Hello les z'amis,

Ce matin en allant dans ma cave j'ai eu une mauvaise surprise, serrure de porte pété et ses connards m'ont piquer ma petite  trousse à outils ou j'avais le nécessaire pour le réglage de la tension de ma chaîne bref j'avais quelques clés mais merde ça fait chier ils ont que ça à foutre ou quoi ses branquignols ! 

Si je me souviens bien pour le contre écrou et l'écrou de réglage c'est bien une clé de 12 ? ou 13 ? arfff je me souviens plus....


Merci beaucoup 

salut voisin! prends une clé de 12 .

Hello Franky, ok d'ak donc une 12 enfin plutôt 2, l'autre pour bloquer le contre écrou.

Je vais prendre ça au magasin action c'est moins de 1,50 euros la clé

Merci c'est cool

Hello,

J'ai fais un petit nettoyage de ma chaîne aujourd'hui et j'ai voulu tendre celle ci.

Donc sur la centrale, dévissage de l'axe de roue (pas complètement),  dévissage des contre écrou des deux cotés, enfin réglage de la tension.

Ok donc je mesure la flèche, elle est entre 20 mm et 30 mm, seulement une fois que je l'enlève de la centrale et assis dessus elle est plus tendu.

Je recommence le réglage afin de la détendre seulement je n'arrive pas à la détendre plus la visse de réglage n'est plus sur la buté donc ça tourne dans le vide sans réglage...

Je me retrouve avec un chaîne correctement tendu sur la centrale et trop tendu une fois dessus..

LeGrenat57 a écrit:

Hello,

J'ai fais un petit nettoyage de ma chaîne aujourd'hui et j'ai voulu tendre celle ci.

Donc sur la centrale, dévissage de l'axe de roue (pas complètement),  dévissage des contre écrou des deux cotés, enfin réglage de la tension.

Ok donc je mesure la flèche, elle est entre 20 mm et 30 mm, seulement une fois que je l'enlève de la centrale et assis dessus elle est plus tendu.

Je recommence le réglage afin de la détendre seulement je n'arrive pas à la détendre plus la visse de réglage n'est plus sur la buté donc ça tourne dans le vide sans réglage...

Je me retrouve avec un chaîne correctement tendu sur la centrale et trop tendu une fois dessus..

il faut que tu repousses la roue vers l'avant , en tapant avec le plat de ta main sur le pneu. normalement ca suffit, mais une chaine se retend sur la latérale ca evite ce genre de déconvenues

Il faut que tu fasses ton contrôle assis sur la moto et ensuite tu serres le tout comme ça tu à ta tension en condition d'utilisation.

Il est normal que ta chaîne soit plus tendue quand tu es sur la moto ou quand elle porte son propre poids que quand elle est sur la centrale, c'est pourquoi il faut un certain débattement de 20 à 30mm sur ce modèle quand elle est sur la centrale. Il faut bien prendre alors la mesure à l'endroit indiqué.
Voici la doc Yam du XJR (5EA) :
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Après, si tu roule chargés ou en duo, il vaut mieux être plus proche des 30mm que des 20mm.
La tolérance max est 50mm d'après la rmt.

Encore merci à tous pour vos réponses.

J'ai donc réussi à détendre ma chaîne et également avoir le même repère de mesure G et D sur le BO.

Maintenant j'ai un autre soucis, donc en faisant ses opérations j'ai remarqué que mon contre écrou gauche est presque foiré, j'aimerais savoir si il est possible de le changer et comment ? après vérif il s'agit d'un écrou en m8.

cristofe a écrit:

salut
s'il est taraudé a 8 bien sur que tu peux changer l'écrou ,  ca te fera une clé de 13 a acheter en plus simplement  

Oui c'est un m8, mais pourquoi vais-je devoir acheter un clé de 13 ? et comment changer cet écrou car il est bloqué par le filetage...
Pardon mais je comprend pas très bien ou voir pas du tout...

Ok merci, je vais faire ça, je prévoie en même temps la dépose du bras oscillant pour un petit entretien.

Je suis allé chez casto, ils vendent en sachet de plusieurs écrous.

Vous pensez que ça peut faire l'affaire ? 
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Ou : https://www.manomano.fr/ecrou-hexagonal/ecrou-6pans-inox-a2-din-934-hu-m-2-a-8-12687

Tu peux regarder la aussi 
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C'est fait les deux contres écrous G et D changé, j'ai profité pour déposer le BO pour faire un petit nettoyage et le graissage de l'axe.
En ce qui concerne mon problème de réglage de la tension (pas la même mesure à G et à D ) c'est résolu !
Il a fallu que je dessere la barre de maintien de l'étrier pour lui donner de l'articulation.