Salut a tous ;

Je me suis lancé dans la pose de liserets et voulais faire partager ce léger tuning au cas ou il y aurait des indécis....

Liserets commandés ici : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171189957272#ht_4143wt_1159

Du bon travail et de qualité !!! Personne très sympa et envoi ultra rapide 

et voila ce que ça donne :

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Je suis passé par eux également pour les miens 

Je confirme, j'avais acheté aussi ceux de mon ex k1200 r chez eux.
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Hello,

tu as pris en 8 ou en 10mm stp ? 

Fred

j'en ai commandé aussi chez eux.

xavdepolak a écrit:

Je confirme, j'avais acheté aussi ceux de mon ex k1200 r chez eux.
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Elle doit être assez bestiale cette mob

Vendue...167 cheveaux, 6 points et 3 mois de retrait de permis...le tout en 1 an!
J' ai fait 25 000km avec quand même, j'ai adoré les suspensions, le moteur de folie, le look plus qu'improbable, la revente facile au prix achetée l'année précédente, bref, à part le fait que je roulais trop facilement vite, tout!

xavdepolak a écrit:

Vendue...167 cheveaux, 6 points et 3 mois de retrait de permis...le tout en 1 an!
J' ai fait 25 000km avec quand même, j'ai adoré les suspensions, le moteur de folie, le look plus qu'improbable, la revente facile au prix achetée l'année précédente, bref, à part le fait que je roulais trop facilement vite, tout!

J'avais essayé la k1200rs à sa sortie et j'avais adoré, je pense que cette version roadster doit être terrible. Le problème est que ce genre de moto est tellement "parfaite " en conception qu'il se passe ce que tu as eu c'est à dire points en moins et retrait de permis. 
L'avantage de l'xjr c'est que rappelle à l'ordre beaucoup plus rapidement.

xavdepolak a écrit:

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Oué; c'est la première moto ou je vais aussi loin sur le bord de pneu, et celui-ci avait 500km. 
En fait je l'avais pris en roadster justement pour être limité par le vent, mais elle est si bien faite que même le vent tu le sent pas !
et du coup, quand je l'échangeais en virée avec le vmax17 en 200ch, ben je m'ennuyais; et pourtant je l'ai roulé, 350 bornes, par contre mon pote a eut du mal à reprendre son vmax!
Pour l'xjr, c'est clair, c'est un peu du genre du 1200 vmax, un super moulin avec un chassis un peu rétro qui te limite.

mais sur l'XJR ...... y'a du frein !!! 

Sur le vmax12 aussi, ce sont les mêmes!!! avec la fourche de 43 bien sur.

xavdepolak a écrit:

Sur le vmax12 aussi, ce sont les mêmes!!! avec la fourche de 43 bien sur.

euh .... les mêmes que sur un 12 de 97 d'accord .

ben oui...
sur le mien il y aura ceux du mt01, c'est dire ceux du 1300xjr, ça devrait le faire.
L'avantage de yam, c'est que c'est un vrai "mécano"

fred93 a écrit:

8 ou 10mm stp ?

10 mm

Alfayam33 a écrit:

fred93 a écrit:

8 ou 10mm stp ?

10 mm

Merci