Bonjour à tous.
Pour ceux qui comme moi ont cherché les pièces disponibles pour le montage d’un feu de modèle injection sur un  XJR carbu
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Le feu d’origine est composé d’une broche avec 6 fils
2 noirs, 2 bleus et 2 jaunes.
un fil noir et un bleu vont servir à relier l’éclairage de la plaque d’immatriculation (qui est indépendant sur les modèles injection)
un fil noir, un bleu et un jaune vont servir pour l’éclairage du feu
Reste un jaune qui ne sert plus à rien…
Donc on coupe et on raccorde….
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Cette modif doit allé à ravir sur ta belle. Le plus difficile je pense c'est de trouver le support car celui de nos carbus n'est pas le même. Sauf chez yam mais là tu y laisses un bras.

j'aime bien cette modif. 

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A l’arrivée je ne suis pas déçu….

phils a écrit:

Cette modif doit allé à ravir sur ta belle. Le plus difficile je pense c'est de trouver le support car celui de nos carbus n'est pas le même. Sauf chez yam mais là tu y laisses un bras.

j'aime bien cette modif. 

Oui Phil mais on peut en trouver d’occasion. C’est ce que j’ai fait. Autrement le kit complet chez Yam c’est plus de 750 euros.
Pas question que je mette ce prix !

Pour les feux plusieurs fournisseurs
Yam 139€
2&4 59€ + port
AVDB 45 port compris
Plus des sites chinois comme Aliexpress à 17€..(?)

J'ai retenu AVDB...

Très joli résultat

Ouep ça lui va très très bien, et merci pour les explications ça va me servir.

Ce feux arrière lui va super bien (pour une carbu).

Bravo Marc, tu as gagné le droit de la garer demain près de ma black dans le garage 

boudiou1 a écrit:

Bravo Marc, tu as gagné le droit de la garer demain près de ma black dans le garage 

J'en serai très honoré Pat 

bravo marc ca fait vraiment beau

du coup tu n a pas branché les clignos inegrés? j'ai hate de voir ca en vrai

Non je n'ai pas branché les clignotants du feu. Je trouve que ce n'est pas assez visible et les clignotants se voient bien

ça mérite bien une petite répute 

marcus a écrit:

Le feu d’origine est composé d’une broche avec 6 fils
2 noirs, 2 bleus et 2 jaunes.
un fil noir et un bleu vont servir à relier l’éclairage de la plaque d’immatriculation (qui est indépendant sur les modèles injection)
un fil noir, un bleu et un jaune vont servir pour l’éclairage du feu
Reste un jaune qui ne sert plus à rien…
Donc on coupe et on raccorde….
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Hello 
dis moi au niveau de la platine, ca se fixe sans modification?

merci voisin ;-)

Il te faut le support métallique noir à droite sur ma photo qui est différent de celui des versions carbu avec la pâte rectangulaire noire qui sert à fixer le feu. L'ensemble des pieces figure sur la photo

Je n suis pas très loin si tu veux voir sur place

jarvis34 a écrit:

Bon j ai recu mon colis et là c est le drame.......


pas de platine support de feu.......


170€ chez yam et pas de dispo affiche ds le monde entier meme au japon...




je ne pouvais pas rester comme ca, c est mon cote mc gyver....




4 petit trous dans la platine du xjr carbu (sans abimer pour un retour arriere), et quelques branchements electriques plus tard
(mon eclairage de plaque s allumait au frein mdr)


tout est en place.....mais bon il fait nuit, je ferai des tofs demain.....




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      tu n'as pas perdu de temps  

C est beau tout ça mais sur 1200, on peut mettre quoi comme  feux arrière.??
J adore ce modèle,  pas possible de l adapter??

Tu mets d'abord une coque arrière de 13

seb66 a écrit:

Intéressé par la modif pour mon 12 .toutes les coques arrière de 1300 sont compatibles pour ce feux ?

Oui toutes les coques de 1300 sont compatibles