Rappel du premier message :

Je recherche un kit Xénon pour l'optique d'origine ! ( H7 je croit )
Pouvez vous me dire ou vous l'avez acheter et si vous avez eu des difficultés au montage !
Et pour finir si vous avez des bon plans ! ( t'en k faire )

Chez BLC, c'est ce modèle qu'il faut :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a le choix entre 3 couleurs : 4000, assez jaune, 6000, blanc et 8000, plutôt bleu.

Chez Motoshop, ce serait celui ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais il n'y a rien expliquant que l'ampoule est "motorisée", donc code/phare. C'est du 8000k, donc bleu.

Attention, dans les 2 cas, il n'est précisé que le kit dispose de câbles assez long pour pouvoir installer le ballast loin de l'optique !

j2m a écrit:

Chez Motoshop, ce serait celui ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais il n'y a rien expliquant que l'ampoule est "motorisée", donc code/phare. C'est du 8000k, donc bleu.
Attention, dans les 2 cas, il n'est précisé que le kit dispose de câbles assez long pour pouvoir installer le ballast loin de l'optique !

on peut pas mettre le boitier derriere l'optique ?
et sinon 40 cm c'est suffisant pour aller sous la selle ?

j2m a écrit:

Un ballast par bulbe !

Fastoche, 2 ampoules -> 2 ballasts, 1 ampoule à 2 bulbes -> 2 ballasts, 1 ampoule à 1 bulbe mobile -> 1 ballast !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1 ballast et 1 ampoule c'est bon ? :hum:

LOLO a écrit:

j2m a écrit:

Un ballast par bulbe !

Fastoche, 2 ampoules -> 2 ballasts, 1 ampoule à 2 bulbes -> 2 ballasts, 1 ampoule à 1 bulbe mobile -> 1 ballast !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1 ballast et 1 ampoule c'est bon ? :hum:

Oui si c'est une ampoule à bulbe mobile...1 position feu de croisement et une position feu de route !

j2m a écrit:

LOLO a écrit:

j2m a écrit:

Un ballast par bulbe !

Fastoche, 2 ampoules -> 2 ballasts, 1 ampoule à 2 bulbes -> 2 ballasts, 1 ampoule à 1 bulbe mobile -> 1 ballast !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1 ballast et 1 ampoule c'est bon ? :hum:

Oui si c'est une ampoule à bulbe mobile...1 position feu de croisement et une position feu de route !

oui... ça s'appelle bi-xenon
il faut prendre un H4 pour le 13

j2m a écrit:

Oui si c'est une ampoule à bulbe mobile...

tu l'appelles comme tu veux mais reste simple dit que ça s'appelle un sexe tout le monde comprendra

Kit installé en fils volants avant d'avoir une surprise une fois installé fonctionnement parfait code/phare et tout et tout !

j2m a écrit:

Kit installé en fils volants avant d'avoir une surprise une fois installé fonctionnement parfait code/phare et tout et tout !

Sur ma lampe H4 Xénon, il y a un réflecteur, il faut le laisser ou on peut l'enlever :?:

Car j'ai l'impression qu'avec le lenticulaire de ma TDF, ce réflecteur sert à rien et me fait un éclairage pas terrible.

XJR 27 a écrit:

Sur ma lampe H4 Xénon, il y a un réflecteur, il faut le laisser ou on peut l'enlever :?:

Car j'ai l'impression qu'avec le lenticulaire de ma TDF, ce réflecteur sert à rien et me fait un éclairage pas terrible.

il faut le virer. C'est juste une protection pour le transport

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Sur ma lampe H4 Xénon, il y a un réflecteur, il faut le laisser ou on peut l'enlever :?:

Car j'ai l'impression qu'avec le lenticulaire de ma TDF, ce réflecteur sert à rien et me fait un éclairage pas terrible.

il faut le virer. C'est juste une protection pour le transport

Merci Raph, mais vu que la lampe était déjà une boite en plastique, je me suis dit que ça servait peut être à diriger le flux lumineux. Donc je vais le virer (De toute façon il fallait que je démonte ma TDF car en revenant de Magny Cours j'ai une soudure qui a lâchée sur une fixation du haut :x , donc je vais démonter les 2 fixations pour soudure sur une et renfort de soudure sur l'autre. C'est quand même fragile ces supports Yam!!!!!!!!!!).

Et toi tu en es où avec ton Xénon?

Réflecteur démonté. Il n'y aura plus qu'à voir ça une fois ma TDF réparée.

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Sur ma lampe H4 Xénon, il y a un réflecteur, il faut le laisser ou on peut l'enlever :?:

Car j'ai l'impression qu'avec le lenticulaire de ma TDF, ce réflecteur sert à rien et me fait un éclairage pas terrible.

il faut le virer. C'est juste une protection pour le transport

Merci Raph, mais vu que la lampe était déjà une boite en plastique, je me suis dit que ça servait peut être à diriger le flux lumineux. Donc je vais le virer (De toute façon il fallait que je démonte ma TDF car en revenant de Magny Cours j'ai une soudure qui a lâchée sur une fixation du haut :x , donc je vais démonter les 2 fixations pour soudure sur une et renfort de soudure sur l'autre. C'est quand même fragile ces supports Yam!!!!!!!!!!).

Et toi tu en es où avec ton Xénon?

ben... ç amarche... sauf le système code/phare qui reste coincé sur phare. Je vais commander une autre ampoule et pour l'instant, je m'interdit de cliquer dessus sinon je dois démonter l'ampoule... (pas pratique pour les appels de phare)

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Sur ma lampe H4 Xénon, il y a un réflecteur, il faut le laisser ou on peut l'enlever :?:

Car j'ai l'impression qu'avec le lenticulaire de ma TDF, ce réflecteur sert à rien et me fait un éclairage pas terrible.

il faut le virer. C'est juste une protection pour le transport

Merci Raph, mais vu que la lampe était déjà une boite en plastique, je me suis dit que ça servait peut être à diriger le flux lumineux. Donc je vais le virer (De toute façon il fallait que je démonte ma TDF car en revenant de Magny Cours j'ai une soudure qui a lâchée sur une fixation du haut :x , donc je vais démonter les 2 fixations pour soudure sur une et renfort de soudure sur l'autre. C'est quand même fragile ces supports Yam!!!!!!!!!!).

Et toi tu en es où avec ton Xénon?

ben... ç amarche... sauf le système code/phare qui reste coincé sur phare. Je vais commander une autre ampoule et pour l'instant, je m'interdit de cliquer dessus sinon je dois démonter l'ampoule... (pas pratique pour les appels de phare)

Ok, donc j'espère pour toi que 2@4 va en remettre en vente rapidement.

Ça y est, j'ai installé le kit.

Ça marche bien, code/phare, et tout et tout.
Mais en code, c'est comme si c'était en phare, pour les usagers qui viennent en face, ils en prennent plein la tronche!
Lorsque je projète le faisceau le long d'un mûr, il y a un semblant de faisceau code européen, mais avec beaucoup de lumière au dessus.
Cette semaine, j'essaierai en remettant l'enjoliveur/pare-choc sur l'ampoule, vu qu'une ampoule H4 posséde une partie grise opaque en haut du bulbe.

J'ai placé le ballast qui possède une patte de fixation devant l'entrée de filtre à air, fixé sur la vis du bocal de frein arrière :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j2m a écrit:

...Lorsque je projète le faisceau le long d'un mûr, il y a un semblant de faisceau code européen, mais avec beaucoup de lumière au dessus.
...

pareil... j'ai pas osé remettre le cache en plastoc/bakélite/chépakoi....

Pitetre il faut pas l'enlever ce cache ?

jcc a écrit:

Pitetre il faut pas l'enlever ce cache ?

J'avais un doute, alors pour moi qui a une TDF avec code et phare séparés et de plus un lenticulaire pour le code, donc une lampe H4 xénon, Fred de chez 2à4 m'a dit que je pouvais enlever le déflecteur.
Par contre pour vous qui êtes en bi-xénon, je sais pas.
Vous pouvez toujours appeler Fred de chez 2@4 au 06.32.55.81.10 et lui poser la question.

jcc a écrit:

Pitetre il faut pas l'enlever ce cache ?

Je vais le remettre, il est simplement fixé avec 2 micros vis parkers !

j2m a écrit:

jcc a écrit:

Pitetre il faut pas l'enlever ce cache ?

Je vais le remettre, il est simplement fixé avec 2 micros vis parkers !

le doute m'habite !
si c'était juste pour le transport, il n'y aurait pas de micro vis pour le maintenir ! :hum:

je viens de contacter 2@4 et il semble qu'il faille laisser cette pièce sur l'ampoule pour les H4 bixénon.
Je vais la remonter et faire l'essai ce soir

Raph a écrit:

je viens de contacter 2@4 et il semble qu'il faille laisser cette pièce sur l'ampoule pour les H4 bixénon.
Je vais la remonter et faire l'essai ce soir

bon ça y est, on est ce soir : j'ai remonté le capuchon sur l'ampoule et j'ai testé. ça marche !!! Le faisceau est plus franc en code. Il n'y a plus de fuite de lumière un peu partout vers le haut.
Donc, il faut laisser ce truc sur l'ampoule !

Raph a écrit:

Il n'y a plus de fuite de lumière un peu partout ....

Arfff, je connaissais la fuite de courant, la fuite d'eau..... mais pas de lumière, éclaire ma lanterne stp Raph.... :hum:

Beauceron a écrit:

Raph a écrit:

Il n'y a plus de fuite de lumière un peu partout ....

Arfff, je connaissais la fuite de courant, la fuite d'eau..... mais pas de lumière, éclaire ma lanterne stp Raph.... :hum:

fuite de lumière = des photons partout parterre (mais ça tache pas)

sans rire ! tu connais la tronche de l'éclairage en code : une coupe franche entre la partie inférieure éclairée (à 30m environ) et la partie sombre au-dessus. Et bien, sans le déflecteur sur le bulbe xenon, il y avait des faisceaux lumineux qui partaient un peu tous azimut du phare et forcément, les mecs en face n'aiment pas trop.

Non en effet, surtout avec du Xénon.... déja que comme ça, ça éblouis, mais sans le cache, ça devait faire bien chier ceux d'en face !