Mise à l'air du réservoir

Age : 49 Localisation : Bruxelles Date d'inscription : 03/09/2016

J'ai constaté que mon réservoir ce met en dépression.
Il siffle et fait une aspiration lorsque je l'ouvre.

J'ai viré les deux durites du dessous pour être certain que cela ne vienne pas d'un pli.
Pas de changement.
Conclusion, le problème ne peut venir que de la zone du bouchon.
Mon bouchon d'origine à été remplacé par un modèle "racing" LIGHTECH à visser (pour Yamaha).
Mais, je ne crois pas qu'il soit en cause (j'ai juste un joint autour du trou de remplissage).

Si j'ai bien compris, les durites du bas communiquent avec les trous du haut via deux tubulures internes au réservoir.
Ce serait donc l'une d'entre elle qui est bouchée ?
Quel est la solution? Soufflette ?

Age : 48 Localisation : calvados Date d'inscription : 02/09/2013

Oui un coupvde soufflette dans les trous.

Age : 49 Localisation : ardeche Date d'inscription : 21/04/2011

j'ai déjà était embêté par les tuyaux pliés mais jamais par les orifices du réservoir ....
je pense que ça vient du nouveau bouchon, ré-essaie l'origine ...
par contre laisse bien les durites sous le résé, ça évite que l'essence coule sur le moteur brulant en cas de trop plein .... Rolling Eyes

Age : 49 Localisation : Bruxelles Date d'inscription : 03/09/2016

Je pense avoir trouvé.

J'ai remplacé le bouchon d'origine par un bouchon Lightech type «racing» à visser.
Trop radin, Lightech ne fourni pas le joint qui relie le bouchon à l'orifice de mise à l'air du réservoir.
Bien que la construction du nouveau bouchon soit fort différente, il faut récupérer le joint du bouchon Yamaha.

Et il faut le sucer de son.pouce car Lightech ne fourni aucune notice.

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Du coup, le bouchon Yamaha est inutilisable et invendable. Merci Lightech.
Les pièces «tuning»... C'est pas toujours évident!

Age : 50 Localisation : Rosny sous bois Date d'inscription : 09/03/2007

J'ai déjà eut ce soucis sur ma jaune en mettant le même type de bouchon. Au final en remettant le joint plus de soucis ?

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Speedeur "fautkcabrille"
Fondateur XJRTEAM

Age : 49 Localisation : Bruxelles Date d'inscription : 03/09/2016

Solution trouvée.

Le bouchon (noir) descend jusqu'au fond de la platine (jaune).
Il bouche ainsi le passage entre le trou de remplissage et le petit trou de mise à l'air.
J'ai meulé le fond du bouchon surplombant le trou de mise à l'air.
Testé en pompant de l'air dans la durite. L'air circule maintenant sans problème.
Depuis mon moteur ne s'étouffe plus en roulant.

À l'occasion, je place une photo du bouchon modifié.

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