Pneus MICHELIN RS

Age : 60 Localisation : Haut-rhin Date d'inscription : 21/04/2017

Je viens de les monter ces fameux Michelin RS.
Ben il sont vraiment TOP.
Du coup la moto est devenue beaucoup plus maniable elle se couche toute seul dans les virages.
Plus besoin de devoir l'emmener de tout son poid. Ils accroche très bien bon c'est des pneus sport alors c'est un minimum.

J'avais des Bridge mais il fallait trop lutter avec pour emmener la moto dans les courbes.
Bon là MICHELIN à sortie quelque chose de bien là. pouce2

Age : 37 Localisation : Lafrançaise (82) Date d'inscription : 15/01/2015

C'est bon a savoir, reste a savoir si ils durent dans le temps...tiens nous au jus.

Age : 60 Localisation : Haut-rhin Date d'inscription : 21/04/2017

Pour moi la priorité c'est que je reste scotché au bitume,L'usure passe après.
Pour un usage routier ils tiendrons au moins ce qu'il faut.... Very Happy

Invité

C'est vrai qu'ils sont pas mal ces RS.. 200km qu'ils sont montés sur ma KTM 1290 SDR et le train avant est vraiment très stable, un très bon feeling malgré cette petite sensation de 'tomber' en entrée de virage, mais rien de génant, ça engage très bien et c'est stable.
Après, pour l'arrière, ça colle comme les autres pneus que je monte, et sur piste je monterais autre chose.
Michelin annonce 25% de longévité en plus, ce sera à confirmer. Si c'est le cas, ça m'évitera de changer de pneus à chaque village.
A suivre...

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

200 km : c'est juste des premières impressions alors ...

Certainement intéressant sur la Katoche avec ses chevaux et sa partie cycle, mais totalement superflu sur le XJR dont les repose pieds, les échappements et les béquilles râclent bien avant les limites des bons pneus Touring actuels.

Et comme dit Oxo : "Un pneu c'est un pneu. ça tient !". Le reste n'est qu'une question de technique et de feeling...

Invité

gazz a écrit:: 200 km : c'est juste des premières impressions alors ...

Certainement intéressant sur la Katoche avec ses chevaux et sa partie cycle, mais totalement superflu sur le XJR dont les repose pieds, les échappements et les béquilles râclent bien avant les limites des bons pneus Touring actuels.

Et comme dit Oxo : "Un pneu c'est un pneu. ça tient !". Le reste n'est qu'une question de technique et de feeling...

C'est clair que ce pneu est superflu sur la XJR, et je ne le mettrais pas, ce n'est pas cohérent je trouve.
300 km fait ce we sur la ktm à un rythme assez soutenu, et je ne suis pas sur qu'il dure plus longtemps que les autres....

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

Tu as monté quoi sur ton 13 ?

Age : 61 Localisation : Haute-Savoie Date d'inscription : 15/01/2012

gazz a écrit:: Tu as monté quoi sur ton 13 ?

Lequel ? La katoche c'est aussi un 13... clown

Invité

gazz a écrit:: Tu as monté quoi sur ton 13 ?

Ca doit etre un Dunlop RoadSmart 2 si j'ai bonne mémoire.. ET ça me suffit largement pour ce que j'en fais..

Invité

Roadster4ever a écrit:

gazz a écrit:: Tu as monté quoi sur ton 13 ?

Lequel ? La katoche c'est aussi un 13... clown

Abonné au 13 !! Et les 2 sont un régal, dans 2 registres très différents ! pouce2

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

christian74 a écrit:: Ca doit etre un Dunlop RoadSmart 2 si j'ai bonne mémoire.. ET ça me suffit largement pour ce que j'en fais..

Et voilà ... Une bonne paire de pneus touring, ça suffit. Même dans des contrées pleines de virages.
Bien que le RS2 ne soit pas mon préféré (pas aussi rigolo que le RS1 et pneu AV désagréable en fin de vie...)

Invité

gazz a écrit:

christian74 a écrit:: Ca doit etre un Dunlop RoadSmart 2 si j'ai bonne mémoire.. ET ça me suffit largement pour ce que j'en fais..

Et voilà ... Une bonne paire de pneus touring, ça suffit. Même dans des contrées pleines de virages.
Bien que le RS2 ne soit pas mon préféré (pas aussi rigolo que le RS1 et pneu AV désagréable en fin de vie...)

Il fera bien 5 ou 6000 km, et c'est déjà le double de l'autre '13', alors, dès que je sentirais un manque de confiance sur le pneu, je changerai.

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

Quand on tape dedans un RS2 AR fait 5000 km (j'en ai bouffé 2)
On peut espérer 7 à 8000 km si on roule tranquille voire plus si on se traine la teub ...

Par contre l'équation 1 AV pour 2 AR n'est pas valable tant le comportement du pneu AV se dégrade passé 50% d'usure, avec une usure en pointe et 2 gros plats sur les flancs qui font tomber la moto à chaque prise de trajectoire.
En gros, ça finit par ne plus aller ou on regarde...
Et comme le pneu AV ne fait que 30% de km en plus par rapport à l'AR, il vaut mieux changer les 2 pneus en même temps quand l'AR est mort.
Par contre l'AR reste stable en performances et en comportement sur toute sa durée de vie (tant qu'il reste de la gomme bien sûr...)

Invité

Un bon compromis quoi..
Quand au Power RS, s'il est réellement donné pour faire 25% de plus que ses concurents, on peut espérer faire environ 4000 km en arsouille, ce qui, malgré 1000km de moins qu'un RS, n'est finalement pas si déconnant que ça, même si je n'en monterais pas sur la xjr, je trouve ce pneu trop typé sport pour cette moto et l'usage que j'en fais..
(De plus, sur 4000 km on ne fait jamais 4000km d'arsouille, donc on peut espérer peut etre + ? Attendons le retour de ceux qui en ent monté)

Age : 61 Localisation : Haute-Savoie Date d'inscription : 15/01/2012

gazz a écrit:: Quand on tape dedans un RS2 AR fait 5000 km (j'en ai bouffé 2)
On peut espérer 7 à 8000 km si on roule tranquille voire plus si on se traine la teub ...

Par contre l'équation 1 AV pour 2 AR n'est pas valable tant le comportement du pneu AV se dégrade passé 50% d'usure, avec une usure en pointe et 2 gros plats sur les flancs qui font tomber la moto à chaque prise de trajectoire.
En gros, ça finit par ne plus aller ou on regarde...
Et comme le pneu AV ne fait que 30% de km en plus par rapport à l'AR, il vaut mieux changer les 2 pneus en même temps quand l'AR est mort.
Par contre l'AR reste stable en performances et en comportement sur toute sa durée de vie (tant qu'il reste de la gomme bien sûr...)

+1 effectivement mes 2 RS2 m'ont fait respectivement 4000 et 5000 et l'usure en pointe de l'avant est bien réelle. Je pensais que mon PR4 allait tenir un peu plus mais à 5000 kils maintenant il est mort aussi. Crying or Very sad

Invité

OK.. je ferais surement 6 ou 7000 avec les RS2 au rythme ballade. J'attends le retour sur le kilométrage fait avec le Power RS par curiosité..

Age : 53 Localisation : narbonne Date d'inscription : 05/08/2015

ces celui ci ?

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Age : 71 Localisation : rixheim Date d'inscription : 23/11/2011

PR4 9000 km pouce2

Invité

Reuze-Biloute a écrit:: ces celui ci ?

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Oui oui, c'est bien celui là..

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

Chez moi
PR4 GT AR : 6000 km (et quelque glissades pas très catholiques : mieux avec 2,6 bars au lieu de 2,9 à l'arrière)
PR4 AR : 5500 km (au bout du bout du bout ...)
PR4 AV : 11500 km
Et je n'y reviendrai pas, j'avais l'impression de conduire un camion ...

Je revis avec les Angel GT, même si l'AR va avoir du mal à faire 5000 km avec ce que je lui mets ...

Age : 48 Localisation : calvados Date d'inscription : 02/09/2013

gazz a écrit:: Chez moi
PR4 GT AR : 6000 km (et quelque glissades pas très catholiques : mieux avec 2,6 bars au lieu de 2,9 à l'arrière)
PR4 AR : 5500 km (au bout du bout du bout ...)
PR4 AV : 11500 km
Et je n'y reviendrai pas, j'avais l'impression de conduire un camion ...

Je revis avec les Angel GT, même si l'AR va avoir du mal à faire 5000 km avec ce que je lui mets ...

j'ai eu la même chose ce week-end, l'arrière s'est mis à glisser à remise de gaz en sortie de rond point avec PR4GT

Invité

gazz a écrit:: Je revis avec les Angel GT, même si l'AR va avoir du mal à faire 5000 km avec ce que je lui mets ...

Et justement, à faire moins de 5000, ça vaudrait pas le coup d'essayer le Power RS alors ? (Si il arrive à tenir 5000...)
Je ne sais pas si les Pirelli et les Michelins sont dans les mêmes budgets (288€ le train de Power RS pour moi)

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

Je tue un roadsmart 1 en moins de 4000 km
et tout le reste entre 5000 et 6000 km ...

Je pense que si je monte des pneus sport, je fais pas 3000km avec l'AR.
Sans compter mes silencieux tous neufs que je n'ai pas envie de raboter...

Au niveau budget, le bon plan c'est le METZ Z8 Interact (M) qui est un Angel GT avec des sculptures différentes et qu'on peut trouver à moins de 250€ montés. (compter 20 à 30€ de plus pour les Angel GT). Et question comportement on n'est pas loin du pneu sport...
J'ai Testé pendant sur une sortie de 2 jours et 900 km avec un Moto Club réputé arsouilleur ... Ducati Panigale 899, Kawa ZX10R, Honda CB1000 R, BMW S1000 XR, BMW 1200 GS : On suit et quand on voit l'angle que mettent ceux qui sont juste devant on se dit qu'ils tiennent vachement bien ces pneus.

Invité

La solution du bon compromis pour nos motos est donc là : METZ Z8 Interact (M)
Un bon comportement et assez de km tom3

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