En cherchant des informations sur l'injection, je suis tombé sur ce dossier très intéressant. Bonne lecture.

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Ben moi j’arrive à peine aujourd'hui !!! Téléchargé 

Merci bien

Super merci !!!

Intéressant.

L'augmentation du nombre et du type de dispositifs de régulation est assez inquiétante pour les mécaniciens amateurs (ou pour les motards lambda).
Les hypothèses de causes de panne augmentent sensiblement
Le diagnostic de panne devient donc plus compliqué et presque obligatoirement informatique.
Le pb c'est que le diag. électronique ne dit pas forcément tout (sur ma BAR par exemble, il signale une bobine d'allumage coupée, mais pas une bobine dont le secondaire n'est que partiellement court-circuité...)
Le réparateur peut donc être amené à ratisser large et remplacer inutilement certains éléments  pour gagner du temps et être sur de changer le bon capteur et de pouvoir facturer du temps de main d'oeuvre effectif (et pas 4h de "recherche de panne" difficilement justifiables...). Le pb, c'est que ça alourdira considérablement la facture...