Salut à tous,

Alors je me lance dans la mécanique de l'embrayage (achat ebay du Barnett avec remplacement des disques lisses et garnis pour ma belle de 75 000...) et vraiment je suis bluffé des tutos pour se faire, j'ai hâte de recevoir mes pièces vu comme mon embrayage est rincé...

Cela étant en passant chez Yam le mécano me dit que mon disque AR est HS, les plaquettes aussi, du coup les tutos plaquettes AR j'ai trouvé, mais pas un tuto pour remplacer le disque de frein AR...

Quelqu'un pourrait m'aiguiller SVP ?
Voilà ce que j'ai commandé (en même temps que les pièces d'embrayage) :
Le disque arrière : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les plaquettes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour vos tuyaux
Nono

salut nono
pas de difficultes particulieres pour changer le disque. tu demontes et tu remonte
prevois quand meme du wd40 ....ca a peut etre grippé depuis 2001.
moi quand je l'ai fait j"avais changé les vis, tant qu' faire autant que tout soit neuf.
bon courage

je viens de  changer le mien, effectivement comme le dit Philou, prévois des boulon de rechange.
au démontage, deux boulon était récalcitrant, ça a fini au tournevis a frapper avec un embout Torx pour bien accrocher dans l'empreinte du boulon qui commencer a trop s'arrondir.
prévois du frein filet pour les boulon au remontage.
couple de serrage de l'axe de roue 150 N*m
couple de serrage de l'étrier de frein 40 N*m
un peu de graisse sur l'axe de roue et sur les roulement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

normallement il faudrait chauffer , pour faire accrocher l'empreinte , mettre un peut de pate a roder .

Merci les gars c'est cool.
Je viens de réaliser que l'achat d'une clé dynamométrique devient indispensable... J'ai suivi quelques conseils de ci de là l'investissement me fait souffrir grave mais c'est ça ou payer les passages chez le mécano... J'ai choisi !

Pour les écrous de disque je trouve ça où ?

Apparemment la notice technique de la version 2012 précise que l'écrou est indépendant de la vis. Est-ce que c'était déjà le cas sur mon 2001 ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

59,30 € chez YAM les 6 goujons et écrous !!! Pas glop !!!
Pourtant quand je regarde mon disque AR j'ai pas l'impression que ce soit des écrous ouverts...

Tu as regardé la mauvaise vue , tu as regardé pour la couronne, les vis de disque valent 1€50 pièce et il en faut 6.

Deus a écrit:

Tu as regardé la mauvaise vue , tu as regardé pour la couronne, les vis de disque valent 1€50 pièce et il en faut 6.

Je me disais aussi... Merci Deus.
Par contre j'ai pas la vue éclatée du disque AR pour ma 2001, si quelqu'un a la référence SVP ou au pire si c'est du M8x30mm ou M5x10mm...

Evidemment si je prends pas la bonne vue... Merci c'est commandé !

Cpt Harlock a écrit:

je viens de  changer le mien, effectivement comme le dit Philou, prévois des boulon de rechange.
au démontage, deux boulon était récalcitrant, ça a fini au tournevis a frapper avec un embout Torx pour bien accrocher dans l'empreinte du boulon qui commencer a trop s'arrondir.
prévois du frein filet pour les boulon au remontage.
couple de serrage de l'axe de roue 150 N*m
couple de serrage de l'étrier de frein 40 N*m
un peu de graisse sur l'axe de roue et sur les roulement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mode hors sujet

sympa tes sorties de pots ...

Merci Dam