Rappel du premier message :

Bonjour à tous!

Voilà je me plie à l'exercice, ô combien difficile , de vous montrer mon destrier !!
C'est un 1200 de 1995, acheté en 2001 (ça date pas d'hier!!) et cette moto me surprend encore... Moulin indestructible qui totalise plus de 82000 Kms et qui ne demande qu'à rouler! La seule maladie du xjr, c'est de souffrir de pas être utilisé... . Je l'ai appris à mes dépends car je n'avais pas encore de garage à l'époque de l'achat et la bécane a souffert de rester quelques années chez mes parents où elle était peu utilisée. Et puis, en achetant ma maison il y a quelques années, j'ai pu rapidement la rapatrier et du coup, réparer progressivement tout ce qui le nécessitait.
La voilà à l'achat (seule photo que j'ai):



Elle est passée par un tas d'étapes (pots, phares, peintures,...) et la quantité de photos que j'ai est énorme, donc je mets ici les étapes principales!
Elle a d'abord changé de couleur et j'ai porté fièrement jusqu'en 2018 les premiers EMC de Sylvain, créateur du xjrteam!



Puis j'ai opté pour une protection plus importante, ayant le dos assez fragile, en essayant de pas avoir un placard non plus. Eclairage au top aussi! Vous noterez au passage le 4 en 1, qui a changé depuis:




Elle a commencé à muer en 2014 (marre de ces histoires de bleues et noires sans doute...! ). Changement de pot again:




Et la voilà en 2015 (changement de couleur en déco 2003, la plus belle à mon goût , changement de pot... encore!):





Dernières évolutions en 2017:










Passage en disques wave:



Montage jantes R1 2007



Et 2021





Petits accessoires en plus en 2022


Voilà mon petit bijou. Je sais que tout le monde n'apprécie pas la tdf, mais entre look et protection, il faut faire un choix malheureusement.
En attendant, je trouve qu'il s'intègre à merveille, comme si la moto avait été prévu pour... Mais ce n'est que mon avis

Cette moto est vraiment mon petit jouet, un gros cyclo quoi et je me régale dès que j'enfourche ce bestiau, avec la satisfaction d'avoir fait beaucoup de chose de mes propres mains! C'est ce qui est super sympa sur le xjr, on peut encore bricoler comme quand on avait 15 ans! Je fais quasiment tout moi-même et je me régale...
Cette moto est vraiment magnifique et Yamaha a eu un trait de génie en sortant cette machine...

Vive le XJR !!

Liste des modifs:

Moteur:
4 en 1 Akrapovic avec silencieux carbone Devil
Embrayage Barnett + complet EBC
Arbres à cames FJ100 36Y
Filtre à air K&N avec boîte à air origine recoupée
Pipes 36Y FJ1100
Carbus avec gicleur principal en 107.5, ralenti en 45 et gicleur air ralenti 150
Allumage Dyna 2000 avec bobines Dynatek
Fils bougies Nology
Bougies stock NGK et anti-parasites à 5 KOhms
Radiateur d'huile courbe Earl's 16 rangées avec durites aviation

Après optimisation sur banc de puissance en 2016 (faudrait que je le refasse):



Cycle:
Amortisseurs arrières Ohlins PRCL
Train avant inversé FZR 1000 avec ressorts Hyperpro et té supérieur avec déport 3cm

Amortisseur de direction Hyperpro RSC

Jantes R1 2007

Bras oscillant renforcé de 2003, groupe frein de 1300, durite aviation
Platines reculées Robby (-3,+1)

Démultiplication en 17x41, chaîne renforcée DID


Carrosserie et divers équipements:

Tête de fourche de Fazer 03 avec feux Leds 5000k (Terrible! )
Réservoir et caches latéraux de 1300 2003
Gb R1 2004 carbone
Montage PR19 Nissin Série Or embrayage + frein (une tuerie)

Etriers de R1 + durites aviation et bocaux Rizoma
Disques Wave Compteurs de 2005 avec adaptation du capteur au psb

Cache PSB K-Factory

Commodos de 2008 avec commandes de warning

Guidon Fat bar Rizoma + pontet GSG
Crashpas fourche GSG

Carter d'allumage vitré noir Klaus Goerz
Platines repose-pieds AR de 2010
Barres renfort Active avec tampons sur mesure
Caches axe BO Moriwaki
Clignotants Led+ Yamaha

Selle TJL Marseille ( )

Et c'est pas fini...  

En projet pour ses 25 ans si je peux: pistons Wiseco...Mais ça, c'est pas le même budget...!

Nico13 a écrit:

DieDie42 a écrit:

seb169 a écrit:

Nico13 a écrit:

seb169 a écrit:

elle claque ça mère c'te bleue!!!

Merci Seb! eh oui j'y ai passé du temps!!

ah je veux bien te croire! 

Et pas que sur la sienne !



La passion dépasse toute raison : 

Je viens de m'arrêter sur tes courbes de couple et puissance.

Et je me dis que ça doit pouvoir etre un peu mieux.

Car il n'y a aucune raison qu'avec l'ensemble dyna 2000 le couple soit inferieur sous 6600 tours comparé aux éléments d'origine de l'allumage.

Marc5038 a écrit:

Je viens de m'arrêter sur tes courbes de couple et puissance.

Et je me dis que ça doit pouvoir etre un peu mieux.

Car il n'y a aucune raison qu'avec l'ensemble dyna 2000 le couple soit inferieur sous 6600 tours comparé aux éléments d'origine de l'allumage.

Il faudrait que je le refasse un de ces 4 car le dyna était mal réglé à l'époque et la carburation a été améliorée depuis...
Par contre le gars qui m'a fait ça n'est plus là donc je ne pourrais pas superposer les courbes

Quelques petites retouches de style... Pontets et crashpads de fourche GSG

Très beau !

Merci les copains!

elle évolue bien

Toujours aussi belle 

Yam-yam a écrit:

Toujours aussi belle 

 Merci ! Sa petite soeur aussi

Je kiffe cette bécane, la tdf lui sied à merveille 

GrandHic a écrit:

Je kiffe cette bécane, la tdf lui sied à merveille 

Ouais. Même que ca fait sied !

ta mob est superbe Nico

xjr13sp a écrit:

GrandHic a écrit:

Je kiffe cette bécane, la tdf lui sied à merveille 

Ouais. Même que ca fait sied !

Grave 

GrandHic a écrit:

Je kiffe cette bécane, la tdf lui sied à merveille 

Merci! J'ai passé beaucoup de temps à estimer ce que ça donnerai...! Je sais que tout le monde n'aime pas mais en attendant, je trouve que c'est ce qui s'intègre le mieux pour en faire "une GT-sport" !!

Il y a des moments où je veux l'enlever et puis finalement, ça lui va bien! Pis je peux plus maintenant, tout le monde me connait avec ça! On va plus me reconnaître!

siudali a écrit:

ta mob est superbe Nico

Merci mon Hervé, tu sais que je la bichonne! comme toi avec la tienne!!  

xjr13sp a écrit:

---

@GrandHic a écrit:Je kiffe cette bécane, la tdf lui sied à merveille 

Ouais. Même que ca fait sied !

 Ha ha!! Tu regrettes déjà d'avoir pris un GS, hein!! Elle est vraiment chouette ta meule mon JJ

Nico13 a écrit:

 Ha ha!! Tu regrettes déjà d'avoir pris un GS, hein!! Elle est vraiment chouette ta meule mon JJ

Allez je te fais un aveux : n'ayant plus les moyens techniques et pratiques d'entretenir la mienne, que je voyais vieillir mal, ca me faisait beaucoup de peine.

xjr13sp a écrit:

Nico13 a écrit:

 Ha ha!! Tu regrettes déjà d'avoir pris un GS, hein!! Elle est vraiment chouette ta meule mon JJ

Allez je te fais un aveux : n'ayant plus les moyens techniques et pratiques d'entretenir la mienne, que je voyais vieillir mal, ca me faisait beaucoup de peine.

Ah ben c'est sûr qu'avec un xjr, faut (pouvoir) bricoler un peu en continu...
Après, on en a parlé, on a pas les mêmes demandes avec le temps et notre vision évolue; il y a quand même d'autres chouettes machines!

Mais je comprends que voir "vieillir" sa machine sans trop pouvoir y toucher, doit crever le coeur...   
Bah c'est une autre page mais l'essentiel, c'est de prendre du plaisir et avec les copains!

Il va falloir que tu passes me voir aux beaux jours! Juste histoire que je la vois en vrai cette mob!

Accessoirement, tu pourras peut-être écouter la mélodie de la mienne!

Reupié a écrit:

Il va falloir que tu passes me voir aux beaux jours! Juste histoire que je la vois en vrai cette mob!

Accessoirement, tu pourras peut-être écouter la mélodie de la mienne!

Avec grand plaisir! ça fait un moment qu'un périple me tente pour passer! Je croiserai l'ours barbu et le râleur du volvestre...!!

Dernières nouveautés (ceux qui étaient à la xjrc les ont peut-être vues) 






Pétard ça freine le PR19 !! Super feeling
Et l'embrayage, c'est du beurre avec le barnett