j aimerai  changer le guidon pour un plus grand, style enduro ou super motard  de façon a avoir plus de force pour les passages difficiles ou quand la belle est chargée comme une mule , quelqu'un l'aurais déjà fait ? si oui quelle marque me proposez vous ,    

regarde là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  salut ,c est pas ce style c est un guidon bobeur, harlé, j ai trouvée une photo le ga a mis un Rental cros  , je vais passer chez  Marco Moto a Cavaillon  voir si on peut le monter sans changer tous les fis et les tuyaux
  

barry a écrit:

salut j'ai deja fait ça genre guidon type année 75 , genre 900kawa et beaucoup dur charger , mais conducteur et passagere tres pres , le guidon je l'ai et je te le vends pas cher mon ami si tu veux , a voir pour venir le chercher ou envoir ché pas

euh moins dur sur les bras et épaules jvoulais dire

barry a écrit:

barry a écrit:

salut j'ai déjà fait ça genre guidon type année 75 , genre 900kawa et beaucoup dur charger , mais conducteur et passagers très pres , le guidon je l'ai et je te le vends pas cher mon ami si tu veux , a voir pour venir le chercher ou envoir ché pas  si 

euh moins dur sur les bras et épaules jvoulais dire

si c est un guidon cross plus largue que celui d'origine cela m'intéresse , tu peut m'envoyer un email pour le prix aller le chercher Avignon jusqu'a chez toi c'est un peut loin 

un renthal à 45€ et c'est gagné !!
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Il me semble que taline a écrit quelques indications la dessus.

 j ai rien vue sur les dimensions

je viens de l'installer donc pas à vendre l'ami mais tu peux facilement le trouver dans différents magasin ou sites moto;)

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    Merci

Taline est-il possible de savoir où tu as trouvé tes pontets ?

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çà y est je l'ai changer    super 
 BON faut si habiter 
mais plus gêné par la prise courant et le GPS pour la lecture du compteur, et visibilité super dans les rectro

Gilbert a écrit:

...... la platine qu'on  a devant les yeux en noir horrible et elle vieillie  très mal


....

Déjà noir et horrible sont deux mots incompatibles  

.... sinon ta platine vieillie mal en seulement 2 ans ??? ...  .... y a un souci je pense

EriXJR a écrit:

Gilbert a écrit:

...... la platine qu'on  a devant les yeux en noir horrible et elle vieillie  très mal


....

Déjà noir et horrible sont deux mots incompatibles  

.... sinon ta platine vieillie mal en seulement 2 ans ??? ...  .... y a un souci je pense

Non cela ne choque pas .......

Gilbert a écrit:

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çà y est je l'ai changer    super 
 BON faut si habiter 
mais plus gêné par la prise courant et le GPS pour la lecture du compteur, et visibilité super dans les rectro

et qu'est ce que ça t'a apporte comme confort de conduite ou autre ?????
car je suppose que tu as voulu changer pour autre chose !!

     en conduite, plus de facilitée a conduire surtout quand tu arssouille dans les petite route du Lubéron et du Plateau d'Albion, Mont du Vaucluse, ce qui connaisse comprendront cela te permet de mieux la tenir en cas de glisse du pneu arrière dans les petites courbes  rapides j avais ce style de guidon quand j ai déshabillée la buse pour en faire un "roodsteur"  de folie j'adorée la position de conduite un peu sur l'avant  tu arrive bien a écraser l 'avant et a contre braquer a l inverse du virage plus de force  en cas que l'avant te joue des tours  

en sortie pépère avec les valoches ,le top caisse, la miss  , le sac de réservoir, tu a plus de facilitée a la tenir , tu  reste quand même bien droit style Trail  pas mal au dos et au poignées au bout de 500 Bornes 

Gilbert a écrit:

     en conduite, plus de facilitée a conduire surtout quand tu arssouille dans les petite route du Lubéron et du Plateau d'Albion, Mont du Vaucluse, ce qui connaisse comprendront cela te permet de mieux la tenir en cas de glisse du pneu arrière dans les petites courbes  rapides j avais ce style de guidon quand j ai déshabillée la buse pour en faire un "roodsteur"  de folie j'adorée la position de conduite un peu sur l'avant  tu arrive bien a écraser l 'avant et a contre braquer a l inverse du virage plus de force  en cas que l'avant te joue des tours  

en sortie pépère avec les valoches ,le top caisse, la miss  , le sac de réservoir, tu a plus de facilitée a la tenir , tu  reste quand même bien droit style Trail  pas mal au dos et au poignées au bout de 500 Bornes 

j'ai un faible pour la D943 de APT à SAULT et la D542 de Montbrun les Bains à Sederon ...

salut,

le guidon t"apporte un plus c'est sur ,mais comment tu peux supporter ce tomtom et sa prise la je vois pas

déja un saut de vent c'est laid et ça fait des turbulences alors la c'est pire

ça dénature l'ensemble et j'ai un doute qu'à hautes vitesses la force du vent sur le tomtom ne créer pas des remous ou des mouvements parasites

mais bon en tout cas bon choix pour le nouveau guidon

JH84 a écrit:

salut,

le guidon t"apporte un plus c'est sur ,mais comment tu peux supporter ce tomtom et sa prise la je vois pas

déja un saut de vent c'est laid et ça fait des turbulences alors la c'est pire

ça dénature l'ensemble et j'ai un doute qu'à hautes vitesses la force du vent sur le tomtom ne créer pas des remous ou des mouvements parasites

mais bon en tout cas bon choix pour le nouveau guidon

chaque jour suffi sa peine  
 l'oiseau petit a petit fait son nid       ,
€€€ ????? , 
si tu c'est ou  le tonton d'Amérique les a enterré ?,
 sous la patte d'un cheval ?