Salut à toutes et tous

Mon 13 est neuf (aout 08) et 2000km.
Le train est d'origine (Dunlop sportmax)
Je ne connais pas ces pneus, du coup je me retiens pas mal de peur d'être surpris.
Pourtant depuis 2 mois sur le sec comme sur le mouillé, ils me semblent sains et ne m'ont pas trahi...

Hier, première courbe à 180 et pas un louvoiement, comportement irréprochable. Il n'empêche que l'appréhension est là...alors qui peut me dire ce que valent ces pneus !

Je ne connais pas ces pneus du tout.
Mais ce que je sais c'est que si tu ne te sens pas en confiance alors il serait bien de changer !!

xjr13sp a écrit:

Je ne connais pas ces pneus du tout.
Mais ce que je sais c'est que si tu ne te sens pas en confiance alors il serait bien de changer !!

Le Sportmax est décliné en de multiples versions, route, GT, sport, etc... Il faudrait conaître le modèle.

moi je roule en sportmax d208 est je n'ai pas de mal a en dire, sa tiens bien sur sec comme sur mouillié sauf peut étre que sa fond au soleil.

en plus technique:

tenue de route: 8/10
tarif (chez dafy): 8/10
longévité: 4/10

note globale: 6.66/10

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je ne connais pas ces pneus du tout.
Mais ce que je sais c'est que si tu ne te sens pas en confiance alors il serait bien de changer !!

salut,

moi j'avais des 252 dunlop en 1° monte ils sont neufs au fond de mon garage car par en confiance du tout autant sur le sec que sur le mouillé.(une gamelle coute + chere qu'un train de pneus).

remplacé par du pilot road puis du road2 et aucun souçi.

*mick* a écrit:

moi je roule en sportmax d208 est je n'ai pas de mal a en dire, sa tiens bien sur sec comme sur mouillié sauf peut étre que sa fond au soleil.

J'ai usé les D252 d'origine de ma xjr2007 en moins de 5000kms (ils étaient à la corde sur toute la bande de roulement) avant de monter des PR2 qui m'ont duré 8000kms (l'avant un peu moins à la corde que l'arrière). J'ai à présent PR2 AV ET PR2b AR. Sur les dunlop, tu peux rouler tranquille, sur le sec mes bèquilles et repose-pied y sont passés, et sur le mouillé, on sent quand ça glisse. Ce ne sont pas les meilleurs pneus mais ils ne sont pas plus dangereux que ça. Au prix d'un train, ça vaut le coup de les user avant de passer à autre chose. Une chose est sûre, c'est que ces pneus s'usent très vite quand on voit qu'ils ont duré si peu de kilomètres alors que le rodage pompom pendant 1500 bornes aurait dû prolonger leur vie un peu plus que les PR2.

Moi je monte du pirelli Strada, bon compromis entre tenue de route et longévité :hum: ... faut dire aussi que j'aime pas l'autoroute et que je n'ouvre a fond que dans les virages :cyclops: ... je fais environ 9000 km avec un pneu arrière...

Je le conseille vivement :!: :!:

tarmokeuf a écrit:

J'ai usé les D252 d'origine de ma xjr2007 en moins de 5000kms (ils étaient à la corde sur toute la bande de roulement) avant de monter des PR2 qui m'ont duré 8000kms (l'avant un peu moins à la corde que l'arrière). J'ai à présent PR2 AV ET PR2b AR. Sur les dunlop, tu peux rouler tranquille, sur le sec mes bèquilles et repose-pied y sont passés, et sur le mouillé, on sent quand ça glisse. Ce ne sont pas les meilleurs pneus mais ils ne sont pas plus dangereux que ça. Au prix d'un train, ça vaut le coup de les user avant de passer à autre chose. Une chose est sûre, c'est que ces pneus s'usent très vite quand on voit qu'ils ont duré si peu de kilomètres alors que le rodage pompom pendant 1500 bornes aurait dû prolonger leur vie un peu plus que les PR2.

En effet les miens sont bien des D252, donc je me refère à ta réponse.
Je vais rouler cool (enfin je vais essayer) histoire de voir si je peux les emmener au moins jusqu'à 5000 et après je monte du Michelin ou du Metzeller.

Salut à tous,

pour moi j'arrive en fin de vie de mes Dunlop d252 d'origine, ils ont 12000km passés.
Sincèrement c'est la première fois que je roule en Dunlop toutes motos confondus et je suis super enchanté.
ils tiennent super bien sur le mouillé (mieux que PR1/BT14/Michelin Pilot Sport Power/Michelin Pilot sport).
Sur le sec et virolos, ce ne sont pas les plus rond mais la moto tient bien le cap, un peu flou lorsqu'on arrive sur l'angle max où on ne détecte pas trop la limite mais rien de trop grave.
A haute vitesse (>180) je n'ai pas assez roulé à cette vitesse pour en juger.
Sur 12000km, près de 4000 en duo et le comportement est aussi sain qu'en solo.
Bémol en fin de vie où depuis environ 1000km ils sont bien carrés, bien lisse sur bande de roulement et du coup conduite un peu désagréable...

Je compte mettre les nouveaux Dunlop Roadsmart...

Sincèrement, winnyourson, je suis impressionné par le kilométrage que tu as effectué avec tes d252 ! Je sais que je suis plutôt du genre agressif avec mes pneus mais tout de même, j'étais bien obligé d'être tranquille, 1500 bornes de rôdage, je compensais en prenant de jolies routes bien viroleuses, mais je t'assure que mes pneus n'auraient pas pu faire 1km de plus que les 5000 parcourus. Vraiment, je ne sais pas comment t'as fait !

et bien moi , y'en a beaucoup qui m'epate avec leur kilometrage !!!!!

jack youki a écrit:

et bien moi , y'en a beaucoup qui m'epate avec leur kilometrage !!!!!

MMmmmh ! m'épate, m'péate... oui, mais des Panzani !

peut-être que le compteur kilométrique des xjr nouvelle version tournent plus vite que les notres ??????

HARDSIDEXJR a écrit:

peut-être que le compteur kilométrique des xjr nouvelle version tournent plus vite que les notres ??????

va savoir !!!

Bien écoutez pour le kilométrage pourtant je ne manque pas de me faire plaisir,
alors après un petit rodage sympa vallée de Chevreuse + Allés retour Normandie depuis le 92.
Trajet quotidien de 30 bornes N118 (50%) et l'autre moitié ville+quai.
C'est sûr je modère mes démarrages puisque c'est ce qui use le plus les pneus.
Sans ça des balades Normandes, Chevreuses, des p'tit week end de 400 bornes autour de Paris.
J'estime avoir fait :
3000 km de voie rapide
6000 km de nationales
le reste en ville.
jusqu'aux 10500 km mes pneux n'étaient pas carrés mais sur les derniers week end c'était duo chargé + autoroute sur 1000km

Pour info, avec du Pilot sport sur un SV1000 je faisais 12000 km
Sur BT14 14000 km sur Hornet 600
Pilot Road 1 sur Hornet 600 10000 km et j'étais à 60% d'usure avant de vendre la moto
...

J'espere faire 12000 avec les nouveaux Dunlop

winnyourson a écrit:

Bien écoutez pour le kilométrage pourtant je ne manque pas de me faire plaisir,
alors après un petit rodage sympa vallée de Chevreuse + Allés retour Normandie depuis le 92.
Trajet quotidien de 30 bornes N118 (50%) et l'autre moitié ville+quai.
C'est sûr je modère mes démarrages puisque c'est ce qui use le plus les pneus.
Sans ça des balades Normandes, Chevreuses, des p'tit week end de 400 bornes autour de Paris.
J'estime avoir fait :
3000 km de voie rapide
6000 km de nationales
le reste en ville.
jusqu'aux 10500 km mes pneux n'étaient pas carrés mais sur les derniers week end c'était duo chargé + autoroute sur 1000km

Pour info, avec du Pilot sport sur un SV1000 je faisais 12000 km
Sur BT14 14000 km sur Hornet 600
Pilot Road 1 sur Hornet 600 10000 km et j'étais à 60% d'usure avant de vendre la moto
...

J'espere faire 12000 avec les nouveaux Dunlop

comment tu fais ?
moi a peine 4000 avec un BT21!

winnyourson a écrit:

Salut à tous,

pour moi j'arrive en fin de vie de mes Dunlop d252 d'origine, ils ont 12000km passés.
Sincèrement c'est la première fois que je roule en Dunlop toutes motos confondus et je suis super enchanté.
ils tiennent super bien sur le mouillé.

Bé moi j'ai été très déçu des D252 (Pour moi c'est de la m***e) et ils ne tiennent pas sur le mouillé (C'est mon avis, maintenant....)

Pour info, j'ai fait 9500 km avec et l'avant bougé dans tous les sens, même à basse vitesse, donc c'est avec un grand plaisir que je les ai virés. (Remplacement par des PR2)

Hello tous,

remplacement de mes D252 par des Roadsmart aujourd'hui, bon j'ai juste fait 50km, mais ça tombe tout de suite sur l'angle, ça reste scotché sur l'angle je retrouve de l'agilité et la moto super maniable

Mes impressions à venir après les kilomètres

*mick* a écrit:

moi je roule en sportmax d208 est je n'ai pas de mal a en dire, sa tiens bien sur sec comme sur mouillié sauf peut étre que sa fond au soleil.

en plus technique:

tenue de route: 8/10
tarif (chez dafy): 8/10
longévité: 4/10

note globale: 6.66/10

+1
C'est ce que j'ai actuellement sur la xjr, j'ai fait 1000 bornes, je trouve que ces pneus sont pas mal du tout. Sur la FZ6, c'était pilot power (de la colle). J'ai connu le D252, que j'ai viré au bout de 1500 KMs trop dangereux sur le mouillé...
Quand je serai arrivé à l'usure des D208, je reviendrai certainement au pilot power, question de feeling...

-=W=- Mouhaha a écrit:

Moi je monte du pirelli Strada, bon compromis entre tenue de route et longévité :hum: ... faut dire aussi que j'aime pas l'autoroute et que je n'ouvre a fond que dans les virages :cyclops: ... je fais environ 9000 km avec un pneu arrière...

Je le conseille vivement :!: :!:

Salut,

J'ai la même monte et pas de soucis tès bon pneus. vive les virolos :bounce: :bounce:

@+
Dan

Les D252 sportmax livrés d'origine avec la moto sont de la pure....DAUBE....
On dirait du savon macéré dans de l'huile de vidange...
Quand en 2006 j'avais essayé une xjr de démo chez le concess, il avait plu, et en ligne droite en ouvrant à 3000 trs, le pneu arr a burné (sans même passer sur une bande blanche)....Résultat, quand j'ai reçu la moto neuve, j'ai fait de suite enlever ces grosses daubes pour du Pirelli dragon evo, histoire de pas se mettre par terre quoi....

Ben moi j'ai les Dunlop d252 d'origine 6500km et il est au temoin à l'arriere .
Ma seul consolation c'est que je me dis qu'ils sont enfin usés et que je vais pouvoir changer pour des Pr2.
Je n'aime pas du tout la sensations des Dunlop (pourtant je suis du genre cool).....on verra avec les Michelin si c'est mieux.

:p_Noires:

Jean Luc