Salut à tous,

Bad news pour moi, j'ai ouvert mes amortos, un est identique au modèle décrit dans le tuto, mais l'autre n'a pas le même montage. Le joint spy est serti dans le piston. Indémontable. J'ai vu que d'autres ont connus le même problème sur le fofo.

A partir de ce moment, plusieurs solutions :

1 - Trouver au moins 1 vieil amorto en espérant avoir le montage "simple" et le reconditionner.
2 - Répondre à l'annonce pour 2 amortos Yam reconditionnés tip-top, peinture epoxy, mieux que neufs, à 350 € (photo 1).
3 - Répondre à l'annonce pour 2 Olhins à reconditionner à 140 € (photo 2).
4 - Répondre à l'annonce pour 2 Olhins décrit comme état neuf, mais plusieurs défauts esthétiques visibles, à 230 € (photo 3).
5 - Répondre à l'annonce pour 2 Olhins reconditionnés, très beaux, mais semblerait-il issus d'une VMAX, à 350 € (photo 4).

Vers ou aller d'après vous ???

Merki 

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les derniers, c'est ultraviolet91 (Dominique), tu peux y aller sans problemes ...
appelle le de ma part ...  
il se feras un plaisir de tout t'expliquer ....

xjrdam a écrit:

les derniers, c'est ultraviolet91 (Dominique), tu peux y aller sans problemes ...
appelle le de ma part ...  
il se feras un plaisir de tout t'expliquer ....

Je le connais je lui ai acheté des roulettes    Mais il vient de désactiver l'annonce    Donc vendues...

Au final, après reflexion, je vais opter pour la recherche de 2 amortisseurs YAM à rénover, ou trouver directement le piston qu'il me faut, afin de rester dans l'esprit de base de ma démarche de rénovation de ma belle   mais aussi pour une question de coût, il faut bien l'avouer