Salut tous !

J'ai suivi la procédure de réglage du capteur TPS, mais l'aiguille du compte-tours ne bouge pas d'un poil. Elle reste à 0 lors du rebranchement de la cosse et ne bouge pas quand je tourne le capteur. Ceci dit la moto tourne correctement. Une idée ?

denx a écrit:

Salut tous !

J'ai suivi la procédure de réglage du capteur TPS, mais l'aiguille du compte-tours ne bouge pas d'un poil. Elle reste à 0 lors du rebranchement de la cosse et ne bouge pas quand je tourne le capteur. Ceci dit la moto tourne correctement. Une idée ?

ca ne fonctionne pas sur l a 1200 il faut prendre les impédances a l'ohmetre

Bon le capteur est mort. Je l'ai contrôlé avec un multimètre, il ne donne aucune valeur.
Quelle est l'influence d'un TPS mort sur le fonctionnement ?

J'ai lu la littérature sur le sujet ici sur le forum. Donc je sais maintenant à quoi ça sert 

Ceci dit il est toujours mort. Mais le moteur tourne bien. Je dois juste manquer de puissance sur une partie de la plage mais comme ça fait 15 ans que je n'avais pas rouler sur une XJR je ne m'en rend pas compte. Pour le remplacer j'ai le choix entre :

- L'origine chez pièces-yam ou en concession à 175 zoros
- Adaptable Tourmax sur ebay http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=capteur+tps&LH_PrefLoc=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcapteur+tps+xjr.TRS0&_nkw=capteur+tps+xjr&_sacat=0

Si vous avez des retours d'expérience n'hésitez pas 

t'affole pas, j'ai peut être ça sur une "vieille rampe" ....

comme je t'ai dis, je l'ai pas changé en 2014 , mais j'en avais changé un il y a bien longtemps ...
du coup si je trouve une rampe pas chère dans une bourse, je l’achète...
bien m'en a pris, un jour j'ai cassé un carbu ...

par contre, j'avais mis un neuf de chez yam, je me rappele plus le prix, juste que s'etait en francs ...
mais j'ai senti aucun chgt avec ou sans ...

ça coute 300 roros chez Yam, mais ça existe en adaptable (un modèle Tourmax que l'on peut trouver chez motostand.)

le lien vers la bonne ref : Ici

ça fait 3x moins cher que chez Yam mais c'est déjà bien assez pour un vulgaire potentiomère...


Sans TPS, l'avance à l'allumage n'est plus corrigée en fonction de la position de la poignée de gaz. Du coup, les reprises et les montées en régime sont moins franches.

gazz a écrit:

ça coute 300 roros chez Yam, mais ça existe en adaptable (un modèle Tourmax que l'on peut trouver chez motostand.)

le lien vers la bonne ref : Ici

ça fait 3x moins cher que chez Yam mais c'est déjà bien assez pour un vulgaire potentiomère...


Sans TPS, l'avance à l'allumage n'est plus corrigée en fonction de la position de la poignée de gaz. Du coup, les reprises et les montées en régime sont moins franches.

C'est un peu moins cher que ça chez Yam : 175 €. Voir pièce 40 --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai vu les Tourmax, mais d'après ce même fournisseur sur ebay il y a 2 modèles avec le prix du simple au double :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moi je prendrais celui à 100€ ... puisqu'il est annoncé compatible XJR 1200 et XJR1300 jusqu'a 2001...

Il suffira de mesurer les résistances avant de le monter pour être sûr.