salut
J'aurais besoin de connaitre le filetage exact du banjo du maitre cylindre d'origine des 1300 ( 2005 , je ne sais pas si ce sont tous les même ) , le manuel donne 10x1.25 , mais je voudrais en etre bien sur ( on sait jamais s'il y a une coquille sur la revue ) , donc si l'un d'entre vous a un banjo d'origine est ce qu'il peut me dire le pas ?

c'est bien 10x1.25 comme ton MC radial

Taline a écrit:

c'est bien 10x1.25 comme ton MC radial

merci camarade , il ne me rest plus qu'a alors , sauf si les durites me font chier

harry a écrit:

Taline a écrit:

c'est bien 10x1.25 comme ton MC radial

 merci camarade , il ne me rest plus qu'a alors , sauf si les durites me font chier

j'ai bien galéré pour le mc de freins je te le cache pas car je voulais garder les durites que j'avais déjà

Taline a écrit:

harry a écrit:

Taline a écrit:

c'est bien 10x1.25 comme ton MC radial

 merci camarade , il ne me rest plus qu'a alors , sauf si les durites me font chier

j'ai bien galéré pour le mc de freins je te le cache pas car je voulais garder les durites que j'avais déjà

tu avais des avia prévue pour le mc d'origine ?

oui et si tu as besoin de photos pour t'aider n'hésite pas

et si tu as une photo ou on voit les durites sous le mc je veux bien , j'ai aussi des durites avia prévue pour le MC d'origine . Normallement ça devrait aller , je pens que ça va un peu leur tirer sur la gueule , mais je vais essayer d eles présenter sur le mc avant d ele monter sur le guidon , ça devrait etre plus pratique

j'y vais de ce pas

et voila

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ok , donc je me retrouve dnas la même configuration que toi , ça ne leur tire pas trop sur la gueule ? j'ai vite fait regarder sur la mienne , ça doit les mettre en torsion ?

çà va et j'espère pour toi que tes banjos sont orientables car il va falloir trouver le bon angles.
pour le contacteur j'espère que tes cables sont assez long car faut tirer un peu

mes banjo ne sont pas orientables, ils sont sertis d'usine . Est ce que tu peux me décrire la progression de ton levier , d'aprés ce que j'ai lu ça reste trés mou tout en freinant trés fort , en gros on pourrait presque venir toucher la poignée , comment tu as procédé poour la purge , elle a l'air chiante a faire et je ne trouve pas de méthode en particluier pour ce mc

Alors effectivement le levier reste tendre et par contre pas de soucis çà touche pas la poignée (j'ai des leviers réglables de chez avdm)
pour la purge comme tous les radiaux :

j'ai procéder comme la procédure que j'avais donné dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok , je viens de voir ton lien , donc purge classique , j'avasi peur qu'il y ait une method ebien précise au vu de ce que j'ai lu , bon il me reste juste a bruler un cierge pour que mes durites ne m'emmerdent pas

au fait c'est quoi tes durites ou on peut régler les banjo ?

harry a écrit:

au fait c'est quoi tes durites ou on peut régler les banjo ?

des goodrigde de chez motoblouz et l'embrayage une Hel de chez sylverperformance

et tes banjo ne sont pas fixe ?

une photos de tes durites pour vérifier si orientable ?
sinon avec un pince tu tiens la partie du banjo au plus pret de la gaine.
tu entre un tournevis de même diametre le banjo et tu essais de tourner. Tu vas vite savoir si orientable ou pas

harry a écrit:

et tes banjo ne sont pas fixe ?

fixe mais orientable à 360 pour ne pas avoir une durite vrillé

ah non mais moi mes banjo sont sertis , les tient doivent etre vissés ?

Taline a écrit:

harry a écrit:

et tes banjo ne sont pas fixe ?

fixe mais orientable à 360 pour ne pas avoir une durite vrillé

tu as un lien ?

mais ce n'est pas prévue pour etre orienté ces durites ??

si si

tu prends des risques là