Hello les z'amis, 

Un petit diagnostic concernant mes bougies s'il vous plait ? 

Je ne sais pas combien de Km elles peuvent avoir...

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Dsl je suis sur mon tel, je n'arrive pas à insérer le lien.

Merci

perso je vois pas la photo

Vu la photo des bougies , un petit réglage de la richesse s'impose.

phils a écrit:

Vu la photo des bougies , un petit réglage de la richesse s'impose.

tu la vois ?

vu ce que coutent  les bougies , tu changes et tu te poses pas de question, mais c'est vrai une petite synchro et richesse fera pas de mal

ET pour Info c'est quoi le problème,trop claires ,trop blanches ????
J'ai quasiment les mêmes .....

lannic 17 a écrit:

ET pour Info c'est quoi le problème,trop claires ,trop blanches ????
J'ai quasiment les mêmes .....

trop " blanches " trop " clair " : mélange trop pauvre , pas bon pour le moteur , risque ( mesuré ) de casse moteur ...
une bonne synchro puis contrôle et ce sera résolu

Pour moi elles ont très peu de kms.

Deus a écrit:

Pour moi elles ont très peu de kms.

pareil, je dirais qu'elles viennent juste d'etre montées ...
zéro calamine, cette couleur blanche est celle du matériaux d'origine  (porcelaine?)
l’électrode des mienne est + blanche que ça depuis le passage au sans plomb ....
donc depuis longtemps ...   

la phto de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Hello à tous,

Merci pour les réponses, je me dis aussi qu'elles ne doivent pas avoir beaucoup de Km. 
C'est pas grave elles sont changées maintenant 

Ce matin impossible de démarrer, par moment elle est prête à démarrer et même pas une seconde plus tard elle s'éteint.
Après plusieurs tentatives environs une vingtaine hop elle à démarrée...
Démarreur OK, fusible ok, batterie OK à 12,55V
Par précaution j'ai vérifié les connexion aux bougies et c'est OK.
Je précise que une fois chaude (80 degrés) elle démarre nickel, les 4 tubes de sortie sont très bouillon...

Une idée de se phénomène les d'amis?

ben faudrait un topo de l'entretien , l'historique, ce que tu as fais dessus etc ...

Oui alors pour l'entretien :
La moto à 65.000 km
Filtre à air à 60.000
Bougies à 65.000
Remplacement liquide de frein et embrayage 60.000
Synchro et richesse 61.000
Verif jeu aux soupapes 40.000
Kit chaine 62.000
Nettoyage carbu 61.000
Embrayage 55.000

c'est venu d'un coup ou elle a toujours fait ça ?

Non Harry jamais, c'est depuis que j'ai changé mes bougies.
J'ai changé mes bougies il y a 15 jours environs, après le changement bien entendu j'ai démarré la moto et elle avait démarrée au bout de la 3eme fois avec du mal...

LeGrenat57 a écrit:

Oui alors pour l'entretien :
La moto à 65.000 km
Filtre à air à 60.000
Bougies à 65.000
Remplacement liquide de frein et embrayage 60.000
Synchro et richesse 61.000
Verif jeu aux soupapes 40.000
Kit chaine 62.000
Nettoyage carbu 61.000
Embrayage 55.000

Et des 36Y ?

LeGrenat57 a écrit:

Non Harry jamais, c'est depuis que j'ai changé mes bougies.
J'ai changé mes bougies il y a 15 jours environs, après le changement bien entendu j'ai démarré la moto et elle avait démarrée au bout de la 3eme fois avec du mal...

ce jours là, rien d'autre a part les bougies ?

@ Deus, non même pas encore eu le temps de les mettre...

@Harry non rien d'autre que les bougies.

alors commence par chercher au niveau des bougies , peut etre un fil d'antipara qui est tiré .

C'est ton 13 qui boude car elle sait que tu lui as acheté des 36Y mais tu ne les mets pas alors elle te le fait savoir. 

MDR Deus c'est certainement pour ça.
Vendredi j'ai enlevé et remis les bougies, vérifié les anti parasites bref RAS maintenant elle démarre comme une horloge.

Bien que je ne sois pas un spécialiste en la matière, j'aurais tendance à penser que tu as un cylindre qui manque un peu de richesse par rapport aux autres (la bougie la plus à gauche est je trouve significativement plus "clair" que les trois autre). En effet pas super évident de se faire une idée car elles semblent presque neuve.