Rappel du premier message :

mon idée est de m'approcher d'un scrambler avec un 1200.
en plus, histoire de rassurer les puristes, je sauve un 97 accidenté.

Voici quelques tofs de l’évolution de mon projet:
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Avec la fourche tordue, j'ai pu mettre la roue avant à l’équerre, elle passe pile poil dans la remorque.


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vu comme ça il est presque bô


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mais il a souffert un peu quand même


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je commence a virer des bouts pas en bon état


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bizarrement, un seul bâton a reçu




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pas facile, mais c'est venu quand même


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présentation de l'enfant a sa mère


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Ca rentre tout seul une fourche de MT01, mais il reste pas mal de trucs a adapter....

Moins à tétines que ceux ci, des mt60, ceux du scrambler ducat, ils ont un super comportement routier, alors comme c'est QUE pour le look...
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denx a écrit:

Bartkley a écrit:

Salut!
C'est des pneus tout-terrain?

Oui c'est l'esprit du scrambler, ancêtre du trail dans les années 60. Une routière avec quelques équipements TT.

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Après, il a acheté une Husqvarna, le Steve!

xavdepolak a écrit:

Moins à tétines que ceux ci, des mt60, ceux du scrambler ducat, ils ont un super comportement routier, alors comme c'est QUE pour le look...
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Ok pour les pneus du Ducat' mais, de grâce, pas le guidon!

ah ben non, le guidon j'ai gardé celui du mt01, et ses pontets.