Rappel du premier message :

Hello

Je conseille vivement ce pneu pour ceux qui tâte la piste ou qui roule pas tout le temps.

Sportsmart 2 dunlop.

Ce pneu est précis retransmet bien les infos et est dépourvu de bordures de part et d'autres.

Tout rond.

Il accroche et même usé on a pas la moto qui tombe brutalement.

Je ne le remet pas car....je roule tous les jours et il a tendance a....s'user comme un pneu hypersport.

Mais des que je pourrait...j'y retournerais

De loin le meilleur pneu avant que j'ai eu et avec mon pr3 a l'arrière ce montage a été très homogène.

Voila.

gazz a écrit:

Mille excuses Lemon ... c'est vrai que je n'ai testé que le sportsmart 1 ... 
Et comme je sais que les pneus c'était pas mieux avant, et que je ne bosse pas chez Dunlop, je vais tenter les Pielli Angel GT pour ma prochaine monte.

Pour Smaug : Le BT21 était un bon pneu, mais il est dépassé, surtout sur le mouillé.
En conduite normale, tu peux le terminer sans danger, c'est pas une savonnette non plus.
Le Power AV : Pas de Pb sur le sec.

Mdr copain je pense qu'on y retourneras a nos bons vieux rs1.

Tu penses si on fais une pétition ils les ressortirons mdr

lemon pulp a écrit:

Hello

Je conseille vivement  ce pneu pour ceux qui tâte  la piste ou qui roule pas tout le temps.

Sportsmart 2 dunlop.

Ce pneu est précis  retransmet  bien les infos et est dépourvu de bordures de part et d'autres.

Tout rond.

Il accroche et même  usé  on a pas la moto qui tombe brutalement.

Je ne le remet pas car....je roule tous les jours et il a tendance a....s'user  comme un pneu hypersport.

Mais des que je pourrait...j'y  retournerais

De loin le meilleur pneu avant que j'ai  eu et avec mon pr3 a l'arrière  ce montage a été  très  homogène.

Voila.

Très bon pneu le Sportsmart 1 & 2 , c'était le top des pneus supersport jusqu'à 2014
 j'ai roulé avec sur mon ancienne Katoche 990 SM .
Le 1 ne s'use pas de façon homogène à la fin sur les côtés, la version 2 a été améliorée sur ce point.

Dans cette catégorie, il est en dessous du nouveau Metzeler M7 RR que je teste en ce moment sur mon XJR 13 avec du M5  à l'avant (il est homogène avec le M7 , la composition et le dessin est proche) avant de le remplacer par du M7  ou du Racetec RR

Je te conseille ce M7RR mais tu ne feras pas plus de 3500 KMs à l'arriere et 4500 kms à l'avant par chez toi

gazz a écrit:

Il ne faut pas espérer plus de 6000 km avec un sportsmart AV.
Et il n'apporte pas grand chose par rapport à un Roadsmart qui fera 8000 km (RS2) ou 10000 km (RS1).

Perso, mon préféré c'est le RS1 : Plus rond, plus précis à la mise sur l'angle, ne relève pas quand on entre en virage sur les freins, s'use régulièrement et pas en pointe, à peu près indécrochable sur le sec, rassurant sur le mouillé, efficace même en fin de vie....

J'ai pas essayé le RS1 mais le RS2 ( Av & AR) sur une transpy  avec mon ancienne SM 990 pour avoir plus du grip que du sportsmart sur les routes sales et humides des cols  et j'ai regretté ce choix car ils se sont usés rapidement sur les côtés et  ils ont moins de grip que le sportsmart
La KTM bouffe autant les pneus que l'XJR, environ 5000 Kms à l'arrière et 6000 kms à l'avant

J'ai testé  aussi du S20  dans les cols des alpes sur une CBR 600 ( puissance similaire à la KTM mais moins de couple) et je peux dire que  c aussi un excellent pneu qui présente beaucoup de qualité
On ne peut pas contre pas comparer la longévité à cause de la différence de couple , mais on fait plus de bornes avec un 600 supersport : environ 6500 Kms à l'arriere et 7500 Kms à l'avant.

Mon constat : les pneus sont très performants à l'heure actuelle  et ceci dans les différentes marques , sur nos XJR du Sport GT ou du supersport conviennent bien

mais tant que les finances me le permettent je roulerais avec des pneus supersport par rapport au feeling de conduite

Le 4 pattes C Bon a écrit:

lemon pulp a écrit:

Hello

Je conseille vivement  ce pneu pour ceux qui tâte  la piste ou qui roule pas tout le temps.

Sportsmart 2 dunlop.

Ce pneu est précis  retransmet  bien les infos et est dépourvu de bordures de part et d'autres.

Tout rond.

Il accroche et même  usé  on a pas la moto qui tombe brutalement.

Je ne le remet pas car....je roule tous les jours et il a tendance a....s'user  comme un pneu hypersport.

Mais des que je pourrait...j'y  retournerais

De loin le meilleur pneu avant que j'ai  eu et avec mon pr3 a l'arrière  ce montage a été  très  homogène.

Voila.

Très bon pneu le Sportsmart 1 & 2 , c'était le top des pneus supersport jusqu'à 2014
 j'ai roulé avec sur mon ancienne Katoche 990 SM .
Le 1 ne s'use pas de façon homogène à la fin sur les côtés, la version 2 a été améliorée sur ce point.

Dans cette catégorie, il est en dessous du nouveau Metzeler M7 RR que je teste en ce moment sur mon XJR 13 avec du M5  à l'avant (il est homogène avec le M7 , la composition et le dessin est proche) avant de le remplacer par du M7  ou du Racetec RR

Je te conseille ce M7RR mais tu ne feras pas plus de 3500 KMs à l'arriere et 4500 kms à l'avant par chez toi

Dès  que j'en  ai l'opportunité ....... je teste....j'aime  les comparer

Le rs1....est a tester...vraiment.
En arr..........j'ai  pas été  déçu..........!!

Pis comme toi les pneus supersports....c'est  un feeling vraiment sympa même  sur xjr !!!!

Après ya des gommards  très intéressant  sans rentrer dans des délires  de carcasses diverses....

Je n'ai jamais été vraiment convaincu par mon PR3 à l'avant, je l'ai changé plus parce qu'il était déformé de manière bizarre que réellement usé, malgré des contrôles de pression régulier (2.5 bars).
J'ai monté à l'avant un Dunlop Sportsmart2 (111 euros posé sur une roue amenée démontée), et là changement radical, l'avant est nettement plus facile qu'avant, 
A l'arrière j'ai remplacé mon PR par un Dunlop Roadsmart. Là il a 7500 et sera à changer vers 9000... par le même 
J'ai roulé Michelin pendant 30 ans, Dunlop depuis à peine 1 an, vu le gain j'aurais dû changer de marque plus tôt  

....le pr3 avant a souvent été  critiqué  a cause de son usure qui était ...bizzare.

Moi j'en  ai eu un a l'arrière  et j'ai  été  satisfait.....Même si j'ai  pas retrouver le comportement  du rs1.

Le sporstmart 2 je l'ai  eu en avant avec le pr3 arr.
ce pneu est vraiment top.
Tant en agilité  poids....et gomme.
Même  usé  j'étais  serein et ....quand je dis usé  c'est  slick.

En train il doit être  magnifique mais...il a un coût  et moi par mes conditions je n'est  pas reconduis l'affaire. ..

Je suis en pr4 std et jusque la....très  content.

salut,
je viens de remplacer mon roadsmart 1  AR par un roadsmart 2 et j'en suis très content.
par contre l'AV est un roadsmart 1 et je vais devoir bientôt le changer.

j'hésite entre le deux roadsmart  1   et pour le même prix en ce moment chez cardy le sportsmart 2 à 85 euros me tente bien 

le roadsmart 2 est un peu plus cher

sachant que je fais 2500 à3500km/an

JH84 a écrit:

salut,
je viens de remplacer mon roadsmart 1  AR par un roadsmart 2 et j'en suis très content.
par contre l'AV est un roadsmart 1 et je vais devoir bientôt le changer.

j'hésite entre le deux roadsmart  1   et pour le même prix en ce moment chez cardy le sportsmart 2 à 85 euros me tente bien 

le roadsmart 2 est un peu plus cher

sachant que je fais 2500 à3500km/an

Un tel dilemme, moi j'en dormirais pas de la nuit

Roadsmart 2 et fonce.

salut,
finalement mon RS1  AV a tenus plus longtemps que prévus du coup son remplaçant sera un SPORTSMART 2 qui devrait être pas mal avec le ROADSMART 2 à l'AR

pour info très bon prix chez 123 pneus:67.70euros

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JH84 a écrit:

salut,
finalement mon RS1  AV a tenus plus longtemps que prévus du coup son remplaçant sera un SPORTSMART 2 qui devrait être pas mal avec le ROADSMART 2 à l'AR

pour info très bon prix chez 123 pneus:67.70euros

j'ai fini par m'équiper comme sa sur toutes mes montures car c'est l'a dessus que j'ai le meilleur ressenti. L'avant ne m'a fait seulement 3000km et j'éffleure déja le témoin   pourtant je suis pas fou