Il s'agit pas de faire une thèse,  seulement tenter de trouver une solution plus écolo mais surtout moins cher et tout aussi efficaces que les huiles manufacturées

Je me suis un peu penché sur les huiles minérale et végétale. d'un point de vu viscosité je n'ai pas encore tout compris vis à vis des équivalence SAE

Bref pour le moment les infos receuilli sont que:

Les huiles filante de tronçonneuse sont à bannir (essentiellement de l'huile recyclé avec des résidus polluant et des métaux...

température d'une chaine en service environ 90°

huile végétal: piste intéressante: le colza.... mais pas pour toute l'année, prix très intéressant cependant...

mais aussi, l'huile de ricin (mais il parait qu'en contact prolongé avec les métaux elle est corrosive...cependant il existe de l'huile moteur pour ancienne 20w50 ou de l'huile de pont pour machine agricole à base de ricin (dit inhibé....mais inhibé de quoi? et du coup moins corrosive??) Elle aurait une onctuosité sans pareil cette huile, mais côté prix ce n'est pas la révolution...En anglais c'est castor oil.

Piste à exploré, l'arrachide, le tournesol...voir des petit additif pour rendre très légèrement adhésive l'huile.

les articles qui ont retenu mon attention:


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Bref à peaufiner...

Tu dors bien la nuit ??? 

boudiou1 a écrit:

Tu dors bien la nuit ??? 

Je viens de recevoir un scottoiler, même si c'est pas la ruine, l'huile de colza environ 6 € le litre en bio contre environ 13€ le 1/2 litre pour la scottoiler...

Oui t'inquiètes, je dors très bien merci!! 

l'huile de tronconneuse est ce que l'on trouve de moins bien au niveau qualité, mais pour te donner une idée elle correspond a une visco de 150 , si tu veux une huile bien et pas cher pour ce que tu veux faire, prend de l'huile de glissière , c'est trés bien et tu trouveras des visco de 100 a 300 , j'utilise une 220 pour les machines et ce sont de trés bonne huile , 20€ les 5L

Merci, je vais regarder ça de plus près...et je testerai.

Je me dit après coup, maintenant que tu as donné cette piste que c'est peut être ce vends  scottoiler...?

harry a écrit:

l'huile de tronconneuse est ce que l'on trouve de moins bien au niveau qualité, mais pour te donner une idée elle correspond a une visco de 150 , si tu veux une huile bien et pas cher pour ce que tu veux faire, prend de l'huile de glissière , c'est trés bien et tu trouveras des visco de 100 a 300 , j'utilise une 220 pour les machines et ce sont de trés bonne huile , 20€ les 5L

LA piste de l'huile pour glissière semble se confirmer comme étant une très bonne piste l'inspecteur!

j'ai trouvé ça sur un forum de vtt:

le lien:

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"Apres plusieurs sorties boueuses, je valide l'huile de glissiere de machine outil.
C'est une huile presque filante (qui coule peu), ISO68, et qui a comme principale caractéristique d'avoir une bonne résistance a l'eau.

Par contre un peu galere a appliquer: il faut huiler puis chauffer la chaine pour que l'huile pénètre bien. Puis coup de souflette+chiffon pour enlever le surplus.
Ca resiste bien a deux ou trois sorties avec lavage au jet entre deux (sans détergent). Pratiquement pas de cambouis (facile avec la boue)."

Sur 123 pneu.com on trouve presque tout les grade mais les quantité mini sont souvent de 20 litres

ici un pdf complet de type d'huile chez HAFA

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la plus adapté selon les recommandation de Harry serai donc la gamme rotogliss de chez HAFA

Mais alors pour se procurer ça...???

harry a écrit:

l'huile de tronconneuse est ce que l'on trouve de moins bien au niveau qualité, mais pour te donner une idée elle correspond a une visco de 150 , si tu veux une huile bien et pas cher pour ce que tu veux faire, prend de l'huile de glissière , c'est trés bien et tu trouveras des visco de 100 a 300 , j'utilise une 220 pour les machines et ce sont de trés bonne huile , 20€ les 5L

pffiou .... et dire que j'en ai en bidons de 100 L au taf   mais je ne connais pas la viscosité ( enfin je n'ai jamais pensé à zieuter ) 

bébé a écrit:

harry a écrit:

l'huile de tronconneuse est ce que l'on trouve de moins bien au niveau qualité, mais pour te donner une idée elle correspond a une visco de 150 , si tu veux une huile bien et pas cher pour ce que tu veux faire, prend de l'huile de glissière , c'est trés bien et tu trouveras des visco de 100 a 300 , j'utilise une 220 pour les machines et ce sont de trés bonne huile , 20€ les 5L

pffiou .... et dire que j'en ai en bidons de 100 L au taf   mais je ne connais pas la viscosité ( enfin je n'ai jamais pensé à zieuter ) 

ah ben oui chez vous il vaut mieux , surtout que ça doit etre un graissage sous pression

Marc5038 a écrit:

Sur 123 pneu.com on trouve presque tout les grade mais les quantité mini sont souvent de 20 litres

ici un pdf complet de type d'huile chez HAFA

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la plus adapté selon les recommandation de Harry serai donc la gamme rotogliss de chez HAFA

Mais alors pour se procurer ça...???

tient cadeau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , vendu en L ou en 5L voir plus , une iso 68 me semble fluide quand même pour une chaine , ne pas oublier que le gars parle d'un vtt , la vitesse de rotation n'est pas la même , il y a un effet centrifuge plus important sur la moto et tu peux adapter le débit .

J'ais a mon boulot des huiles pour les motoreducteurs d'ascenseurs , elle vont du grade 150 a 320 . 
Si tu veux je pourrais regarder lundi et faire une tof de l'etiquette .
Et je les ais par bidons de 2L ou 5L .

harry a écrit:

Marc5038 a écrit:

Sur 123 pneu.com on trouve presque tout les grade mais les quantité mini sont souvent de 20 litres

ici un pdf complet de type d'huile chez HAFA

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la plus adapté selon les recommandation de Harry serai donc la gamme rotogliss de chez HAFA

Mais alors pour se procurer ça...???

tient cadeau  https://www.dllub.com/117-huile-de-glissiere  , vendu en L ou en 5L voir plus , une iso 68 me semble fluide quand même pour une chaine  , ne pas oublier que le gars parle d'un vtt , la vitesse de rotation n'est pas la même , il y a un effet centrifuge plus important sur la moto et tu peux adapter le débit .

Merci!!

La question est réglée je crois désormais!