Rappel du premier message :



Déjà on va commencer par le début, donc voilà comment elle était à l'origine !!

Equipements montés à l'achat :

 - Tête de fourche Hawk
 - Sabot sport
 - Garde boue
 - Ecopes de radiateur
 - Roulettes de protection
 - Protège réservoir et Sacoche Bagster
 - Selle confort Bagster
 - Passage de roue
 - Lèche roue
 - Support de plaque
 - Porte paquet
 - Top case Shad SH48










Montage des 4 Flutiaux Laser X-Trem, des p'tits clignos et veilleuses à LED !!



Ensuite, il y a eu :

 - Grille de radiateur "Emmalex" (Membre du Forum)
 - Pipes 36Y & entretoises (Réalisées par un membre du Forum pour éviter de déplacer la boite à air)
 - Filtre KN
 - Bouchons de cadre en alu siglé Yam (Réalisés par un membre du Forum)
 - Feu à LED
 - Code xénon
 - Rétroviseurs de 2008
 - Couvercles maitres cylindres Frein & Embrayage (Merci à Jean-Luc qui les a réalisé)
 - Poignées et embouts Rizoma Sport
 - Support top case Shad
 - Leviers embrayage et frein (Merci à Jean qui me les a ramené d'Allemagne et envoyé)
 - Klaxons chromés
 - Jantes polies
 - Durites frein avant Aviation "Emmalex" (Membre du Forum)
 - Branchement du deuxième code de la TDF (A l'origine c'est le lenticulaire en code et l'autre côté en phare)
 - Support GPS
 - Prises allume cigare & USB
 - Longues portées

PS : Par contre, pas vraiment d'évolution du pilote !!







Installation d'un couvre alternateur et changement du couvercle d'allumage !! Made in IWT !!

Suppression de la cloche du filtre à huile et installation du kit & du filtre chromé (Merci Jean-Marie) !!




Changement de la flasque moteur droit !! Made in IWT !!




Changement du feu blanc à leds par l'installation d'un feu à leds modèle 2007 & + (Merci Edmond) !!
Nécessite quelques découpes du passage de roue à la Drémel pour l'adaptation (Passage de roue Yam à la couleur de la moto) !! 

Changement des p'tits clignos à leds par des p'tits clignos à leds !!






Installation d'un rigidificateur de fourche, juste pour le look que je trouve sympa !! Made in AliExpress !! 

J'attends ... 

McFly a écrit:

J'attends ... 

C'est bien mon D'Jo !!

Oh putain, des nouvelles photos inédites de 2006 !!!!

j'aimerais bien essayer la selle ......

Ma parole, elle n'est pas bleue, c'est une moto verte !!!

XJR 27 a écrit:

c'est des retos d'un modèle injection ???? donc apres 2007??? ça se monte sans modif sur un 2006 ??? c'est les mémes pas de vis ????

Ça se monte sans souci, rien à modifier !!

Moi j'ai juste garder mes tiges de 2006 car elles sont plus longues que sur les 2007 et du coup, je ne voyais pas bien dans les rétros !!

XJR 27 a écrit:

Moi j'ai juste garder mes tiges de 2006 car elles sont plus longues que sur les 2007 et du coup, je ne voyais pas bien dans les rétros !!

Trop barraqué, le Alain !

XJR 27 a écrit:

Ça se monte sans souci, rien à modifier !!

Moi j'ai juste garder mes tiges de 2006 car elles sont plus longues que sur les 2007 et du coup, je ne voyais pas bien dans les rétros !!

merci.....ils sont nettement plus jolis que les antérieurs a 2006

cris50 a écrit:

XJR 27 a écrit:

Ça se monte sans souci, rien à modifier !!

Moi j'ai juste garder mes tiges de 2006 car elles sont plus longues que sur les 2007 et du coup, je ne voyais pas bien dans les rétros !!

merci.....ils sont nettement plus jolis que les antérieurs a 2006

C'est clair !!

Jim a écrit:

XJR 27 a écrit:

Moi j'ai juste garder mes tiges de 2006 car elles sont plus longues que sur les 2007 et du coup, je ne voyais pas bien dans les rétros !!

Trop barraqué, le Alain !

Bah je ne voulais pas y croire, mais finalement, je pense que tu as raison Jim, ça doit être ça !!

Des toutes neuves d'aujourd'hui ???????

Incroyable !

   

xjr13sp a écrit:

Des toutes neuves d'aujourd'hui ???????

Et oui !!

Ah t'es un menteur mon copain.... le pilote aussi il a évolué : il a eu une réparation des disques !!!!