Rappel du premier message :

Salut à tous .

Mésaventure du week end

Je roule, mes clignotants sont allumés de manière fixe..
Je m'arrete, coupe le moteur, je sens un odeur, je descend de la machine et là, il belle fumée blanche sort de l'arrière de la selle, sous la coque..
Pendant 5 minutes, ça fume pas mal, ça pue le cramé
J'essaye de redémarrer, rien.
Coup de bol, un collègue passe 10 minutes après, on charge la bécane dans son trafic, retour à la maison.

Avez vous une idée de ce qu'il y a sous la coque, vers le feu arrière ?? boitier CDI ??

Ce matin, sans contact, la moto était sous tension, feu allumé, j'ai débranché la batterrie, un fil à la masse ??

J'ai une alarme aussi..

Merci de votre aide

Smaug a écrit:

Bon ben reste plus qu'à démonter ce boitier et remonter le faisceau , pour le faisceau il faudra certainement que tu t'amuses avec un fer à souder pour le reconnecter et te retrouver les fils concordants .

Quand j'avais ma 12 le gars avait coupé le faisceau à l'arrière , il avait monté des clignos à led remonté des fils d'une autre couleur , j'ai galéré un moment pour le remettre conforme et là il ne s'agissait que de quelques câbles   

ça me rassure pas trop ton expérience et comme tu dis, t'avait pas trop de fils....je me dis que c'est bientôt l'hiver, elle peux rester démontée, le temps d'analyser la situation..

mumusse a écrit:

Smaug a écrit:

Bon ben reste plus qu'à démonter ce boitier et remonter le faisceau , pour le faisceau il faudra certainement que tu t'amuses avec un fer à souder pour le reconnecter et te retrouver les fils concordants .

Quand j'avais ma 12 le gars avait coupé le faisceau à l'arrière , il avait monté des clignos à led remonté des fils d'une autre couleur , j'ai galéré un moment pour le remettre conforme et là il ne s'agissait que de quelques câbles   

ça me rassure pas trop ton expérience et comme tu dis, t'avait pas trop de fils....je me dis que c'est bientôt l'hiver, elle peux rester démontée, le temps d'analyser la situation..

Oui mais comme indiqué moi il a été massacré rajout de fils de couleurs etc etc , toi si ça a  été fait proprement tu devrais logiquement avec du travail remonter la piste du faisceau , ou au pire te trouver un faisceau et le remplacer c'est pas sorcier du moment que tu n'as pas comme moi à rajouter des cosses par ci par là

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Voici l'endroit du sinistre !!

prochaine étape, voir comment ça a été monté....

C'est une alarme technoglobe TG2001, as tu la télécommande ? la carte avec le code ?

mumusse a écrit:

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Voici l'endroit du sinistre !!

prochaine étape, voir comment ça a été monté....

 Caca boudin !! pas beau l'avion..

là...c'est la galère...  

pour virer une alarme si tu ne veux pas y passer plusieurs semaines tu devrais plutôt aller chez un mécano...

Il est rare que je donne cette solution mais dans ton cas il vaut mieux y laisser 100 balles que de faire plus de mal que de bien...

comme toujours, ce n'est que "mon" avis mais les alarmes c'est "vraiment" galère quand ça crame..

C'est un des rares cas où j'ai eu de grands moment de solitudes

Sinon tu as le schéma du XJR ici..

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et le schéma de l'alarme ici mais il faut de bons yeux...

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dommage, t'es trop loin, sinon je me serais fait un plaisir de te débarrasser de cette chierie d'alarme

jcc a écrit:

C'est une alarme technoglobe TG2001, as tu la télécommande ? la carte avec le code ?

j'ai 2 télécommandes, mais pas de carte avec code ...

tek' a écrit:

dommage, t'es trop loin, sinon je me serais fait un plaisir de te débarrasser de cette chierie d'alarme

sympa, en effet, un peu loin,  je vais essayer de trouver quelqu'un qui me supprime cette saloperie..

Tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu intégralement .


Vu ce qu'en dit éredix et la galère que tu risques d'avoir à tout remettre au norme , ne serait il pas plus simple de changer le faisceau   .

J'ai trouvé celui ci , je ne sais pas si il correspond , sinon j'ai un faisceau de 12 ( 2 à vrai dire ) vu qu'il a été coupé je te le laisse juste les FDP ( à savoir si il correspond au 13   )
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Smaug a écrit:

Tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu intégralement .


Vu ce qu'en dit éredix et la galère que tu risques d'avoir à tout remettre au norme , ne serait il pas plus simple de changer le faisceau   .

J'ai trouvé celui ci , je ne sais pas si il correspond , sinon j'ai un faisceau de 12 ( 2 à vrai dire ) vu qu'il a été coupé je te le laisse juste les FDP ( à savoir si il correspond au 13   )
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oui suivant le modèle et le montage c'est une horreur a enlever

harry a écrit:

Smaug a écrit:

Tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu intégralement .


Vu ce qu'en dit éredix et la galère que tu risques d'avoir à tout remettre au norme , ne serait il pas plus simple de changer le faisceau   .

J'ai trouvé celui ci , je ne sais pas si il correspond , sinon j'ai un faisceau de 12 ( 2 à vrai dire ) vu qu'il a été coupé je te le laisse juste les FDP ( à savoir si il correspond au 13   )
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oui suivant le modèle et le montage c'est une horreur a enlever

Vous me conseillez quoi ?? changer le faisceau par un origine ??

Compliqué de changer le faisceau ou d'enlever l'alarme proprement selon toi harry ??

Smaug a écrit:

Tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu intégralement .


Vu ce qu'en dit éredix et la galère que tu risques d'avoir à tout remettre au norme , ne serait il pas plus simple de changer le faisceau   .

J'ai trouvé celui ci , je ne sais pas si il correspond , sinon j'ai un faisceau de 12 ( 2 à vrai dire ) vu qu'il a été coupé je te le laisse juste les FDP ( à savoir si il correspond au 13   )
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Sur le coup, je ne faisais pas le malin, ça fumait vrai bien...

mumusse a écrit:

harry a écrit:

Smaug a écrit:

Tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu intégralement .


Vu ce qu'en dit éredix et la galère que tu risques d'avoir à tout remettre au norme , ne serait il pas plus simple de changer le faisceau   .

J'ai trouvé celui ci , je ne sais pas si il correspond , sinon j'ai un faisceau de 12 ( 2 à vrai dire ) vu qu'il a été coupé je te le laisse juste les FDP ( à savoir si il correspond au 13   )
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oui suivant le modèle et le montage c'est une horreur a enlever

Vous me conseillez quoi ?? changer le faisceau par un origine ??

Compliqué de changer le faisceau ou d'enlever l'alarme proprement selon toi harry ??

difficille a dire , enlever l'alarme ça se fait , mais des fois on se retrouve avec des pannes car on a pas rétabli le faisceau comme a l'origine et en plus suivant celui qui a fait le montage c'est encore pire . Changer le faisceau peut etre une bonne option , si j'étais dans ton cas , j'essaierais de l'enlever mais si cela devenait vraiment merdique je me trouverais un faisceau d'occaz

harry a écrit:

mumusse a écrit:

harry a écrit:

Smaug a écrit:

Tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu intégralement .


Vu ce qu'en dit éredix et la galère que tu risques d'avoir à tout remettre au norme , ne serait il pas plus simple de changer le faisceau   .

J'ai trouvé celui ci , je ne sais pas si il correspond , sinon j'ai un faisceau de 12 ( 2 à vrai dire ) vu qu'il a été coupé je te le laisse juste les FDP ( à savoir si il correspond au 13   )
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oui suivant le modèle et le montage c'est une horreur a enlever

Vous me conseillez quoi ?? changer le faisceau par un origine ??

Compliqué de changer le faisceau ou d'enlever l'alarme proprement selon toi harry ??

difficille a dire  , enlever l'alarme ça se fait , mais des fois on se retrouve avec des pannes car on a pas rétabli le faisceau comme a l'origine et en plus suivant celui qui a fait le montage c'est encore pire . Changer le faisceau peut etre une bonne option , si j'étais dans ton cas , j'essaierais de l'enlever mais si cela devenait vraiment merdique je me trouverais un faisceau d'occaz

Entièrement d'accord , je ferais comme ça aussi , ça coute rien d'essayer et si trop galère tu changes le faisceau

Merci du conseil, je vais tenter de remettre le faisceau en état dans un premier temps..

Il faut appliquer une règle d'or:
En cas de doute, abstiens toi. Il vaut mieux rater une bonne affaire qu'en conclure une mauvaise.

PALAIN a écrit:

Il faut appliquer une règle d'or:
En cas de doute, abstiens toi. Il vaut mieux rater une bonne affaire qu'en conclure une mauvaise.

+1
Faut pas chercher les emmerdes. Des camions y'en a d'autres 

Dany71 a écrit:

PALAIN a écrit:

Il faut appliquer une règle d'or:
En cas de doute, abstiens toi. Il vaut mieux rater une bonne affaire qu'en conclure une mauvaise.

+1
Faut pas chercher les emmerdes. Des camions y'en a d'autres 

Merci , oui c'est clair , mais il me faut un camion avec bâche et là ça court moins les rues

Pareil que toi, avant je faisais des bornes croyant faire une affaire. Au final, je me retrouvais devant une charette....à cause de mecs pas très honnetes. Du coup c'est fini, je préfère attendre et trouver du local..

mumusse a écrit:

jcc a écrit:

C'est une alarme technoglobe TG2001, as tu la télécommande ? la carte avec le code ?

j'ai 2 télécommandes, mais pas de carte avec code ...

Ta télécommande n'a plus aucun effet ? , tout a cramé ?

jcc a écrit:

mumusse a écrit:

jcc a écrit:

C'est une alarme technoglobe TG2001, as tu la télécommande ? la carte avec le code ?

j'ai 2 télécommandes, mais pas de carte avec code ...

Ta télécommande n'a plus aucun effet ? , tout a cramé ?

non, quand j'appuyais sur le bouton de la télécommande, il ne se passait rien du tout, pas un bip, j'avais un voyant qui clignotait rouge, positionné sur un cache latéral, fonctionnait plus non plus...

J'ai regardé dans mes factures, j'ai la notice de montage de l'alarme.

Reste plus qu'a la virer, si ta notice est claire s'est possible avec de la méthode

Ah!

ça me rappel qqc ces histoires d'alarme..............