bonjour,

Voilà je voulais sortir ma petite moto et du coup elle en a voulu autrement ! et elle m'en veut enormement ! j'ai fait une petite vidéo j'espere que ca vous sera plus explicite !

donc elle tourne pas correctement on dirai que je tourne sur deux cylindres, après j'ai au tuyau a coté du pot, de l'essence qui sort mais d'une couleur sombre et en bas au petit regard d'huile j'ai l'impression que l'huile mousse.


aider moi svp, merci

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salut,
bon effectivement ca tourne mal
je pense que la carburation est en cause.
depuis combien de temps la belle a pas tourné? l'essence dans le reservoir est elle vieille? le sans plomb est corrosif et encrasse vraiment les carbus quand la moto tourne pas.
-vidange tes cuves de carbu ( robinet position pri, puis normal) une saloperie est peut etre en cause.
-eventuellement met de l'essence "propre" enfin recente dans le reservoir
- si ca ne fait rien un demontage de rampe de carbu et nettoyage est certainement a envisagé.
voila dans un premier temps ce que tu peux faire.
sans vouloir noircir le tableau, si ton robinet d'essence fuit: essence dans le moteur et donc peut etre "mousse"
retire ton bouchon de remplissage d'huile et verifie que ca ne sent pas l'essence et verifie le niveau si il est trop haut: essence dans l'huile
si c'est le cas tes pointeaux sont aussi tres fatigués
remede:changer la menbrane et joint du robinet ou change le robinet pour un manuel (plusieur post a ce sujet)
 et  kit joint pour carbu.
mais dans un premier temps le nettoyage des cuves va peut etre suffir   oui je prie avec toi!!

les autres auront peut etre d'autres pistes, je suis pas un expert. si mes explications ne te parraissent pas claires n'hesite pas a m'envoyer un MP je te repondrais en devellopant chaques phases
voila bon courage @+

pour te répondre philou34

J'ai bien de l'essence dans l'huile,

donc il faut que je cherche pour me réparer ma belle, ca fait pas longtemps que ca le fait, certes cela faisait un ptit moment qu'elle avait pas tournée et ces du s/plomb 98 et propre, cela faisait pas très longtemps que j'avais fait le plein.

  la c'est chiant!!!!!

pour le robient d'essence il existe un kit de reparation (joint ,membrane etc) chez plein de gent.bhir ,e bay etc
le kit por carbu existe aussi je te deconseille, niveau tarif, le yam il exixste plusieur post a ce sujet.
pour le coco perso je la laisse avec du 95, le 98 n'est pas specialement bon pour nos machines voir meme contre productif.
bon courage

Déjà tu as de l'essence dans l'huile donc vidange obligatoire avant toute autre chose (surtout ne la redémarre pas comme ca)
Ensuite tu as un ou plusieurs pointeaux qui ne ferment pas bien donc démontage de la rampe, nettoyage complet a minima et éventuellement changement des pièces qui peuvent êtres hs
Ton robinet d'essence n'est plus étanche donc il faut lui changer les membranes

et en ce qui concerne l'essence, d'avis de pro, c'est au contraire le sp95 qui pose le plus de soucis et surtout les carburants de grande surface, mais cette discussion est sans fin donc je ne vais pas m'attarder sur ce sujet, la aussi, il y a deja plein de sujet qui parlent de ca sur le forum

ton soucis est très courant sur les xjr et en cherchant tu vas vite comprendre le pourquoi du comment de ta panne

La mienne m'a fait ce caprice l'année dernière, il va falloir y passer. Bon courage.

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comme vous pouvez voir j'ai commencer !!

par contre mon filtre a aire ! plein d'essence !!

Mais je vais avoir besoin de votre aide et surtout de votre patience ! car je suis une tête de nœud

Bon maintenant pourriez vous me dire ce que je doit faire ? et comment, merci

A cette étape tu peux maintenant sortir ta rampe par la droite, n'oublies pas de débrancher tous les tuyaux ensuite tu enlèves les câbles.

Regarde le lien ci-dessous.

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les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

avez vous un site a me conseiller , pour commander mes pièces !

et pour l'huile un ptit conseil ?

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

de chez AGPL .....

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

J'ai remplacé les joints du robinet depuis un an et pas de fuite .

Perso j'ai tout commandé chez 3asracing.

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

de chez AGPL .....

18€ et plus emmerdé ....

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xjrdam a écrit:

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

de chez AGPL .....

18€ et plus emmerdé ....

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oui DAMIEN , je connais bien la combine , mais là c'est pour une vente donc je voulais conserver l'origine .....

mais les kits pointeaux sont remontés et tout est OK .... ça aide ( sans garantir bien sur la fonction robinet à l'avenir   )

phils a écrit:

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

J'ai remplacé les joints du robinet depuis un an et pas de fuite .

Perso j'ai tout commandé chez 3asracing.

tu as redemonté le résé depuis ?
car si tes pointeaux sont étanchés tu t’aperçois même pas que ton robinet merdois ...
mais tant mieux si c'est etanche ...

que pensez vous de ce kit pour ma belle ! modele de 1999

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la semaine dernière , j'ai monté ceux-là ...... 

enfin pas exactement , mais le même fournisseur , pour XJR 2003 ..... ( le lien , c'est pour la tienne ) 

aujourd'hui , elle tourne nickel .....

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seuls , les tamis ne faisaient pas partie du kit ..... j'ai déclipsé les anciens pour mettre sur les nouveaux ..... et c'est tout 

xjrdam a écrit:

phils a écrit:

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

J'ai remplacé les joints du robinet depuis un an et pas de fuite .

Perso j'ai tout commandé chez 3asracing.

tu as redemonté le résé depuis ?
car si tes pointeaux sont étanchés tu t’aperçois même pas que ton robinet merdois ...
mais tant mieux si c'est etanche ...

J'ai débranché la durite ce matin pas de fuite.

phils a écrit:

xjrdam a écrit:

phils a écrit:

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

les kits reparation de robinet, c'est de la merde, j'en ai passé plusieurs avant de passer au robinet manuel ....

  je viens d'en recevoir un ..... 

J'ai remplacé les joints du robinet depuis un an et pas de fuite .

Perso j'ai tout commandé chez 3asracing.

tu as redemonté le résé depuis ?
car si tes pointeaux sont étanchés tu t’aperçois même pas que ton robinet merdois ...
mais tant mieux si c'est etanche ...

J'ai débranché la durite ce matin pas de fuite.

nickel ...

Le robinet manuel c'est une solution pérenne mais ne pas oublier de mettre en position OFF à l'issue d'une sortie.

bébé a écrit:

la semaine dernière , j'ai monté ceux-là ...... 

enfin pas exactement , mais le même fournisseur , pour XJR 2003 ..... ( le lien , c'est pour la tienne ) 

aujourd'hui , elle tourne nickel .....

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seuls , les tamis ne faisaient pas partie du kit ..... j'ai déclipsé les anciens pour mettre sur les nouveaux ..... et c'est tout 

merci pour le lien, par contre il n'y a pas les joints fournie avec ?

en faite il suffit que je me procure ces pièces et j'aurai normalement réglé mon souci ?

merci

ultraviolet 91 a écrit:

normalement oui de toutes manière ce genre de souci est du  aux pointeaux et robinet d'essence .

pour le robinet d'essence la meilleure solution reste d'en monter un manuel avec les fonctions "ouvert réserve et fermé" sans système de dépression .

au montage n'oublie pas de mettre une goutte d'huile sur tous les joints de pointeaux et de robinet ça évitera de les abîmer au montage 

est ce que tu a acheter déjà un robinet de ce type ? et ou tu l'as acheter stp ,

car j'ai trouver ca

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merci

salut 
et si tu monte un robinet manuel sans depression n'oublies pas de boucher le conduit sur la pipe.et surtout quand tu arretes ta machine n'oublies pas non plus de fermer le robinet. Comme dis plus haut si tes pointeaux sont bien positionnes de toute facon meme si tu oublies tu n'aurs pas de fuite vu que les pointeaux jouent leur role.
bon courage