Salut à tous,


Moi je viens demander un peu l'avis de connaisseurs sur un point.

En rentrant, à basse vitesse (40,50 km/h) je me suis pris de face en plein sur la roue avant un gros cailloux ( genre trousse d'école) et à la suite de ça ma direction est devenu toute dure.

Je ne vois rien à l'œil nu et le pneu avant n'a pas crevé mais le fait est que pour tourner le guidon maintenant il faut y aller. De plus lorsque je lache les mains la moto tire à gauche.

Ca m'emmerde bien évidemment et je crains un vrai gros problème. Avant de l'emmener au garage j'aurai aimé regarder de plus près tout seul comme un grand ce week end.
Ma question est donc la suivante?

Est ce que un point dur comme ça correspond à la fourche? Je pense que oui....
Est ce que je peux avoir du bol et un changement des joints spy et de l'huile neuve pourraient réglé ça?

Merci d'avance de vos réponses et de vos expérience sur le sujet.

La premiere chose qui me vient à l'esprit c'est qu'un fourreau a peut-etre "tourné" dans son logement.
Il suffit que les vis des Tés soient pas assez serrées, et la prise d'un trottoir ou comme dans ton cas un gros objet venant percuter ta roue, suffise à faire vriller un (ou les 2) fourreaux.

Met ta moto sur chandelles, desserre tes Tés de fourche, remonte tes fourreaux et remet les en place (histoire d'etre sur qu'ils se soient bien remis, je veux dire bien "dévrillés) et resserre tes Tés. Ensuite tu verras si ca venait de là.

Pour le reste, changement des spy, je ne pense pas que ca améliore qq chose mais bon... qui sait.

Je serai assez de l'avis de JJacques. A mon avis le choc n'était pas assez important pour "tordre" un tube de fourche et à fortiori un des tés. Suis la méthode décrite, puis resserre tout. Si le phénomène persiste, va chez le concess qui pourra mieux vérifier...

Ok,

Merci pour vos réponses rapides, je me mets dessus rapidement et je vous tiens au courant.

Merci

mefiance aussi
je crois que c'est arrivé a TEX ou je ne sais plus qui
il a eu beaucoup de chance sur ce coup la
l'axe de la colonne de direction cassé a surveiller quand meme

sam95 a écrit:

mefiance aussi
je crois que c'est arrivé a TEX ou je ne sais plus qui
il a eu beaucoup de chance sur ce coup la
l'axe de la colonne de direction cassé a surveiller quand meme

j'y pensais... regarde bien ta fourche et entre els 2 Té

bon,

je me suis donc penché sur le problème seulement hier (pas eu le temps plus tot..) et je me suis aperçu que mes tés, dumoins le droit était desséré. Pas très rassurant et surtout je ne comprends pas comment c'est possible mais bon. Ensuite je me suis également aperçu que mon pneu était à plat alors qu'il ne l'était pas le soir ou ça m'est arrivé. Ca non plus je ne comprends pas mais bon.
Le fait est que du coup j'ai changé mon pneu avant et que maintenant tout va bien.

Je suis content car je m'attendais à bien pire.

En tout cas merci une fois de plus pour vos conseils.

Mais bon, tout va bien, contant pour toi

Doudouche a écrit:

bon,

je me suis donc penché sur le problème seulement hier (pas eu le temps plus tot..) et je me suis aperçu que mes tés, dumoins le droit était desséré. Pas très rassurant et surtout je ne comprends pas comment c'est possible mais bon. Ensuite je me suis également aperçu que mon pneu était à plat alors qu'il ne l'était pas le soir ou ça m'est arrivé. Ca non plus je ne comprends pas mais bon.
Le fait est que du coup j'ai changé mon pneu avant et que maintenant tout va bien.

Je suis content car je m'attendais à bien pire.

En tout cas merci une fois de plus pour vos conseils.

les tubbless se dégonflent très doucement ..... en général
content pour toi , ça aurait pu être pire !!!