Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je vais bientôt vidanger ma fourche, est ce que l'on peut désserer les écrous en bout de tube sans démonter le guidon ??? avec une clef plate mais y a pas trop de place..

Sinon, vous posez votre guidon démonté sur le réservoir avec une protection ?

Autre question, quand on remonte les fourreaux dans les tés,  y-a-t'il une butée pour s'arreter à la bonne hauteur au niveau du guidon ou c'est à la louche , environ 2/3 cm au dessus des tés supérieurs ??

Merci

harry a écrit:

tek' a écrit:

au remontage, si tu veux une moto un peu plus incisive et précise , tu montes tes tubes de 4mm au dessus du tés supérieur, tu m'en diras des nouvelles

+1 , je fais la même chose , je monte les tubes .

copieur .... 

bébé a écrit:

harry a écrit:

tek' a écrit:

au remontage, si tu veux une moto un peu plus incisive et précise , tu montes tes tubes de 4mm au dessus du tés supérieur, tu m'en diras des nouvelles

+1 , je fais la même chose , je monte les tubes .

copieur .... 

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Pour l'instant je n'ai rien touché, elle est réglée à ce niveau là, je garde cette hauteur au remontage à votre avis...

si ça te convient comme ça , tu mesures la hauteur et tu règles pareil au remontage .

harry a écrit:

si ça te convient comme ça , tu mesures la hauteur et tu règles pareil au remontage .

t'as raison, je remonte comme ça et je verrai bien...déjà le changement d'huile va faire du bien, elle a quelques années..

Ca y est, c'est vidangé, c'était pas joli la couleur de l'huile...1 fois en 15 ans.

J'ai mis de la 20W, ça change la machine.

Je confirme, un qui appuie sur la poignée passager, deux chandelles sous les roulettes de protection, ça bouge pas..merci pour l'astuce

mumusse a écrit:

Je confirme, un qui appuie sur la poignée passager, deux chandelles sous les roulettes de protection, ça bouge pas..merci pour l'astuce