Salut les xjeristes
Je viens d acheter une paire de botte... des tcx drifter... bon elles sont top avec un look enduro (oui j aime les paradoxes) cependant je rencontre un probleme: je galère pour passer mes vitesses et je dois decaler mon pied. 
Je me demandais si il est reglable et surtout ce que je dois demonter si c est le cas. Gagner 1 ou 2 cm serait quand meme super plus confortable.

Je roule aussi avec des bottes de moto cross, il te faut juste dévisser ton sélecteur, le tirer , puis le remettre qqs crans plus haut

Merci pour le coup de main 
Par contre, j'avais imaginé qu'il fallait aussi démonter le cale pied et peut être la platine pour avoir accès à la dépose du sélecteur. Là j'ai pas la moto devant moi mais j'ai rien vu en accès direct pour retirer le sélecteur 



Paix et chocolat..... et rhum vieux.

Je viens de jetter un oeuil sur une photo, sur le bas de ton selecteur tu as une tige qui va sur une came (vers l'avant de la moto). Avec cette tige qui dispose d'un filetage a chaque extrémité, tu peux faire un réglage en devissant les ecrous qui sont sur la tige, puis en vissant ou devissant la tige ton selecteur vas monter ou descendre.

Tu a aussi la possiblité de devisser la came, la sortir, et la tourner de qqs crans.

Super merci d'avoir regardé, je vais essayer ça cette aprem 

Djoupa a écrit:

Salut les xjeristes
Je viens d acheter une paire de botte... des tcx drifter... bon elles sont top avec un look enduro (oui j aime les paradoxes) cependant je rencontre un probleme: je galère pour passer mes vitesses et je dois decaler mon pied. 
Je me demandais si il est reglable et surtout ce que je dois demonter si c est le cas. Gagner 1 ou 2 cm serait quand meme super plus confortable.

je crois que tu n'es pas le seul a vouloir gagner 1 ou 2 cm voir plus lol 

bon Ok je pars 

RED

RED69F a écrit:

Djoupa a écrit:

Salut les xjeristes
Je viens d acheter une paire de botte... des tcx drifter... bon elles sont top avec un look enduro (oui j aime les paradoxes) cependant je rencontre un probleme: je galère pour passer mes vitesses et je dois decaler mon pied. 
Je me demandais si il est reglable et surtout ce que je dois demonter si c est le cas. Gagner 1 ou 2 cm serait quand meme super plus confortable.

je crois que tu n'es pas le seul a vouloir gagner 1 ou 2 cm voir plus lol 

bon Ok je pars 

RED

Quoi ? si j'ai bien compris tu voudrais 1 ou 2 cm de plus pour pouvoir prendre ton pied ?! 

J'en étais sur 
C'est vrai qu'en me relisant j'ai souri tout seul.

Bon sinon, je viens de regarder et effectivement c'est assé con.

Je pensais que les crans se situaient directement sur la pièce en elle même et non pas sur la moto directement. c'est pour ça que je pensais a enlever le cale pied et le sélecteur. (D’ailleurs je me demande comment on fait)

Je vais tenter d 'expliquer comment j'ai fait au cas ou un perdu comme moi passe par là.

J'ai suivi la tige sous le sélecteur jusqu’à sa base. Sur cette tige il y a 1 ecrou de chaque coté (oui j'ai essayé de les dévisser)   J'ai pas tenter de tourner la tige, c'etait super dur et j'avais peur de tout peter.
Au bout de cette tige, perpendiculairement, elle est fixée avec un ecrou à une petite base. J'ai eut besoin d'une clé de 10 pour la devisser.
C'est cette base qui repose sur un systeme a cran qu'il faut bouger pour monter ou descendre le selecteur. On remet la vis et c'est bon.
En gros ça prend 2 min max 

Oui je sais c'est un truc tout bête mais moi et la bricole ça fait deux
Je me demande qu'elle est la meilleure solution: tourner la tige (ce que j'ai pas fait) ou modifier la came?
En tous cas merci Eltarmo pour ton coup de main, j'ai bien pris mes 2 cm et madame est donc très contente 

Comme quoi, il suffit de pas grand chose des fois... cool que t'es reussis 

came ou tige... avec la tige on peut affiner, la came c'est plus radical... mais jedis tjs que la simplicité, c'est l'efficassité