Hello

Je conseille vivement ce pneu pour ceux qui tâte la piste ou qui roule pas tout le temps.

Sportsmart 2 dunlop.

Ce pneu est précis retransmet bien les infos et est dépourvu de bordures de part et d'autres.

Tout rond.

Il accroche et même usé on a pas la moto qui tombe brutalement.

Je ne le remet pas car....je roule tous les jours et il a tendance a....s'user comme un pneu hypersport.

Mais des que je pourrait...j'y retournerais

De loin le meilleur pneu avant que j'ai eu et avec mon pr3 a l'arrière ce montage a été très homogène.

Voila.

+ 1 pour le pr3 à l'arrière

sur un cailloux c'est normal ça tourne tout le temps

TAXI74 a écrit:

sur un cailloux c'est normal ça tourne tout le temps

 

Mdr pas faux.
Dom et Fabiengue dites leur que ca tourne.....un tout petit peu mdr.

Smaug a écrit:

Pour un ptit comparo , vu que chez toi tu bouffes les pneus à fond les gamelles et vu que tu exploites bien tout ça , en métropole la durée de vie serait de combien de kilomètre en plus en utilisation normal

Promis j'userais pas les roues de la cox mdr

lemon pulp a écrit:

Smaug a écrit:

Pour un ptit comparo , vu que chez toi tu bouffes les pneus à fond les gamelles et vu que tu exploites bien tout ça , en métropole la durée de vie serait de combien de kilomètre en plus en utilisation normal

Promis j'userais pas les roues de la cox mdr

Je sais pas pourquoi mais je l'ai vu venir

C'était facile...

Toutefois....

J'insiste je ne roulerais que par temps de pluie.
Le goudron est moins...abrasif

Alala belle retraite pour une mamie.

  , bon sans rire ce matin j'ai eu mon premier RDV avec une conseillère INSUP , je vais être aidé pour mon projet donc il se peut que je n'ai pas besoin de la vendre au final .

Quel dommage.....

Euh je disais trop cool pour le projet

lemon pulp a écrit:

Quel dommage.....

Euh je disais trop cool pour le projet

Il ne faut pas espérer plus de 6000 km avec un sportsmart AV.
Et il n'apporte pas grand chose par rapport à un Roadsmart qui fera 8000 km (RS2) ou 10000 km (RS1).

Perso, mon préféré c'est le RS1 : Plus rond, plus précis à la mise sur l'angle, ne relève pas quand on entre en virage sur les freins, s'use régulièrement et pas en pointe, à peu près indécrochable sur le sec, rassurant sur le mouillé, efficace même en fin de vie....

gazz a écrit:

Il ne faut pas espérer plus de 6000 km avec un sportsmart AV.
Et il n'apporte pas grand chose par rapport à un Roadsmart qui fera 8000 km (RS2) ou 10000 km (RS1).

Perso, mon préféré c'est le RS1 : Plus rond, plus précis à la mise sur l'angle, ne relève pas quand on entre en virage sur les freins, s'use régulièrement et pas en pointe, à peu près indécrochable sur le sec, rassurant sur le mouillé, efficace même en fin de vie....

Merci gazz pour les infos , je prends note pour mon prochain pneu avant si j'arrive à l'user

gazz a écrit:

Il ne faut pas espérer plus de 6000 km avec un sportsmart AV.
Et il n'apporte pas grand chose par rapport à un Roadsmart qui fera 8000 km (RS2) ou 10000 km (RS1).

Perso, mon préféré c'est le RS1 : Plus rond, plus précis à la mise sur l'angle, ne relève pas quand on entre en virage sur les freins, s'use régulièrement et pas en pointe, à peu près indécrochable sur le sec, rassurant sur le mouillé, efficace même en fin de vie....

Mêmes sensations: usure régulière, et malgré plus de plat que de virages ces derniers temps, le comportement reste sain et sans surprises. Je walide ! Je reprendrai les mêmes (si ça existe toujours )

Je pense qu'ils vont le conserver au moins jusqu'à la sortie d'un futur RS3, puisque le RS2 n'a pas convaincu bon nombre d'utilisateurs de RS1 (dont moi...).

Sportsmart 2 !!
Pas le 1 gazzouille
Honnêtement  même  sans dessins tout en V
Très très bonne  came.

après  a défaut  d'avoir  du rs1....et ayant trouver le pr3 cool je tente aventure pr4 .

mais pour sur j'attends  ou new rs1 ou.....rs3

lemon pulp a écrit:

Sportsmart 2 !!
Pas le 1 gazzouille
Honnêtement  même  sans dessins tout en V
Très très bonne  came.

après  a défaut  d'avoir  du rs1....et ayant trouver le pr3 cool je tente aventure pr4 .

mais pour sur j'attends  ou new rs1 ou.....rs3

Mon dernier train de pneu acheté 2012 , suite à accident de travail j'ai reprit la moto fin 2013 mais moto avec train complet neuf , donc depuis 2012 je ne m'intéresse plus aux pneus , et là je dois dire je dois replonger dedans en espérant pouvoir rouler bientôt pleinement avec la XJR .

Du coup en vous lisant ce pneu RS1 qui a l'air formidable n'est apparemment plus produit ou en passe de l'être !

Ben écoute  gazz moi , et je pense pleins d'autres  affectionnons le rs1 qui est un pneu...vachement bien foutu.

Polyvalence....a tous niveaux...voir excellence mdr...et je bosse pas chez dunlop hein.

Après  le rs1 en effet...est un "ancien pneu" si je puis dire...remplacé  par le rs2 , qui na pas eu le succès  escompté.

...en même  temps c'était  pas évident. ..loin d'être  une bouse je pense qu'on  s'attendaient  a un super rs1...

Après  smaug....tout est question de feeling .............

En ce moment j'ai  un mix dunlop..michelin , et honnêtement  on le dis jamais assez les gommards c'est  mieux qu'avant.

Aujourd'hui  en mode arsouille je me suis fait un high side.......mais truc de dingue.....(me suis chié  dessus) le pneu....a fait son boulot pour le coup..et pas qu'un  peu....et c'est  du pr3....

Pr3 pneu qui a été  lynché. ...injustement d'ailleurs ,  mais ce n'est  que mon modeste avis lol.

Prends ton temps....et essaye....c'est  la meilleur des choses.

En passant  mon pr3 a une crevaison lente....du coup je vérifie  souvent les pneus et jamais de glisse sur l'angle  brusque ou dérobade  malgré  la perte de pression.

Mille excuses Lemon ... c'est vrai que je n'ai testé que le sportsmart 1 ... 
Et comme je sais que les pneus c'était pas mieux avant, et que je ne bosse pas chez Dunlop, je vais tenter les Pielli Angel GT pour ma prochaine monte.

Pour Smaug : Le BT21 était un bon pneu, mais il est dépassé, surtout sur le mouillé.
En conduite normale, tu peux le terminer sans danger, c'est pas une savonnette non plus.
Le Power AV : Pas de Pb sur le sec.