Rappel du premier message :

Salut, 

pour ceux que ça intéresse Zetec fait des kits d'adaptation pour nos brêles couleur alu ou noir :

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Vendu: 47€ + port

Le lien:
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Yapluka jouer du mulot.

24/03/2019: nouveau lien :

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Djoupa a écrit:

Je comprends pas trop la référence  du filtre. Sur le site de ztech il parle du 170 comme étant le seul adaptable avec le matos fournis et vous, vous parlez du 303... pourquoi? Je suis perdu du coup

Il y a un post ou sont cités toutes les marques et références de filtres que tu peux monter pour le XJR

Et il y en a plein .

Moi la pièce d'adaptation était livrée avec un HF 202

Salut les gars, comment faites vous pour commander l adaptateur zetec ? J y arrive pas

Tu commandes et tu vas recevoir un email avec IBAN pour régler par virement. ça part une fois le virement reçu 

Reçu  aujoud hui. Nickel ça respire la qualité. RAS
Moi c livré avec un 170. Je pense que j essaierai un 303 la prochaine fois.... plus large et moins haut que le 170.... ça sera surtout plus harmonieux et plus joli

 edit 07/03: Monté aujourd'hui sans aucun souci.... plug and play. RAS
Le mien est chromé, ça ne choque pas du tout.... j'imagine qu'en noir non plus.
Pour le prix y' a pas photo, fini la galere

Le mien est arrivé. On verra ça à la prochaine vidange   

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Tu seras pas déçu. Sympa en noir.... j avais pas vu que ils le proposaient. Mon moteur etant.coleur alu ça l airrait pas fait de toutes facons. Alu et filtre Chrome le tout fait très homogène et ne choque pas du tout

Reçu hier. Nickel !

Personne n a jamais pris les cotes pour en refaire ??

Bon j'ai sauté le pas (pas le tas  )
Ras le fion des fuites. Encore une aujourd'hui au remontage, fil coincé dedans.
Je mets ça et basta.
J'aurai du le faire quand j'ai cassé ce porte filtre à huile plutôt que d'en racheté 1 neuf.

Reçu la semaine dernière. Moins d'1 semaine pour la livraison.
Yapluka maintenant.

ça y est il est monté !!!!
bon je ne suis pas dessus depuis août l'année dernière , hein .
Juste pas eu le temps de m'occuper du xjr ces derniers temps.
La dernière fuite était due à ce satané fil de béquille

Bonsoir a tous
apparemment ZETEC ne fabrique plus d'aprés ce que j'ai compris mais vent le stock...? et ils n'ont plus l'adaptateur de filtre a huile complet je crois comprendre ?
Je me trompe ?

Salut . D'autre que zetec en font . Le mien n'est pas un zetec .
Par exemple
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J'ai vu ça mais quand on essaie de commander "impossible a livrer en France"...

Merci quand mème.

Tu as là aussi
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regorebe a écrit:

Pour les filtres il y a le choix ce filtre est vendu sous plusieurs références:
Source OSCARO

Il y a même des longueurs plus ou moins longue pour le même diamètre.l'important c'est que le clapet soit présent dans le filtre.
Surtout ne montez pas de filtre à huile sans clapet sur la XJR. (XJR clapet taré à 1 bar)

KNECHT FILTER - OC 272
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Type : Vissé
Référence des outils recommandés : OCS 1
Diamètre du boîtier : 76 mm
Hauteur : 73,5 mm
Diamètre de la bague détanchéité : 72 mm
Diamètre intérieur 2 : 62 mm
Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1 bar
Couple de serrage : 20 Nm
Équivalent à ces références constructeurs :

• ALFA ROMEO : 60810852, 60621890, 60612882, 46808398
  
• FIAT : 60612882, 71771758, 60621890, 46423474, 60657858, 71736159, 60810852, 606128821, 60621830, 7715489, 46808398
  
• GMC : 93156652, 93156659
  
• LANCIA : 46808398, 60612882, 46423474, 7715489
  
• OPEL : 650386, VOF114
  
• VAUXHALL : 93156659, 93156652, 93156951, VOF114
  

Équivalent à ces références équipementiers :

• ACDelco : X114, X4032E
  
• BOSCH : P3269, 0986B00012, 451103269, P3300, 0451103269, 451103300, 0451103300
  
• CHAMPION : F114, F135, F133
  
• CLEAN FILTERS : DO1822, DO908
  
• COOPERS : Z1314, Z802
  
• CROSLAND : 2235, 2194, 2072
  
• CoopersFiaam : FT5332, Z1314, FT5225, Z802
  
• DELPHI : FX0135
  
• FILTRON : OP537/1
  
• FIRST LINE : BFO4044
  
• FRAD : 10.19.16/110
  
• FRAM : PH5115, PH5752
  
• GUD FILTERS : Z423
  
• HENGST FILTER : H90W15
  
• KOLBENSCHMIDT : 545OS, 50013545
  
• MAHLE FILTER : OC 139
  
• MANN-FILTER : W713/22, W712/16, W712/32
  
• MECAFILTER : ELH4257
  
• MGA : FH1026
  
• MOTORCRAFT : EFL384
  
• MULLER FILTER : FO519
  
• PURFLUX : LS296
  
• PUROLATOR : L17731, L17816, PL4816
  
• QUINTON HAZELL : WL7092, WL7083
  
• SogefiPro : FT5225, FT5332
  
• TECNOCAR : R519
  
• TEHO : 4152
  
• UFI : 2319600, 2341500
  

Je cherche un filtre pour cet adaptateur et j'ai une question.
Quelqu'un d'autre peut-il confirmer si la clapet taré à 1 bar  est correcte ? D'où viennent ces données ?

Mon doute est dû au fait que la pression d'huile normale à température de service et à 1000 tr/min est de 0,8 bars (xjr1300 rp02 au moins), je pense que très peu de différence. 

le clapet est là en cas de surpression ...
donc si il s'ouvre à 1 bars c'est ok, c'est bien une surpression par rapport aux 0,8 bars du circuit ... non ?

pour le filtre, je prends des filtres de FZS 1000...

Oui, mais n’oubliez pas que 0.8 bars est à 1000 tr/min. Je suppose (parce que je ne sais pas) que la pression sera plus élevée à des régimes plus élevés.

Comme on dit dans ma ville : si c'est un chien, il me mange 

J'ai trouvé les informations suivantes dans le manuel d'entretien - les spécifications d'entretien - le système de lubrification : 
Pression de tarage de la by-pass valve: 1,8 x 2,2 bar. 


Maintenant, je pense que 1 bar est trop peu. 
Nous laisserions des doutes si un collègue avait une jauge de pression d'huile et partageait des informations.

laul a écrit:

Tu as là aussi
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Moi j'ai commandé celui d'Ebay (pas encore monté)

Belle qualité de finition C'est en rupture de stock apparemment

Ah merde !!! .... Plus de stock chez Zetec.... J'aurai jamais d'adaptateur en noir...
Si j'avais su .....


Edit : Si qq en vends un en noir, je suis preneur.