Bonjour à tous les xjristes !

Voilà .... éternelle question .... changement de pneus .... j'ai actuellement des bt021, mais l'avant est totalement fusillé, je viens de le finir en rentrant d'un périple arsouillesque de 1000 bornes sur routes bien viroleuses. L'arrière peut faire encore un peu mais comme je repars en Espagne dans un petit mois (en duo ce coup-ci) je me tâte pour changer les 2...
Les BT021, bon ,,, çà va sur le sec mais sur le mouillé çà fait peur ...

Je cherche une monte qui puisse me faire l'usage quotidien mais aussi une 'tite arsouille de temps en temps, et qui soit pas un gros stress quand il pleut...

Je lorgne vers des Z8 Interact ... on m'a conseillé aussi des S20 car bonne carcasse pour le poids de nos montures mais je me demande si c'est pas trop sport et que çà va pas s'user trop vite.... (il est pas cher en ce moment car le S21 l'a délogé)...

Un conseil ? (mm si je sais que chacun a son point de vue, il peut y avoir quelques constantes).
Merci.

Z8 interact en version (M) sans hésiter... ou Pirelli Angel GT (c'est le même...).

Merci les gars !  

et bien moi, en 2017 je choisi des pneus qui ont 10 ans de conception....
nos machines en ont 20 ...
en ce moment, sur Cdiscount, tu peut te faire un train de Z6 à moins de 120€ ....

 http://www.cdiscount.com/auto/pneus-moto/l-13352.html#_his_

C'est une très bonne question que je suis aussi en train de me poser !
J'ai eu des Michelin PR2 dont j'étais très content, je suis passé aux Michelin PR4 qui sont très bons sur le mouillé mais rendent ma moto beaucoup plus floue et très sensible aux déformations longitudinales de la route. J'ai essayé plusieurs pressions mais sans amélioration. Ce sont des PR4 classiques et non GT. Est-ce la cause ?

Patrick

... peut-être .... on m'a conseillé des pneus à carcasse type Metzeler ou Bridgestone plutôt que Michelin ou d'autres moins rigides... ou alors les prendre en GT ; tout dépend si tu roules seul ou parfois en duo et chargé (comme moi).

D'ailleurs, quelqu'un sait comment on calcule la répartition des masses sur nos bécanes entre l'avant et l'arrière ?

Sinon, Xjrdam, moi je profite des avancées technologiques, même si nos brèles ont 20 ans ... vrai que je roule beaucoup moins que toi (15 000km/an en moyenne) mais je privilégie les pneus et les freins dans mon budget moto. Le Z6 reste un bon gommard, j'avais çà sur mon Zeph' à une époque.

Je me pose actuellement la même question; conduite mi-solo, mi duo (mi-molette). beaucoup de balade et un peu d'arsouille. J'me tâte depuis bien trop longtemps pour tester les roadtec 01 de chez Metzeler.

Je pense que je vais passer commande.

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Cerise sur le mac-do, nous avons très peu de retour sur cette monte, ça serait l'occasion de se faire un avis

chacun voit midi à sa porte ...
et comme dit oxo, c'est rond, c'est noir ..... gazzzz!!!

xjrdam a écrit:

et bien moi, en 2017 je choisi des pneus qui ont 10 ans de conception....
nos machines en ont 20 ...
en ce moment, sur Cdiscount, tu peut te faire un train de Z6 à moins de 120€ ....

 http://www.cdiscount.com/auto/pneus-moto/l-13352.html#_his_

+1 la conception des pneus actuels ne prend certainement pas en compte les paramètres de nos anciennes 
J'ai BT023 AV + BT021 AR. Je ne sais pas ce que ça vaut vraiment, mais la moto est stable, autant en ligne droite que sur l'angle, donc je ne me fait pas de noeuds au cerveau. D'autant que c'est beaucoup dans la tête. Tout dépend des paramètres météo, les suspensions qui s'usent et qui chauffent, l'état de la route... Ceux qui essaient toutes les combinaisons ne savent au final s'y retrouver 

xjrdam a écrit:

chacun voit midi à sa porte ...
et comme dit oxo, c'est rond, c'est noir ..... gazzzz!!!

Et les Maxxis que tu avais par un moment ça donnait quoi ?

gazz a écrit:

Z8 interact en version (M) sans hésiter... ou Pirelli Angel GT (c'est le même...).

Tu les as pris en M avant et arrière ?

J'ai cherché mais j'ai pas trouvé à quoi correspondent le lettrage : sans rien, C, K, M et O .... 

denx a écrit:

xjrdam a écrit:

chacun voit midi à sa porte ...
et comme dit oxo, c'est rond, c'est noir ..... gazzzz!!!

Et les Maxxis que tu avais par un moment ça donnait quoi ?

j'adore ces pneus, j'en ai remis un à l'avant car en + il me fait quasi 9000 kils !!!
par contre à l'arriere il me fait entre 4 et 5000 ...
du coup j'ai monté un pirelli diablo strada, je l'ai choppé à 60€ sur cdiscount ...
on vas voir, en tenue de route sur le sec c'est pas mal, sur le mouillé bof bof...

les maxxis, eux vont bien sur les deux, c'est des pneus "ronds", comme les bt021 ...
ça n'allège pas la moto, mais c'est très stable ...
des contiroad attack sont à l'opposé par exemple ....
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xjrdam a écrit:

je l'ai choppé à 60€ sur cdiscount ...

Tu les fais monter où les pneus que tu prends sur le net ? Tu les montes toi-même ? Et pour l'équilibrage ?

Ike Jr a écrit:

Citation :

Kezako ? si tu peux argumenter, parce que je ne vois pas en quoi les avancées technologiques (s'il y en a) d'un pneu d'aujourd'hui ne satisferaient pas à la conception plus ancienne de nos bécanes ... qui peut le plus peut le moins, non ?

Non pas toujours, un autre adage dit : le mieux est parfois l'ennemi du bien !
Mais comme tu as émis le premier que les nouvelles technologies étaient préférables, je te laisse argumenter le premier 

denx a écrit:

Ike Jr a écrit:

Citation :

Kezako ? si tu peux argumenter, parce que je ne vois pas en quoi les avancées technologiques (s'il y en a) d'un pneu d'aujourd'hui ne satisferaient pas à la conception plus ancienne de nos bécanes ... qui peut le plus peut le moins, non ?

Non pas toujours, un autre adage dit : le mieux est parfois l'ennemi du bien !
Mais comme tu as émis le premier que les nouvelles technologies étaient préférables, je te laisse argumenter le premier 

La polémique je m'en fous, mais si faut argumenter je dirais qu'en 30 ans les pneus moto ont considérablement évolués (radial...), et je ne pense pas que tu me contrediras, alors je ne vois pas de raisons pour que çà ne continue pas ; donc je fais confiance dans les progrès obtenus, les nelles technos...etc... et notamment sur le mouillé ces dernières années, et aussi les matières qui chauffent rapidement, les profils et les tests de plus en plus pointus.... la liste est longue.

A toi maintenant de me persuader qu'avant c'était mieux niveau pneumatique, ou qu'on doit monter des pneus de 20 ans sur une bécane du mm age. 

Et puis l'expression c'est 'le parfait est l'ennemi du bien', pas le 'mieux', parce que le mieux c'est flou et subjectif, et le mieux est toujours mieux par définition, alors que la perfection est illusoire et donc dangereuse. 

Je sais qu'en matière de pneus y'a presque autant d'avis que de modèles, mais comme j'ai début au début du sujet, c'est les constantes que je recherche, et y'en a quand même sur des modèles dont on s'accorde à vanter les qualités.

bien sur que les pneus ont évolués en 30 et heureusement !!! 
des pneus comme les z6 conviennent parfaitement à nos motos, surtout pour les "enrouleurs/baladeurs" comme tu te qualifie dans ta signature...
je suis comme toi, je balade en enroulant et si des fois je me tire une vraie bonne bourre c'est quand même de façon enroulée ... et bien les pneus y suivent ... alors que ça racle bien ...
mais il est clair que je monterais pas des z6 (par exemple) sur une superduke ou un mt010 ...

denx a écrit:

xjrdam a écrit:

je l'ai choppé à 60€ sur cdiscount ...

Tu les fais monter où les pneus que tu prends sur le net ? Tu les montes toi-même ? Et pour l'équilibrage ?

je les montent moi même...

avec un truc comme ça fait maison:


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et une équilibreuse comme ça :

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attention, je dis pas que les pneus dernier cri sont pas bien, juste pas forcement utile ...
j'ai déjà monté du power, power one, racetec, corsa machin et surtout des D211 !!
c'est top, ça fond comme neige au soleil, ça bouge pas d'un pet...
mais c'est sous exploité sur nos motos, surtout avec moi au guidon ... 

xjrdam a écrit:

attention, je dis pas que les pneus dernier cri sont pas bien, juste pas forcement utile ...
j'ai déjà monté du power, power one, racetec, corsa machin et surtout des D211 !!
c'est top, ça fond comme neige au soleil, ça bouge pas d'un pet...
mais c'est sous exploité sur nos motos, surtout avec moi au guidon ... 

c'est pas faux

Je suis bien d'accord avec toi Xjrdam,et je me reconnais dans tes propos comme souvent, mais je me dis aussi qu'un pneu que je vais qualifier de 'high tech' par exemple, même s'il est en tout point supérieur à ce que peuvent accomplir nos machines et surtout nous les 'pilotes' (!), eh bien ce pneu pourrait pourquoi pas pardonner une erreur d'un jour de notre part ou la conséquence d'une mauvaise surprise d'un autre utilisateur de la route, et que si çà passe dans le budget, pourquoi se priver ?... je ne monterai pas des hypersport c'est sur, ce serait donner de la confiture au cochon que je suis.
J'hésite entre le Z8, le nouveau roadtec 01, le T30 evo ... 3 montes que je n'ai jamais essayé.

Pour les Z6 que tu montes, tu mets les renforcés (two plies) ou pas ? Doit-on considérer notre moto dans les plus de 240kg ? Ils considèrent le poids à sec ou tous pleins faits ?

(encore un bravo de tout faire toi même, y compris monter les pneus, tu assures grave !  )

en fait les z6 sont pas mes préféré , mais quand j'en monte c'est des standard ...
j'ai eu monté du GT en bt023, c'etait de vrai bon pneus, mieux que les t30 qui ont suivi ....

Ike Jr a écrit:

A toi maintenant de me persuader qu'avant c'était mieux niveau pneumatique, ou qu'on doit monter des pneus de 20 ans sur une bécane du mm age. 

Et puis l'expression c'est 'le parfait est l'ennemi du bien', pas le 'mieux', parce que le mieux c'est flou et subjectif, et le mieux est toujours mieux par définition, alors que la perfection est illusoire et donc dangereuse. 

Je sais qu'en matière de pneus y'a presque autant d'avis que de modèles, mais comme j'ai début au début du sujet, c'est les constantes que je recherche, et y'en a quand même sur des modèles dont on s'accorde à vanter les qualités.

Tu as raison sur toute la ligne je m'incline   
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