je met les choses dans leur contexte. j'ai un MC d'un 1200 xjr (ça la
plupart des gens le savent) à l'autre bout, c'est un étrier de hayabusa.
voilà,
j'ai purgé de nombreuses fois le système mais je dois continuellement
pomper au niveau de la pédale pour que le freinage soit réactif sinon
rien la roue continue toujours à tourner.
je ne trouve pas de loockeed à mm le sol donc j'ai pas de fuite mais je dois toujours pomper un peu avant.
c'est quoi ce blême?

une bulle d'air? mais depuis le temps que je purge, c'est quand mm troublant!

non, je ne pourrirai pas ton post en disant que si c'est un pb de pompage, vas voir au rayon des pipes
je ne le ferai pas.
sans rire, ce que je trouve curieux, c'ets qu'il faille pomper avant d'avoir le résultat et qu'il faille recommncer après.
Tu dois avoir une fuite sinon une fois purgé, ça reste en pression jusqu'à la prochaine utilisation !

étonnant çà!?
je connaissais MC hammer,MC solaar
mais MC prise d'air çà me dit rien du tout
il fait quoi comme genre de zic???

baba a écrit:

étonnant çà!?
je connaissais MC hammer,MC solaar
mais MC prise d'air çà me dit rien du tout
il fait quoi comme genre de zic???

change de disque :albino:

baba a écrit:

étonnant çà!?
je connaissais MC hammer,MC solaar
mais MC prise d'air çà me dit rien du tout
il fait quoi comme genre de zic???

du vent

Raph a écrit:

non, je ne pourrirai pas ton post en disant que si c'est un pb de pompage, vas voir au rayon des pipes
je ne le ferai pas.
sans rire, ce que je trouve curieux, c'ets qu'il faille pomper avant d'avoir le résultat et qu'il faille recommncer après.
Tu dois avoir une fuite sinon une fois purgé, ça reste en pression jusqu'à la prochaine utilisation !

oui, ça reste en pression. j'ai roulé hier avec, je vais attendre un peu pour voir...
le truc chelou, c'est qu'il n'y a pas trace de loockeed pour trouver une éventuelle fuite.
pourtant le MC est positionné en dessous du bocal.

Et ca viendrait pas de ton MC qui pourrait envoyer de l'air dans la durite ?
Là j'avoue que je seche aussi parce que si tu dis que ton niveau de liquide ne baisse pas mais qu'il faille que tu pompes à chaque freinage....

Peut etre faudrait il regarder le joint de bouchon du maitre cylindre...Donc d' accord avec xjr13sp.

A+

Ludo

Pour une bonne purge...

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il semble, il faut que je fasse l'essai, qu'il faille changer de MC et de mettre un de hayabusa car j'ai l'étrier de l'hayabusa. trop faible le MC du xjr fasse à la demande de pression en loockeed.

le volume de ton éméteur ne correspond peut être pas au volume de ton récepteur???

l'émetteur de l'xjr a un volume pour un piston, l'haya a deux volumes.

xjr34 a écrit:

il semble, il faut que je fasse l'essai, qu'il faille changer de MC et de mettre un de hayabusa car j'ai l'étrier de l'hayabusa. trop faible le MC du xjr fasse à la demande de pression en loockeed.

euh... dans ce cas... il n'est pas possible que le réservoir "gonfle" à chaque pression (au lieu d'envoyer la sauce dans le piston)
je dis une connerie ?

Manque d'étanchéité au piston du mc ?