Rappel du premier message :



Déjà on va commencer par le début, donc voilà comment elle était à l'origine !!

Equipements montés à l'achat :

 - Tête de fourche Hawk
 - Sabot sport
 - Garde boue
 - Ecopes de radiateur
 - Roulettes de protection
 - Protège réservoir et Sacoche Bagster
 - Selle confort Bagster
 - Passage de roue
 - Lèche roue
 - Support de plaque
 - Porte paquet
 - Top case Shad SH48










Montage des 4 Flutiaux Laser X-Trem, des p'tits clignos et veilleuses à LED !!



Ensuite, il y a eu :

 - Grille de radiateur "Emmalex" (Membre du Forum)
 - Pipes 36Y & entretoises (Réalisées par un membre du Forum pour éviter de déplacer la boite à air)
 - Filtre KN
 - Bouchons de cadre en alu siglé Yam (Réalisés par un membre du Forum)
 - Feu à LED
 - Code xénon
 - Rétroviseurs de 2008
 - Couvercles maitres cylindres Frein & Embrayage (Merci à Jean-Luc qui les a réalisé)
 - Poignées et embouts Rizoma Sport
 - Support top case Shad
 - Leviers embrayage et frein (Merci à Jean qui me les a ramené d'Allemagne et envoyé)
 - Klaxons chromés
 - Jantes polies
 - Durites frein avant Aviation "Emmalex" (Membre du Forum)
 - Branchement du deuxième code de la TDF (A l'origine c'est le lenticulaire en code et l'autre côté en phare)
 - Support GPS
 - Prises allume cigare & USB
 - Longues portées

PS : Par contre, pas vraiment d'évolution du pilote !!







Installation d'un couvre alternateur et changement du couvercle d'allumage !! Made in IWT !!

Suppression de la cloche du filtre à huile et installation du kit & du filtre chromé (Merci Jean-Marie) !!




Changement de la flasque moteur droit !! Made in IWT !!




Changement du feu blanc à leds par l'installation d'un feu à leds modèle 2007 & + (Merci Edmond) !!
Nécessite quelques découpes du passage de roue à la Drémel pour l'adaptation (Passage de roue Yam à la couleur de la moto) !! 

Changement des p'tits clignos à leds par des p'tits clignos à leds !!






Installation d'un rigidificateur de fourche, juste pour le look que je trouve sympa !! Made in AliExpress !! 

c'est quel marque ?

ah oui je les avait vu, je me rendait pas compte, j'hésite avec les booster vario , de combien ça te recule le guidon par rapport au trou dasn le té ?

ok , merci

Y sont où les pontets ?

Tu as gardé le guidon d'origine avec tes nouveaux pontets ?

Là on les voit mieux 

jcc a écrit:

Là on les voit mieux 

c'est clair ..... mais surtout , ça va lui faire du bien 

Nouvelle housse pour GPS / Téléphone, l'autre était un chouïa petite & vieillissante !!

Salut Alain,

Je me demande comment as tu fais pour installer ton support top case Shad en ayant des flûtes Lazer. 

Perso j'ai un doute sur le montage , je ne vois pas bien les tophs.

As tu les rehausses de platines reposes pied ?

Il a un modèle > 2004 (peut être un faux 2006 ? ) avec des platines différentes des tiennes et pas besoin de platines rehaussées

Hé non pas de réhausse de cales pieds passager, mais JC t'a déjà répondu !!

Hé non c'est pas un 2004 déguisé en 2006, mais bien un 2006 mon JC !!

Merci c'est bien la conclusion que je me suis faite.

Installation d'un couvre alternateur et changement du couvercle d'allumage !! Made in IWT !!

Suppression de la cloche du filtre à huile et installation du kit & du filtre chromé (Merci Jean-Marie) !!




Changement de la flasque moteur droit !! Made in IWT !!




Changement du feu blanc à leds par l'installation d'un feu à leds modèle 2007 & + (Merci Edmond) !!
Nécessite quelques découpes du passage de roue à la Drémel pour l'adaptation (Passage de roue Yam à la couleur de la moto) !! 

Changement des p'tits clignos à leds par des p'tits clignos à leds !!






Installation d'un rigidificateur de fourche, juste pour le look que je trouve sympa !! Made in AliExpress !!