Rappel du premier message :

que je vous raconte ma journée.

suite a des avis eclairés des membres,j'ai acheté une baf anglaise sur ebay(150 euro).
pardon,avant je recitu le gars.
marco,30 ans,6 ans de becanne et environ 20 minutes de bricolage moto (jusqu'a ce jour).
je demonte donc les pots et ma baf,et j'essais rapidement de remonter la nouvelle.
a oui,au fait,j'ai trés peu d'outils,et je travaille devant ma residence ,par terre et sur le gravier
(donc couché).
au bout d'une heure et demi infructueuses,je me decide a demonter aussi les quatres tubes.
(entre temps j'ai fait une pose d'une heure pour aller chercher les joints que j'avais evidement oubliés)
effectivement ,suite a ça les tubes rentrés mieux dans la baf.
je vous explique pas la séance démontage des tubes avec la petite clef de 12 fourni dans le kit outillage de la moto,c'est a ce pisser dessus.
au passage je me rend compte que cette putain de baf n'est pas exactement fait pareil que la mienne et que pour la refixée avec le boulon de dessous la moto,y faut que je vire les deux ecroux de la bequille centrale et que j'ecarte les boulons.
ça y est ça rentre.
je refixe tout (ou presque) parcequ'entre les huit boulons rouillés des tubes et ma petite clef de 12 il faut encore que je serre un peu.
le plus bizarre c'est le remontage du pot cotes gauche (celui qu'a une forme bizarre a cause de la bequille centrale) il manque presque un centimetre pour que je puisse mettre le dernier ecrou.
probleme resolu au bout d'une heure grace a un marteau.(sans rien abimé bien sur,je tiens quand meme au look de ma becanne)

resultat de la journée:
je suis mort,j'ai des egratignures partout sur les avants bras,il faut encore que je change les 8 fameux boulons rouillés (avec un cliquet long),et j'ai l'impression d'etre une grosse burne.
.
mais je suis quand meme fier de moi.

svp dites moi que vous avaient commencé pareil , ou je vais me sucider

marco33 a écrit:

pour le fun....j'ai enlevé un peu de joint d'echappement sur les pots....juste pour ameliorer
un peu ce bruit asceptisé avec les pots d'origine.
.

??????? comprend pas !


bon travail, surtout avec les swingom de la trousse !

ben en fait , a la jointure des pots et de la baf tu mets des joints,les espece de tubes haute t° .
ça permet de faire rattraper le jeu qui ya entre les deux diam de tubes.
en plus ça empeche l'air de passer donc pas de bruit de petarade desagreable.
moi j'ai juste diminué un peu le volume du joint.......j'ai un peu d'air qui passe et ça donne un bruit assez rauque mais sans petarade
style echappement libre.
je me suis fait chier comme un rat mort parceque ces cons de joint c'est tout betemement en enroulage d'une matiere speciale
(on dirait de l'amiante ) avec un grillage inox assez fin , et en plus compacté .
mais bon content du resultat.

en tout cas , ça fait propre ....

Ci il y a une fuite cet que ta "bague" ne serre pas comme il le faut a la boite a fumé et tu va avoir des vibration qui risque de te casser ta boite! De plus il n’est jamais bien bon d’avoir des fuites à l’échappement !

Remets des joint neuf et monte les embouts de Elmanex, ou la tu va avoir un plus jolie bruit et un fonctionnement normal !

calepieraper a écrit:

Ci il y a une fuite cet que ta "bague" ne serre pas comme il le faut a la boite a fumé et tu va avoir des vibration qui risque de te casser ta boite! De plus il n’est jamais bien bon d’avoir des fuites à l’échappement !

Remets des joint neuf et monte les embouts de Elmanex, ou la tu va avoir un plus jolie bruit et un fonctionnement normal !

joint neuf entre 15 et 17 roro pieces

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

Ci il y a une fuite cet que ta "bague" ne serre pas comme il le faut a la boite a fumé et tu va avoir des vibration qui risque de te casser ta boite! De plus il n’est jamais bien bon d’avoir des fuites à l’échappement !

Remets des joint neuf et monte les embouts de Elmanex, ou la tu va avoir un plus jolie bruit et un fonctionnement normal !

entierement daccord avec toi joint neuf entre 15 et 17 roro pieces

baf neuve 270 roro pour un peut de bruit en plus

t'as peut-etre raison.
je vais reregarder ce week-end.
j'ai pris les colliers sur le petit retout des pots alors ça tient super bien...

mais effectivement j'avais pas pensé aux vibrations..
je pense que je vais suivre les conseils des pros.
surtout que la baf est neuve (150 roro...)

au fait je suis toujours a la recherche des colliers inox
pour serrer les pots sur la baf.
on en a déja parlé mais je retrouve pas le post.
un des membres m'en avait proposé mais je retrouve pas.
ceux que j'ai trouvé sont un tout petit peu trop grand.

C'est ce que je pensais aussi sur les baf en inox il n'y a pas de collier, le mieux pour toi c'est de les faire avec du feuillard inox, mais pour sa il y a un énorme problème tu n'a pas d'outils.... Par contre chapeaux bas pour le fait que tu es réussi a tout démonter sans outillage moi sur mon 13 de 2004 des gougeons ont cassés j'ai du souder des écrous pour les extrairent.

salut Marco 33,
ta BAF acheté en Angleterre est en inox ou est ce une Occase?

Sinon beau boulot. c'est toujours dur de s'engager quand on n' y connait. Et cela c'est bien fini. surtout avec les collecteurs. Y a beaucoup qui ont eu quelques pépins?

pour tes joints, ceux sont ceux de la BAF et collecteur (4) ou des silencieux (2)? tu en a eu pou combien de roros?

dilem a écrit:

salut Marco 33,
ta BAF acheté en Angleterre est en inox ou est ce une Occase?

Sinon beau boulot. c'est toujours dur de s'engager quand on n' y connait. Et cela c'est bien fini. surtout avec les collecteurs. Y a beaucoup qui ont eu quelques pépins?

pour tes joints, ceux sont ceux de la BAF et collecteur (4) ou des silencieux (2)? tu en a eu pou combien de roros?

pour rien , je vous mets des baffes ...... :smiley_969:

jack youki a écrit:

dilem a écrit:

salut Marco 33,
ta BAF acheté en Angleterre est en inox ou est ce une Occase?

Sinon beau boulot. c'est toujours dur de s'engager quand on n' y connait. Et cela c'est bien fini. surtout avec les collecteurs. Y a beaucoup qui ont eu quelques pépins?

pour tes joints, ceux sont ceux de la BAF et collecteur (4) ou des silencieux (2)? tu en a eu pou combien de roros?

pour rien , je vous mets des baffes ...... :smiley_969:

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dilem a écrit:

salut Marco 33,
ta BAF acheté en Angleterre est en inox ou est ce une Occase?...

ça peut pas être un inox d'occas ?

marco33 a écrit:

donc voila les photos...

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en haut c'est avant...

maintenant aprés plus baf de plus prés....

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j'attend vos commentaires

Belle machine
Je crois que tes diques sont plus grands que les miens ( 13 i.e de 2008 ) , il sont d'origines ou c'est une modif :hum:

Super baf, t'as éliminé le seul truc moche de cette moto !!!
bravo !

la barre sur le guidon, c'est pour faire sécher le linge ?

Chapeau bas pour ta BAF ....rien que pour de l'avoir démontée alors qu etu n'y connais rien ! ( moi j'touche à rien SEUL , trop peur de tout pété , par contre j'regarde pour apprendre et savoir le faire seul après ! )

bon qui démonte quoi maintenant ????...