bonjour à tous,
je pensais faire une affaire en achetant une XJR qui avait glissé mais peu de KM et pas de soucis visibles sur la cadre.
sauf que lors du démontage je m’aperçoit que la boucle arriere est tordue.
c'est flagrant apres la platine du crochet de selle mais je crains que les fixations des amortisseurs ne soient plus au meme niveau

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est-ce grave pour le parallélisme général de la moto? (rouler en crabe) je n'ai pas reperé de défauts au niveau du bras oscillant ni lorsque j'ai roulé (un peu) avec.

est-ce possible de redresser (par un professionnel...)?

jme réponds moi-meme....
a priori RC3D est une entreprise spécialisé dans l'expertise et la remise en état de cadres et fourches.

chance pour moi ils sont en IDF à 5 min de chez mon pere.
pas de chance, ils ne ré-ouvrent que le 4 septembre

j'ai redressé le mien apres une gauffre sur circuit j 'avais mis un tube plein dans les tubes arriere (la ou est ton niveau) et j'avais fait mon bucheron resultat ben ca redressé ! au niveau des support amorto ca n'avais pas bougé moi. toi quand tu est assis sur ta moto c'est le coté ar gauche qui a l'air plus haut...

exact, c'est l'arr gauche qui est plus haut.
la moto a glissé coté droit et a fini dans un trottoir.

voilà avant...
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ah oué quand meme....

ce que je me demande c'est comment faire pour trouver le bon point de pivot pour redresser l'ensemble.

ça y est, mon cadre est déposé chez impec cadre à fontenay le fleury.

apres vérification sur le marbre, verdict:
tout le cadre est faussé...  
la boucle arriere est bien tordue suite à la chute et.....
le triangle avant est décalé de 1mm à 2mm entre la partie droite et la partie gauche. selon le mécano c'est à l'origine de la fabrication..(!)

je m’interroge donc sur son analyse, non pas qu'il m’ait menti, j'ai vu les écarts de mes yeux, mais plutôt de savoir si c'est necessaire de reprendre le defaut.
je précise que le moteur et tous ses axes de supports sont sortis.

bref, la douloureuse = 350euros pour tout redresser

mouai....vu comment un xjr se tord quand on le brutalise en roulant un peu fort....
tes roue sont bien sur le meme axe ?

oxo a écrit:

mouai....vu comment un xjr se tord quand on le brutalise en roulant un peu fort....
tes roue sont bien sur le meme axe ?

bah je sais pas pour les roues car j'ai déposé que le cadre.
il me dit que ce petit décalage peut creer un écart de plus de 1cm entre les deux roues, ce qui est beaucoup pour lui

tu dis que le cadre se tord facilement? ça donne beaucoup de pb ou c'est correct?

en roulant fort le cadre bouge un peu c'est sur. + 1cm sur l'axe des roue oui ca fait beaucoup..si c'est 1mm sur l'axe des roue tu le sens pas.

à priori les anciens proprio n'ont pas trop forcé... et il a 23 000km
et pour le mécano y aurait un bon cm entre les roues vu le décalage du cadre