| 1200 XJR scrambler, ou presque. | |
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xavdepolak
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: 1200 XJR scrambler, ou presque. Sam 29 Oct 2016 - 23:07 | |
| mon idée est de m'approcher d'un scrambler avec un 1200. en plus, histoire de rassurer les puristes, je sauve un 97 accidenté. Voici quelques tofs de l’évolution de mon projet:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avec la fourche tordue, j'ai pu mettre la roue avant à l’équerre, elle passe pile poil dans la remorque.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]vu comme ça il est presque bô[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]mais il a souffert un peu quand même[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]je commence a virer des bouts pas en bon état[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]bizarrement, un seul bâton a reçu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pas facile, mais c'est venu quand même[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]présentation de l'enfant a sa mère[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ca rentre tout seul une fourche de MT01, mais il reste pas mal de trucs a adapter.... |
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| ah les "inversées" ça a tjr de la gueule !!! ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) |
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| Super c'est une fourche de MT 01? |
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| Magnifique la fourche ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) |
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| et tu dis que ça rentre tt seul ,aucune modif a faire au niveau du T ???? |
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| Pour trouver une fourche de MT01, faut faire le coincoin 6 mois, et sauter sur la première occaze immédiatement...et y mettre le prix, 500 balles! Avec le guidon les étriers et l'axe de roue; il me reste à y faire entrer une roue de mt 07/09. Ca rentre comme papa dans maman, rien a modifier au niveau du cadre, par contre faut refaire des entretoises pour centrer la roue de xjr (donc plus de compteur d'origine) et changer les roulements pour y passer l'axe, les disques passent nickel dans les étriers. Du coup, comme mon 1200 accidenté est noir ![noires](/users/3215/52/62/32/smiles/841739.png) , j'ai décidé de tout faire en noir et alu, comme la fourche. |
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JBB 62
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| beau projet et tu sauves un 12 noir en plus tu vas rester dans l esprit du xjr ou tu vas t en eloigner ? |
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| - xavdepolak a écrit:
- Pour trouver une fourche de MT01, faut faire le coincoin 6 mois, et sauter sur la première occaze immédiatement...et y mettre le prix, 500 balles!
Avec le guidon les étriers et l'axe de roue; il me reste à y faire entrer une roue de mt 07/09. Ca rentre comme papa dans maman, rien a modifier au niveau du cadre, par contre faut refaire des entretoises pour centrer la roue de xjr (donc plus de compteur d'origine) et changer les roulements pour y passer l'axe, les disques passent nickel dans les étriers. Du coup, comme mon 1200 accidenté est noir , j'ai décidé de tout faire en noir et alu, comme la fourche. Sur la mienne on a conservé la roue et les compteurs d'origine , la fourche de R1 cross-plane a le même diamètre d'axe de roue que le XJR . il fallait juste usiner un peu les ergots de l'entraîneur de compteur , tout est monté sur bague , donc lors du serrage tu n'écrase rien , mais le problème a été géré a l'envers , les T ont été fabriqué sur mesure pour le centrage de la roue et passage des disques dans les étriers |
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| - JBB 62 a écrit:
- beau projet
et tu sauves un 12 noir en plus
tu vas rester dans l esprit du xjr ou tu vas t en eloigner ? Je garde l'esprit xjr, je compte couper la coque arriere pour le raccourcir visuellement et refaire les peintures en restant noir et alu. Un phare rond un peu plus petit, un seul compteur, et ca va etre tout. |
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| Cela faisait au moins 3 mois que j'avais pas été autant a la maison...j'en profite pour bosser sur mon xjr..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le but est de faire un arrière le plus court possible tout en restant dans le style de l'origine, je veux garder le confort et maintient passager.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pour faire au plus court, il faut couper à raz la poignée de maintient.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ben mainnant je peux plus faire machine arrière...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une fois coupée, la coque rentre tout juste, moins 18 cm quand même!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une fois la selle en place, je m'aperçois qu'il faut greffer un morceau découpé pour rehausser la coque sous la selle.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une fois coupé aussi les passages de roue, ça rend pas mal quand même.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]fixé provisoirement avec deux vis.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pour pouvoir remettre le feu d'origine, mais plus rentré à l’intérieur je galère pas mal pour modifier et fixer le support d'origine fixé sur le support de poignée de maintient.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]mais je suis assez content du résultat, ya plus qu'à "choucrouter" la coque pour la finition.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]voila, c'est plus sympa à mon goût que de raccourcir en changeant juste la selle par un modèle café-racer 2016. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Beau cul, non? il impose presque une plaque déportée! |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 1 Nov 2016 - 11:35 | |
| ![yeah](/users/3215/52/62/32/smiles/964694.gif) +1 pour la plaque, bon courage pour la suite |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 1 Nov 2016 - 13:03 | |
| Bravo ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) j’attends la suite avec impatience ![kimouss](/users/3215/52/62/32/smiles/313316.gif) |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 1 Nov 2016 - 17:21 | |
| oui, moi aussi sans rire, ya tellement de trucs que je veux faire que je suis pas encore au bout!! -prochain épisode, la finition de la coque. ![noires](/users/3215/52/62/32/smiles/841739.png) |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 1 Nov 2016 - 18:26 | |
| Pas mal du tt ca laisse apercevoir le futur resultat ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 17 Jan 2017 - 10:26 | |
| Pour la suite, sur le SB2, il manque un goujon, je suis donc obligé de l'ouvrir pour remplacer. j'en profite pour revoir sa fixation et supprimer les entretoises sous les platines. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]pendant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]après.....là, on voit qu'il ne sert à rien de remonter les platines, en plus, le cerclage est mieux placé sur le pot. Reste à ouvrir la bête, et pour supprimer la marque du cerclage, ben je vais l'amputer de 10 cm comme ça je l'aurais pas ouvert pour rien! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]il faut repercer l'ancien, qui était soudé sur le pot inox [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]goujon de récup recoupé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]je fait un trou pour passer la baguette de soudure [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une fois meulé, c'est ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ensuite reste plus qu'à couper... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]le carbone avec un disque inox usé, pour avoir un petit diamètre de coupe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la laine au cutter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la chicane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]report des trous pour les rivets inox offert par mon fournisseur de DB killer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une fois remonté, ça a de la gueule! reste à supprimer les trous de fixation sur les platines de cale pied |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 17 Jan 2017 - 10:51 | |
| On passe à la tête de fourche... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]fabrication d'une platine alu pour le compteur, compte tour et pose des clignos dans les fixations de phare du mt01 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]découpe des supports de phare origine xjr et suppression des fixations de clignos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]fabrication d'une platine pour les adapter à une largeur de 160, que du coup je retourne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ça donne à peu près ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]fabrication d'un platine pour fixer sur le té inférieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]montage à blanc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]comme il reste de la place sous le phare, j'y pose les klaxons, on verra mieux le moulin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]vue générale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]bien sur, il me reste toute la finition sur ces pièces. prochaine étape, l'adaptation des roues de mt09.... |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 17 Jan 2017 - 18:44 | |
| jolie la suite.... j'aimerais faire pareil pour le pot et les support de phare. quels outils as tu utilisé pour les decouper? |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Mar 17 Jan 2017 - 19:22 | |
| meuleuse avec disque fin pour inox, plus ou moins usés pour avoir le choix dans les longueurs de coupe, scie à métaux non montée. Puis lime. |
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Jeu 19 Jan 2017 - 23:02 | |
| Ce soir j'ai fait un ptit phtoshop à l'arrache.... mon idée c'est de passer de ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]à ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Bartkley
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![1200 XJR scrambler, ou presque. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: 1200 XJR scrambler, ou presque. Sam 21 Jan 2017 - 18:31 | |
| Salut! C'est des pneus tout-terrain? Tu veux faire le réservoir avec les flancs chromés comme les Husqvarna des 70? Je vois pas bien sur ton projet mais ça m'a fait un choc! Je suis un grand fan de Carla (que j'ai eu le plaisir de voir rouler à Castelnau de Lévis) et à un moment donné j'avais imaginé une version hommage pour ses titres de champion avec Husqvarna et Yamaha . La "couronne" du logo Husqvarna (en or comme les 390) aurait été les trois têtes de pinces de Yamaha avec un "Y" stylisé à l'intérieur et sur le dessus du réservoir sa signature d'une incroyable complexité! Mais, après renseignements, les tarifs n'étaient pas pour moi. Quoi qu'il en soit, je vais suivre ton projet! |
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| si tu veux une peinture top et pas chère, demande a mon pote stephane, il fait ça pour le plaisir, et il bosse super bien. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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| - Bartkley a écrit:
- Salut!
C'est des pneus tout-terrain?
Oui c'est l'esprit du scrambler, ancêtre du trail dans les années 60. Une routière avec quelques équipements TT. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| 1200 XJR scrambler, ou presque. | |
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