que je vous raconte ma journée.

suite a des avis eclairés des membres,j'ai acheté une baf anglaise sur ebay(150 euro).
pardon,avant je recitu le gars.
marco,30 ans,6 ans de becanne et environ 20 minutes de bricolage moto (jusqu'a ce jour).
je demonte donc les pots et ma baf,et j'essais rapidement de remonter la nouvelle.
a oui,au fait,j'ai trés peu d'outils,et je travaille devant ma residence ,par terre et sur le gravier
(donc couché).
au bout d'une heure et demi infructueuses,je me decide a demonter aussi les quatres tubes.
(entre temps j'ai fait une pose d'une heure pour aller chercher les joints que j'avais evidement oubliés)
effectivement ,suite a ça les tubes rentrés mieux dans la baf.
je vous explique pas la séance démontage des tubes avec la petite clef de 12 fourni dans le kit outillage de la moto,c'est a ce pisser dessus.
au passage je me rend compte que cette putain de baf n'est pas exactement fait pareil que la mienne et que pour la refixée avec le boulon de dessous la moto,y faut que je vire les deux ecroux de la bequille centrale et que j'ecarte les boulons.
ça y est ça rentre.
je refixe tout (ou presque) parcequ'entre les huit boulons rouillés des tubes et ma petite clef de 12 il faut encore que je serre un peu.
le plus bizarre c'est le remontage du pot cotes gauche (celui qu'a une forme bizarre a cause de la bequille centrale) il manque presque un centimetre pour que je puisse mettre le dernier ecrou.
probleme resolu au bout d'une heure grace a un marteau.(sans rien abimé bien sur,je tiens quand meme au look de ma becanne)

resultat de la journée:
je suis mort,j'ai des egratignures partout sur les avants bras,il faut encore que je change les 8 fameux boulons rouillés (avec un cliquet long),et j'ai l'impression d'etre une grosse burne.
.
mais je suis quand meme fier de moi.

svp dites moi que vous avaient commencé pareil , ou je vais me sucider

ben dis-donc... j'ai jamais touché à ça mais entre les écrous qui grippent, les goujons qui cassent et les trous de la BAF qui tombent pas en face.. j'espère que ma baf sera lifetime sur la brelle !!!
En tout cas bonne pioche : tu y arrives avant la fin de la journée. Bravo

Rassures toi marco, moi aussi j'etais une bille quand j'ai commencé la bricole sur les motos
Mais tu verras qu'avec les années on ne se pose même plus la question

xjr13sp a écrit:

Rassures toi marco, moi aussi j'etais une bille quand j'ai commencé la bricole sur les motos
Mais tu verras qu'avec les années on ne se pose même plus la question

ha bon t'est plus une bille
















desole JJ
allez un SKY
pardon JJ

jack youki a écrit:

desole JJ
allez un SKY
pardon JJ

Je prends

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

desole JJ
allez un SKY
pardon JJ

Je prends

allez un double , alors

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

desole JJ
allez un SKY
pardon JJ

Je prends

allez un double , alors

juste un doigt

top gun a écrit:

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

desole JJ
allez un SKY
pardon JJ

Je prends

allez un double , alors

juste un doigt

Heu... tu préfères pas un whisky avant ?

Excellent.

Juste un conseil si je peux me permettre : achètes toi quelques bons outils, ça t'évitera de foirer les écrous, boulons et autres vis BTR introuvables pour nos brèles, et surtout ça pourra t'éviter de te faire mal si un outil ripe et propulse celui de tes membres qui produit l'effort vers un endroit dangereux et potentiellement très douloureux !

Voilà, j'ai balancé là dedans deux bonnes ouvertures de pourissage : voyons si ça mord !

Y'a du monde en forme ce soir ....

A+
FS

Fred *S* a écrit:

Excellent.

Juste un conseil si je peux me permettre : achètes toi quelques bons outils, ça t'évitera de foirer les écrous, boulons et autres vis BTR introuvables pour nos brèles, et surtout ça pourra t'éviter de te faire mal si un outil ripe et propulse celui de tes membres qui produit l'effort vers un endroit dangereux et potentiellement très douloureux !

Voilà, j'ai balancé là dedans deux bonnes ouvertures de pourissage : voyons si ça mord !

Y'a du monde en forme ce soir ....

A+
FS

moi j'ai une bleue , pas de problemes !!

Fred *S* a écrit:

Excellent.

Juste un conseil si je peux me permettre : achètes toi quelques bons outils

Une petite caisse avec de bons outils évite pas mal de tracas.

Je sais pas si j'aurais osé faire ça juste avec les outils de ma brèle.

Tu y es arrivé, bravo

xjr13sp a écrit:

top gun a écrit:

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

desole JJ
allez un SKY
pardon JJ

Je prends

allez un double , alors

juste un doigt

Heu... tu préfères pas un whisky avant ?

:p_MDR86:

jack youki a écrit:

Fred *S* a écrit:

Excellent.

Juste un conseil si je peux me permettre : achètes toi quelques bons outils, ça t'évitera de foirer les écrous, boulons et autres vis BTR introuvables pour nos brèles, et surtout ça pourra t'éviter de te faire mal si un outil ripe et propulse celui de tes membres qui produit l'effort vers un endroit dangereux et potentiellement très douloureux !

Voilà, j'ai balancé là dedans deux bonnes ouvertures de pourissage : voyons si ça mord !

Y'a du monde en forme ce soir ....

A+
FS

moi j'ai une bleue , pas de problemes !!

pour les bleu cest normal :sifle: :p_desole:

XJR 27 a écrit:

Je sais pas si j'aurais osé faire ça juste avec les outils de ma brèle.

Tu y es arrivé, bravo

Je sais que moi j'aurais même pas osé essayer. Il est fort quand mème !

A+
FS

D'après les hautes instances de chez Yamaha, je cite : "On peux demonter sa Yamaha complètement avec uniquement la trousse à outils fournie avec le véhicule ! " :hum:

Ben moi j'ai essayé (je suis mécanicien et j'ai 15 d'expérience ): Il manque dans la trousse quelques outils dont, un gros marteau, un burin,une meuleuse,...

-=W=- Mouhaha a écrit:

D'après les hautes instances de chez Yamaha, je cite : "On peux demonter sa Yamaha complètement avec uniquement la trousse à outils fournie avec le véhicule ! " :hum:

Ben moi j'ai essayé (je suis mécanicien et j'ai 15 d'expérience ): Il manque dans la trousse quelques outils dont, un gros marteau, un burin,une meuleuse,...

i
ah ah ah et comment ils démontent les cages de roulements, la chaine secondaire, le pignon de sortie de boite etc etc etc
tu as raison il manque quelques outils ! le gars qui t'a répondu cela n'a jamais touché un 13 de sa vie !!

Tex

Marco !!
pour ce qui est de ta galère, t'inqiètes on est tous passé par là ;-))))

comme tous le monde, investis dans une boite à outil ! j'ai trouvé une valise chez Norauto complète pour pas cher et avec je fais tout ! cliquet, douilles, clés à oeil, pinces, embouts tournevis, clés alen, clé torx etc etc
et en plus c'est garantie.

Noel approche ;-))

Tex

Bravo Marco ! :45789:

La trousse de la moto n'est vraiment pas l'idéal pour se donner l'envie de faire de la mécanique, tu verras, lorsque tu auras de bons outils, tout semblera plus facile.

marco33 a écrit:

...svp dites moi que vous avaient commencé pareil , ou je vais me sucider

J'ai commencé beaucoup plus tôt, sur les vélos, le Solex, les mobs, les 125, puis les grocubes et les bagnoles !

ce matin j'ai été chez beau papa.....et j'ai pu utiliser de vrai outils.
vous savez ceux qui casse pas.
putain c'est nickel.
enfin ça y est tout est nickel.
je vous enverrez quand meme un photo pour ceux qui derait interressé par cette baf anglaise.
honnetement ,ça valait le coup.
t'as l'impression d'avoir uen ligne neuve.
pour le fun....j'ai enlevé un peu de joint d'echappement sur les pots....juste pour ameliorer
un peu ce bruit asceptisé avec les pots d'origine.
franchement ,encore une fois nickel.
je nettoie tout en vous envoi photos.

bisous les filles.

donc voila les photos...

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en haut c'est avant...

maintenant aprés plus baf de plus prés....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'attend vos commentaires

C'est un beau 12, avec une belle baf :45789:

j2m a écrit:

C'est un beau 12, avec une belle baf :45789:

C'est une belle baf sur un beau 12 noir

jcc a écrit:

C'est une belle baf sur un beau 12 noir

:p_Noires: