Je viens d effectuer ma vidange et il n'y avait pas de rondelle au niveau du filtre a huile j ai donc effectué 3000 bornes depuis la dernière vidange j ai remonté sans la rondelle pouvez vous me donner vos avis merci

Pas de soucis, tu peux continuer comme çà.
A l'occaz prévois en une pour la prochaine vidange

merci taline j ai lu un message d un mec qui a remonte sans la fameuse rondelle il a recu une seul reponse qui dit le contraire de toi qui parle  du filtre qui peux ce torde voir ce dechirer alors je ne sais plus ou donner de le tete je te fait confiance c pour cela que j ai reposer le meme sujet sauf que moi elle n y etait pas  j ai acheter la moto comme ca pourtant chez un pro certe kawa mais qui m a dit avoir fait la vidange autre petite question la rondelle ce trouve ds le commerce ou je vais devoir aller chez yam merci pour vos reponses

ben le mec, c'est Bibi,

et c'est bien connu, YAMAH met plein de pieces cheres qui ne servent à rien dans leurs moteurs....

voici le tuto officiel pour la vidange + filtre.....  ca m'etonnerai que la rondelle ne serve à rien......

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donc oui, tu eut rouler comme cela..... mais tu as , à mon avis, un risque de voir le filtre se détériorér.......

Je pense que ce que voulait dire Taline c'est que si tu as déjà fait 3'000 bornes comme ça tu peux continuer mais pas oublier d'en remettre une dès que possible à la prochaine vidange.
Maintenant c'est vrai qu'il y a un risque que le filtre foire à un moment ou à un autre...

bibi 54  lol pour toi je dois redemonter le filtre uniquement  ou revidange tu pense que chez yam je peux me  procurer cette rondelle facilement qui en passant a etait oublie chez kawa ou bien avant merci

a oui pour mieux comprendre j ai acheter cette moto chez kawa roncq une repris qu il avait il on changer pneu reglage soupapes et vidange biensur  j ai fait 3000 depuis janvier 2014 et la refait la vidange c au moment de marquer sur mon manuel du proprietaire que j ai vu l existance de cette rondelle trop tard tout j ai remonter et fait chauffe la moto pour le niveau d huile et la je me suis dit que j avait effectuer 3000 sans rondelle lorsque l on achete de loccase c rare de demonter le moteur pour voir si il manque des pieces bref si le filtre se tord il se passe koi en degat elle recours j aurais u merci

Tu peux redémonter le filtre uniquement mais pas oublier de faire l'appoint une fois remis. Pour la rondelle essaie chez Yam ou trouve du compatible, mais de mémoire elle est assez fine et pas standard

La rondelle ne sert qu'au ressort pour que celui ci face correctement appui.
çà fait bien longtemps que je n'est plus cette rondelle et aucun soucis. J'ai du faire 4 ou 5 vidanges depuis et pas de soucis.

ch'gosse a écrit:

a oui pour mieux comprendre j ai acheter cette moto chez kawa roncq une repris qu il avait il on changer pneu reglage soupapes et vidange biensur  j ai fait 3000 depuis janvier 2014 et la refait la vidange c au moment de marquer sur mon manuel du proprietaire que j ai vu l existance de cette rondelle trop tard tout j ai remonter et fait chauffe la moto pour le niveau d huile et la je me suis dit que j avait effectuer 3000 sans rondelle lorsque l on achete de loccase c rare de demonter le moteur pour voir si il manque des pieces bref si le filtre se tord il se passe koi en degat elle recours j aurais u merci

pourquoi le filtre devrait se tordre , si tu veux remttre la rondelle tu vidanges la cloche , tu la démonte , tu remets la rondelle et tu remets de l'huile , pas besoin de tout vidanger .

Taline a écrit:

La rondelle ne sert qu'au ressort pour que celui ci face correctement appui.
çà fait bien longtemps que je n'est plus cette rondelle et aucun soucis. J'ai du faire 4 ou 5 vidanges depuis et pas de soucis.

+1 .

et vue le peu de place filtre monté sur son axe d'arrivée et dans le carter, c'est à mon avis impossible.

En tout cas, pas de cas répertorié aujourd'hui ici.

Pareil pour moi j'ai acheté mon XJR il n'y avait pas la rondelle j'ai fait plusieurs vidanges sans car n'ayant pas le manuel technique j'ignorais tout bonnement son existence.
Et le mécano moto où j'ai mes habitudes m'a dit qu'un XJR sur 3 qu'il démonte n'a plus cette rondelle .
Pour ma part ça n'a pas posé de problèmes.

harry a écrit:

Taline a écrit:

La rondelle ne sert qu'au ressort pour que celui ci face correctement appui.
çà fait bien longtemps que je n'est plus cette rondelle et aucun soucis. J'ai du faire 4 ou 5 vidanges depuis et pas de soucis.

+1 .

Sauf que sans la rondelle il est possible que le ressort force le passage en plastique du filtre et passe à travers (vécu), du coup le filtre ne plaque plus et crée un by-pass.

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Taline a écrit:

La rondelle ne sert qu'au ressort pour que celui ci face correctement appui.
çà fait bien longtemps que je n'est plus cette rondelle et aucun soucis. J'ai du faire 4 ou 5 vidanges depuis et pas de soucis.

+1 .

Sauf que sans la rondelle il est possible que le ressort force le passage en plastique du filtre et passe à travers (vécu), du coup le filtre ne plaque plus et crée un by-pass.

probablement parce que sans appui correct du ressort il appuyait en biais sur la parti plastoc du filtre , avec la rondelle l'appui est correct ( uniforme ) sur le filtre .

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Taline a écrit:

La rondelle ne sert qu'au ressort pour que celui ci face correctement appui.
çà fait bien longtemps que je n'est plus cette rondelle et aucun soucis. J'ai du faire 4 ou 5 vidanges depuis et pas de soucis.

+1 .

Sauf que sans la rondelle il est possible que le ressort force le passage en plastique du filtre et passe à travers (vécu), du coup le filtre ne plaque plus et crée un by-pass.

probablement parce que sans appui correct du ressort il appuyait en biais sur la parti plastoc du filtre , avec la rondelle l'appui est correct ( uniforme ) sur le filtre .

Exactement mais je m'en suis rendu compte au serrage de la cloche et j'ai pu ensuite récupérer la rondelle collée au vieux filtre. Peu probable que ça arrive après montage mais le risque n'est pas nul.

La mienne a toujours sa rondelle, peut_on gagner des chevaux si on l'enlève ?

harry a écrit:

ch'gosse a écrit:

a oui pour mieux comprendre j ai acheter cette moto chez kawa roncq une repris qu il avait il on changer pneu reglage soupapes et vidange biensur  j ai fait 3000 depuis janvier 2014 et la refait la vidange c au moment de marquer sur mon manuel du proprietaire que j ai vu l existance de cette rondelle trop tard tout j ai remonter et fait chauffe la moto pour le niveau d huile et la je me suis dit que j avait effectuer 3000 sans rondelle lorsque l on achete de loccase c rare de demonter le moteur pour voir si il manque des pieces bref si le filtre se tord il se passe koi en degat elle recours j aurais u merci

pourquoi le filtre devrait se tordre  , si tu veux remttre la rondelle tu vidanges la cloche , tu la démonte , tu remets la rondelle et tu remets de l'huile , pas besoin de tout vidanger .  

pas trop d'accord , j'avais pas de rondelle et j'ai retrouver le ressort un fois , qui commencer à rentré dans la cartouche !

 (j'ai pas citer le bon texte )

J'ai vidangé aujourd'hui .
La fameuse rondelle était resté collée sur le vieux filtre, je n'ai pas fait gaffe et j'ai remonté sans
Mais je me suis rappelé d'un post ou vous en parliez de ça, j'ai regardé sur le vieux filtre elle y était bien collée
J'ai démonté une 2éme fois la cloche et remis la rondelle à sa place

Juste une précision, il n'y avait pas de joint sur le bouchon de vidange , ça m'a étonné , il n'est pas tombé dans le bac non plus, car j'ai vérifié en transférant l’huile usagée dans les bidons pour la déchetterie.

L'appui du bouchon de vidange ressemble à un joint plat (intégré au bouchon !).

J'ai remonté comme ça, ça n'a pas l'air de fuir...

Il y a bien un joint en cuivre sur la vis de purge, mais il s'écrase facilement et se serti autour du filetage de la vis, ce qui fait qu' on le crois intégré à la vis.

jcc a écrit:

Il y a bien un joint en cuivre sur la vis de purge, mais il s'écrase facilement et se serti autour du filetage de la vis, ce qui fait qu' on le crois intégré à la vis.

Bonjour et merci pour ton retour, c'est la  .
Je vois bien le type de joint dont tu me parles, j'en utilisait lors des vidanges sur mes voitures, et il n'y était pas  .
J'ai supposé, a tort, que ce méplat sous la vis de purge assuré cette fonction .

Re hello,

Je me suis renseigné pour ma machine, (je suppose que ça doit être le cas pour d'autres années et modèles plus anciens ou plus récents), le plan de joint est usiné peut-être même rectifié coté bas moteur, et coté vis de vidange il y a une surépaisseur qui pourrait ressembler à une rondelle intégrée à la vis. Là aussi le plan de joint est très propre et une chose est sûr, la rondelle n'est pas nécessaire.  
A plus.
Marco.

Et tu sert à combien sans la rondelle ???

En se qui me concerne, suite au foirage du filetage (merci Yam) j'ai amené mon carter chez un rectifieur de culasse qui m'a mis un insert de bougie de 14mm/1,25. Il m'a également mis en garde quant au couple de serrage préconisé par Yam avec une rondelle plate, couple qu'il jugeais bien trop important ! Depuis, rondelle creuse et serrage à 3,5nm... impec !