Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Je vous présente mon xjr que j'ai acheté cet été mais vu mon état de santé je n'ai pas vraiment pu roulé ( voir ma présentation)

1300 xjr de 2001 bleu 28500 km à ce jour superbe état première main complètement d'origine



J'aimerai faire plusieurs modifs et j'aimerais avoir vos conseils 

Voici les différentes modifications prévues :

- Changement des pipes
- Motage d'un Barnet
- Suppression BaF
- Montage filtre Kn
- Montage durite aviation frein av ar + embrayage
- Amélioration éclairage avec les

Merci d'avance pour vos conseils

bébé a écrit:

steefeur a écrit:

J'ai hâte de voir la différence 

Ensuite embrayage renforcé

Puis suppression de la base

Petite question pour la rehausse d'amortisseurs , Des avis ? En sachant que je peux en faire je bosse dans une boîte de mécanique

Merci

je suis contre le fait de relever le cul d'une moto ( après , chacun voit son plaisir où il veut , mais relever le centre de gravité d'une moto n'a jamais été vraiment bon pour son comportement ) ...... à moins de vouloir faire du supermot' avec un XJR , je ne voit pas l'intérêt de vouloir favoriser la glisse de l'AR .....

perso , je serais plus pour un raccourcissement , histoire de bien plaquer au sol la machine en courbe ......

mais je ne suis pas spécialiste en suspattes , et d'autres me diront quel en est l'intérêt ....

enfin j'éspère avoir un éclaircissement de ce côté là , ça me permettra de mieux comprendre ....

Moi j'aime bien les gros cul bien relevés   ,plus de serieux j'ai rehaussé pour une histoire de gabarit avec mes 2m03 je parais comment dire moins heu ben grand (un ptit peu quoi)avec les cales et niveau poids ben 120 kg je peux te dire la garde au sol est assurée  au final ça fait une personne normal sur une moto normal pour le côté pratique  après comme j'ai dit si c'est que esthétique faut bien réfléchir c'est beau mais moins pratique en roulage.