Bonsoir à tous.
Comme bcp de monde ici mon essence est parti dans l'huile.... Donc contrôle du robinet... HS.... Démontage de la rampe.... Pleins de merde!!!! Donc nettoyage complet et remontage. J'aurais aimé savoir si il y a moyen de tester la rampe avant de la remonter afin d’éviter de remettre toute l'essence dans l'huile!!! Merci d'avance pour vos réponses.

tu mets un petit entonnoir sur l'arrivée d'essence , tu positionnes la rampe a peut pret comme sur la moto et tu verses de l'essence , normallementcela devrait se remplir dans l'entonnoir une fois plein et rien ne devrait couler dessous

titi76 a écrit:

Bonsoir à tous.
Comme bcp de monde ici mon essence est parti dans l'huile.... Donc contrôle du robinet... HS.... Démontage de la rampe.... Pleins de merde!!!! Donc nettoyage complet et remontage. J'aurais aimé savoir si il y a moyen de tester la rampe avant de la remonter afin d’éviter de remettre toute l'essence dans l'huile!!! Merci d'avance pour vos réponses.

remontage avec des joints neuf? sinon ca risque de continuer a fuir tes pointeaux ne devaient plus faire leur travail

Ben non. Apparemment ils sont en bon état. C'est pour cela que j'aimerais pouvoir la tester avant de remonter

titi76 a écrit:

Ben non. Apparemment ils sont en bon état. C'est pour cela que j'aimerais pouvoir la tester avant de remonter

 si tu as de l'essence dans l'huile c'est certainement qu'au moins un des pointeaux est HS ou peut etre un des flotteur mal réglé. Vous me dites les autres si je me gourre!. dans ton cas j'aurais fais:

1 changement des joints de robinets (avec menbrane) ou carrément remplacement du dit robinet (de mer..de) par un de 600 fzr r


2 remmplacement  kit joints carbu

3 boire une p'tite biere parce que ca fait soif


4 tout remonter!!

j'aurais aussi changé le kit pointeau

Merci pour la combine Harry. J’essaie demain. Si c'est bon y a plus qu'a attendre les câbles!!!!

Perso j'ai changé mes pointeaux ainsi que leurs sièges (plus de pb ici),vérification du robiné et là j'ai envoyer ma rampe à l'ultrason cher un gas du fofo.Toute fois tu peux aussi juste changer tes joints de pointeaux mais c'est kit ou double.....

Beauceron a écrit:

J'ai fais un nettoyage complet des carbus il y a 6 mois dû à de l'huile dans l'huile...
J'ai dû tout recommencer il y a quelque temps pour le même problème et la avec un changement de kit pointeaux... Pour être sûr à presque 100%, je serais toi, je changerais tout maintenant...

tu voulais dire de l'essence dans l'huile????

stan24 a écrit:

Beauceron a écrit:

J'ai fais un nettoyage complet des carbus il y a 6 mois dû à de l'huile dans l'huile...
J'ai dû tout recommencer il y a quelque temps pour le même problème et la avec un changement de kit pointeaux... Pour être sûr à presque 100%, je serais toi, je changerais tout maintenant...

tu voulais dire de l'essence dans l'huile????

Euh.... Oui

Merci à tous pour vos conseils. Je vais déjà tester demain et changer le robinet. J'ai le kit de réparation demain. J'ai une sorti samedi. J’espère que ça va le faire!!! Je redemonte après pour tout changer.

Après avoir suivi la combine d'Harry... Ca fuit sur le 3eme carbu!!!! Du coup j'ai commandé les kits de réparation!!!! . Mais du coup la sorti de samedi est compromise!!!! . Fait chier.

Ah au faite Phylou34, je saute l'étape 3!!!! Je bois pas d'alcool!!!   Du coup j’attends les pièces pour l’étape 4!!!! . Et après...Gazzzz

titi76 a écrit:

Ah au faite Phylou34, je saute l'étape 3!!!! Je bois pas d'alcool!!!   Du coup j’attends les pièces pour l’étape 4!!!! . Et après...Gazzzz

OH une biere ou un coca c est du pareil au meme surtout que tu auras besoin de toute ta tete pour remonter les carbus.
bon courage

Et tant qu'à faire, n'oublie pas de faire ta vidange...

Pourvu que je ne perde pas la tète!!! . J'ai fait la vidange changé le filtre graissé le câble de starter( il en avait bien besoin le bougre). Du coup je change les câbles d'accélérateur, kit de réparation du robinet et des carbu.
  J’espère être tranquille apres!!!!

titi76 a écrit:

Pourvu que je ne perde pas la tète!!! . J'ai fait la vidange changé le filtre graissé le câble de starter( il en avait bien besoin le bougre). Du coup je change les câbles d'accélérateur, kit de réparation du robinet et des carbu.
  J’espère être tranquille apres!!!!

oui là, c'est la complète donc tu devrais plus être ennuyé...!

tu auras fais le tour là au moins.mais maintenant que le maintenance est faite sur la moto,le pilote c'est ok?on dit la moto mais le gas...

Le pilote est ok Il pars cet été avec sa monture en Italie ensuite dans le Var Je continu sur Biarritz!!! Et après je rentre. Boulot   Sinon le banquier va gueuler

ils sont chiant ceux là
ils ont qu'un mot à la bouche "ARGENT"

question a 2litre de SP. Commemt tu as vu que ton carbu N3 perdait l'essence?commemt as tu procedé?j'ai une rampe de rabe et je voulais la mettre sur ma noire en attendant de recevoir l'autre du nettoyage.

J'ai suivi le conseil d'Harry. J'ai calé la rampe sur l'établie. Avec un petit entonnoir tu mets de l'essence. Si c'est bon ton niveau dans l entonnoir ne doit pas bouger. Dans mon cas le niveau a baissé et de l'essence coulait du 3 eme carbu La fuite est peu visible. Je ne l'ai vu que le lendemain.

ok je.ferais cette opération demain.merci

Ben j'ai reçu mes pièces . Dans le kit de réparation il y a donc le pointeau le siège le joint de cuve et un tout petit joint torique genre 3 mm de diamètre . Quelqu’un peu t'il me dire ou il va? merci d'avance