacer soi-même le kit chaîne avec chaîne fermée (of course) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bach, Led Zep' ... très bons choix çà ! 

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

Old Ted a écrit:

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

si un jours tu dois sortir des roulement d'axe de bo, tu verras de quoi on parle , c'est pas d el'orgasme, mais de l'utilité

Old Ted a écrit:

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

Ah... le toucher d'une douille de 27 sur l'axe du bras oscillant d'une sculpturale XJR...
Boudiou, c'est bon Old Ted !

harry a écrit:

Old Ted a écrit:

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

si un jours tu dois sortir des roulement d'axe de bo, tu verras de quoi on parle , c'est pas d el'orgasme, mais de l'utilité

Heu.... moi j'ai chaque fois une érection !

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

Old Ted a écrit:

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

si un jours tu dois sortir des roulement d'axe de bo, tu verras de quoi on parle , c'est pas d el'orgasme, mais de l'utilité

Heu.... moi j'ai chaque fois une érection !

le pied cette semaine , j'ai changé les roulements de bo, le pneu ar et la je vais riveter ma nouvelle chaine!!!!!

C'est manman qui va etre contente...

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

Old Ted a écrit:

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

si un jours tu dois sortir des roulement d'axe de bo, tu verras de quoi on parle , c'est pas d el'orgasme, mais de l'utilité

Heu.... moi j'ai chaque fois une érection !

tu coutes pas cher en viagra

xjr13sp a écrit:

Heu.... moi j'ai chaque fois une érection !

Je m'en sers comme béquille d'atelier

Old Ted a écrit:

Evidement pour qui démonter un BO procure un plaisir proche de l’orgasme, montez des chaînes fermées ! Pour ma part l’idée de démonter l’arrière de ma moto me donnerait plus de l’urticaire plutôt qu’autre chose.
 
@Boudiou : Tu as déjà eu du mal pour ta vidange de boite, tu es sur de vouloir prendre une chaîne fermée ?

 J'ai toujours fait tous mes entretiens auto moto sans aucun soucis. Disons que ce jour là j'aurai dû faire autre chose !!!!

Pour ma part chaîne changée et maillon serti par mes soins avec l'outil adéquat sur la mienne et sur d'autre motos et pas de soucis . Un petit contrôle de temps à autre et gazz.

Commandé chez Moto24 lundi, livré ce matin par Chronopost !!!! J'espère qu'ils vont bien me livrer sertie !!!

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