Après pas mal de recherches j'ai retrouvé le lien , et comme par hasard c'est lulu


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Je vous épargne ainsi du temps et de l'argent

marche pas le lien

là c mieux ?

Si tu achètes, tu nous diras si c'est bien les bonnes

Voici les photos , elles sont plsu courtes que celles d'origines en longeur d'environ 1 cm je dirais 

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tekoneco a écrit:

Voici les photos , elles sont plsu courtes que celles d'origines en longeur d'environ 1 cm je dirais 

jusque la c'est normal .... tu trouveras la combine en cherchant bien sur le forum 

en fait , il te faut simplement agrandir les trous de fixation de ta boite à air d'environ 1 cm vers l'avant .... fais des oblongs . 

tu verras , ça se fait très bien .... 

bébé a écrit:

tekoneco a écrit:

Voici les photos , elles sont plsu courtes que celles d'origines en longeur d'environ 1 cm je dirais 

jusque la c'est normal .... tu trouveras la combine en cherchant bien sur le forum 

en fait , il te faut simplement agrandir les trous de fixation de ta boite à air d'environ 1 cm vers l'avant .... fais des oblongs . 

tu verras , ça se fait très bien .... 

Yes !! j'ai lu tout ca , trous oblongs....ou un 2éme trou...les avis sont mitigés et le choix est difficile ..lol  et sans jeux de meaux !
Tu conseilles lequel ? 

Je pose des photos dés que je peux m'y atteler !

Salut à tous,
Je les ai commandées samedi dernier et reçues mardi ...ce sont les bonnes ....
Je conseille !!!

Je me suis enfin lancé..bon comme d'habitude les tutos c'est bien mais tout n'est pas dit non plus et c'est souvent plus compliqué qu'il n'y paraît..., le temps de trouver tt les outils, de pas oublier des trucs et de découvrir de problémes : trou dans une durite, durite cuite qui veux pas  s enlever, trous à faire sans abimer la boite à air en dessous, accés difficile , donc franchement vaut mieux démonter le carburateur ...donc autant en profiter pour le nettoyer ...et bien en fait cela prend du temps !!!!! surtout quant on a jamais fait cela et qu'on y va à tâton et se souvenir e comment tout ce beau monde se remonte

Donc vaut mieux pas être pressé et en plus même si les durites sont craquelées , en fait à l intérieur aucune fuite..vu l'épaisseur y avait aucune chance que ca fuit malgré les fissures avec cette épaisseur de caoutchouc


Je dirais qu' il vaut mieux avoir du temps, et si on veut pas plus de puissance - bon je verrais bien la différence - y réfléchir !

Désormais ma moto est en pièce détachée et il va me falloir du temps pour tout remonter comme il faut ! et je suis à l'extérieur !

Photos à l'appui !
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Voici la suite des photos du montage avec la rampe à sortir pour y accéder 

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merci pour ces retours

profite en pour changer les cables , ils sont certainement abimés au niveau du coude .

harry a écrit:

profite en pour changer les cables , ils sont certainement abimés au niveau du coude .

cables accélérateur ? même si ils marchent correctement a l usage ?

tekoneco a écrit:

harry a écrit:

profite en pour changer les cables , ils sont certainement abimés au niveau du coude .

cables accélérateur ? même si ils marchent correctement a l usage ?

oui, ils peuvent fonctionner parfaitement mais souvent ils commencent a se casser dans les coudes , alors quand c'est déposer le mieux c'est d'y jeter un oeil , ça évite de se retrouver au bord de la route comme un con

harry a écrit:

tekoneco a écrit:

harry a écrit:

profite en pour changer les cables , ils sont certainement abimés au niveau du coude .

cables accélérateur ? même si ils marchent correctement a l usage ?

oui, ils peuvent fonctionner parfaitement mais souvent ils commencent a se casser dans les coudes , alors quand c'est déposer le mieux c'est d'y jeter un oeil , ça évite de se retrouver au bord de la route comme un con

ah oui !! mercci du conseil je vais checker cela !!!!!!!!!!!! 

Bn ben ca y est , tout est remonte !
en 2 h vous revez les gars ou alors faut avoir l habitude....
Et ben c'est pas evident ! trop de cables , pas de place, tres diffcile a faire rentrer des deux cotes, oblige de sangler....etc...faut des mini doigts pour y arriver...
une vraie mysere que les ingenieurs nous font subir.....

Dans l histoire 1 des 4 chauffeurs a casse....faut que je retrouve un ...bref !

Changer ses pipes d admission c'est pas une synecure !!!

tekoneco a écrit:

Bn ben ca y est , tout est remonte !
en 2 h vous revez les gars ou alors faut avoir l habitude....
Et ben c'est pas evident ! trop de cables , pas de place, tres diffcile a faire rentrer des deux cotes, oblige de sangler....etc...faut des mini doigts pour y arriver...
une vraie mysere que les ingenieurs nous font subir.....

Dans l histoire 1 des 4 chauffeurs a casse....faut que je retrouve un ...bref !

Changer ses pipes d admission c'est pas une synecure !!!

pas la peine de remonter les réchauffeurs , tu les débranches .

[quote="harry"]

tekoneco a écrit:

Bn ben ca y est , tout est remonte !
en 2 h vous revez les gars ou alors faut avoir l habitude....
Et ben c'est pas evident ! trop de cables , pas de place, tres diffcile a faire rentrer des deux cotes, oblige de sangler....etc...faut des mini doigts pour y arriver...
une vraie mysere que les ingenieurs nous font subir.....

Dans l histoire 1 des 4 chauffeurs a casse....faut que je retrouve un ...bref !

Changer ses pipes d admission c'est pas une synecure !!!

pas la peine de remonter les réchauffeurs , tu les débranches . tu as regardés les cables au niveau des coudes ?

harry a écrit:

harry a écrit:

tekoneco a écrit:

Bn ben ca y est , tout est remonte !
en 2 h vous revez les gars ou alors faut avoir l habitude....
Et ben c'est pas evident ! trop de cables , pas de place, tres diffcile a faire rentrer des deux cotes, oblige de sangler....etc...faut des mini doigts pour y arriver...
une vraie mysere que les ingenieurs nous font subir.....

Dans l histoire 1 des 4 chauffeurs a casse....faut que je retrouve un ...bref !

Changer ses pipes d admission c'est pas une synecure !!!

pas la peine de remonter les réchauffeurs , tu les débranches . tu as regardés les cables au niveau des coudes ?

Hello, j ai regarde le scables qui ont l air bien donc je les ai pas change, et faut dire que j'avais plus envie d attendre...
comment ca pas besoin de le sremonter ? tu veux dire ils servent a rien ? lol
il y en a une qui a cassé...

si c'est juste la fiche qui est cassée et que la cuve ne fuit pas , tu peux les enlever, ils servent en cas de grand froid, mais chez nous c'est pas utile, tu peux les débrancher et enlever les fils, la broche est a coté de la boite a air le long du cadre.

Hmmmm je vois merci du tuyau !
Je peux donc essayer ma meule alors !
Avec ses nouvelles pipes !
Gee !